A Mercedes modellek bőségesek.Egyszerűen lehetetlen egyszerre emlékezni rájuk. Végül is annyi osztály van, és mindegyikben több tucat képviselő van. Nos, érdemes legalább beszélni a legnