A csigahajtómű rendszer két részből állalkatrészek - a kerék és maga a féreg. Szükséges a forgás eléréséhez és a keresztező tengelyek közötti átvitelhez (egytől a másodikig), miközben csökkenti a fordulatszámot és a fordulatok számát. A kerék egy féreggel működik együtt, amely lehet bal- vagy jobbmenetes, valamint egy- vagy többmenetes.
Alapvető adatok
A csiga egy menetes csavar, amely továbbítja a forgását egy ív alakú fogakkal rendelkező spirális keréknek, aminek hatására az elfordul.
A csavar fogai és menetei egymásba vannak zárva. A csigakerék tengelyeinek tengelyei derékszögben metszik egymást, a csavarok ugyanabban a síkban metszik egymást, és egymásra merőlegesek.
Az önfékezés lehetősége csak a csigától a kerékig engedi a mozgást, ellenkező esetben megindulhat a fékezés és megállás következik be.
A vágócsavar egy főzőlapvágó, amelyet a csigakerékben használnak. Az ilyen vágógépek különböző besorolásúak (feldolgozás, menetek száma stb.).
faj
A csigahajtóművek osztályozása a következőkre oszlikkétféle: globoid fogaskerekes csigakerekek és hengeres. A globoid változat koncentrált precíziós gyártást és fokozott figyelmet igényel a hűtésre, kopáskor pedig nagyon finoman reagál a csavar axiális mozgására. A hengeres típus körhengerekkel rendelkezik a kerék és a csiga felületén (kezdeti és dőlésszögű).
A csigaszálak trapéz alakúak lehetnekmenet az axiális szakaszban (a legnépszerűbb típus az Archimedes), ugyanaz a profil, de normál metszetben (konvolúció), evolúciós (a névhez hasonló menettel az axiális szakaszban) vagy konkáv profillal a maximális érintkezés érdekében a kerék.
Előnyök és előnyök
Az előnyök közé tartozik:
- csendes és egyenletes futás a speciális tengelykapcsolónak köszönhetően;
- megbízható működés;
- kis méret és kompakt kialakítás;
- a csökkentés lehetősége (nagy áttételek elérése) egy fokozat használatával;
- önfékező vagy ütköző, hátramenet nem lehetséges;
- a csigakerekek könnyű használhatósága és gyártása;
- alacsony költség a többi sebességváltóhoz képest (hengeres).
A spirális sebességváltókkal kapcsolatbanmely csiga típusú konstrukciókat szokták összehasonlítani, előnyei közé tartozik a nagy hatásfok, az alacsony felmelegedés és a kimenő tengely jelentéktelen játéka. Ugyanolyan megbízhatóak és nagy teljesítményűek, nincs független ütköző.
hiányosságokat
A csigakerék fő hátrányai közé tartozikcsökkent teljesítmény és átviteli korlátozások, a hatékonyság csökkenése, aminek következtében lehetetlen nehéz terhelést továbbítani. Valamint egyes alkatrészek gyártása megköveteli a precizitás szigorú betartását, a drága és ritka anyagok, speciális kenőanyagok használatát, gyors kopás vagy elakadás esetén pedig a minőségi beállítások fontosak. A hátrányok közé tartozhat a ház hőmérsékletének emelkedése és a tengelykapcsoló felmelegedése, valamint a kimenő tengely holtjátékának növekedése, amikor a sebességváltó elhasználódik.
Időnként szükségessé válik a kimenő tengely megfordítása a sebességváltó elindítása nélkül. Ebben a helyzetben a megállás, ami ennek a típusnak az előnye, hátrányává válik.
Az összes létező formai hiba ellenéremegnövekedett hőtermelés és az erőátvitel hiánya, ezt az átviteli lehetőséget olyan esetekben használják, amikor nincs jelentős ütési terhelés. Ez egy olcsó és viszonylag olcsó lehetőség, amelyet a gépészetben, keverőkben, szállítószalagokban és szállítószalagokban használnak.
A csigakerekes fogaskerekeket a hengeres fogaskerekekkel hasonlítják össze, amelyeknek számos hátránya is van. Alacsony áttétellel rendelkeznek egyetlen sebességfokozattal.
Alkalmazási kör
A csigakerekeket úgy használjáksebességváltót a fordulatok számának csökkentése érdekében. Ezt az elemet autókhoz és más járművekhez, különféle gépekben és darukban, gépekben, teheremeléskor használják.
A csigakerekek használataolyan esetekben, amikor alacsony költséggel csökkenteni kell a forgást és fel kell gyorsítani a nyomatékot. Ezen opciók mindegyikében a féreg állítja be a mozgást, a kerék reagál.
Termék dizájn
Mint tudják, a csigakerék egy fogaskerékkét láncszemből áll: hajtott és hajtott, amelyek együtt működnek. A legfontosabb dolog egy csavar formájú féreg, amely beállítja a második elem - a spirális fogaskerék - mozgását. A fogak mentén csúsznak a csavaron található fordulatok.
Mindez együtt egy fogaskerék-csavar rendszer. Leggyakrabban a csigakerekek összetettek, ez befolyásolja a költségeket, csökkentve azt.
A féreg a vezető, és legtöbbször a fordított átvitel nem lehetséges, mert
ez a sebességváltó fékezését okozhatja. A féreg fogai hosszirányban kör alakúak.
Az arkhimédeszi csavarok a legelterjedtebb csigafajták a gépészetben. Ez az opció igényes és könnyen gyártható.
A gépgyártásban használt csigakerekek standard opciói közé tartoznak a bimetál, szalagos és csavaros kivitelek. Az első gyakran megtalálható a tömeggyártásban.
Felhasznált anyagok
Csigakerék készítéséhez használjaSpeciális súrlódásgátló anyagok, amelyek megakadályozzák az elakadást és elakadást, elősegítik a hosszú távú teljesítményt és a kopásállóságot, befolyásolják a súrlódási együtthatót, csökkentik és csökkentik azt.
Ha minden anyagot helyesen választanak ki, a hatékonyság növekszik, és a súrlódás nem okoz többletköltségeket.
Különféle anyagokat használnak a hivatkozásokhoz ésötvözetek: a csavarhoz - acél, különös figyelmet fordítva az anyag minőségére és keményedésére. Leggyakrabban a csavar szilárd, a tengellyel kombinálva. Időről időre vannak szerelt opciók.
A kerekek gyártása során bronzot is használnakón és nikkel, alumínium és vas ötvözetei. A gyűrűs fogaskerékhez öntöttvas és sárgaréz használható. A keréken gyakran acél vagy öntöttvas agy van. A kerekek öntése centrifugális módszerrel történik.
Formák és típusok
A csavarok balra és jobbra vannak osztva, ina fordulatok helyétől és irányától függően. Az első esetben a csavart az óramutató járásával megegyező irányban kell kicsavarni. A második esetben ugyanabba az irányba haladva a csavar be van csavarva. Ezek a változások akkor láthatók, ha a mozgást a csavar végétől követjük.
A csavar egy vagy több menetű (gerinc) lehet, amelyek számától függően az indexhengeren található csavarvonalon helyezkednek el. Ez jellemzi a csavar fordulatszámát.
A csiga a kerék tetején, alján vagy oldalán helyezkedhet el, ezzel megváltoztatva a fogaskerék alakját.
A csigakerék tengelye lehet vízszintes vagy függőleges.
A csavarmenet felülete és profilja is eltérhet, ugyanakkor többféle átviteli lehetőség is lehetséges, mindegyik saját vágási móddal (konvolutos, evolvens, arkhimédeszi csavarral).
Ezenkívül csigakerekekben is lehetségeseltérések a csavarfelület alakjától függően, amelyen a menete kialakul (hengeres vagy gömb alakú csavar). A második esetben a sebességváltó nagyobb hatásfokkal rendelkezik, de nehéz létrehozni és elengedni, a formáció jellegzetessége a körív. Az első változatban az elválasztó felületet alkotó egyenes vonal a megkülönböztető jegy.
A csigakerék a féreg fő részesebességváltó, amely egy kereket és egy csavart tartalmaz. Ez a két láncszem egy féregpár, amely a csavar elve szerint kölcsönhatásba lép egymással. A sebességváltókat ennek alapján gyártják. A termék alacsony hatásfokú, de könnyen gyártható és használható.
Megnéztük, mi az a csigakerék, rávilágítottunk a főbb előnyeire és hátrányaira, feltüntettük a gyártási anyagokat és az alkalmazási kört.
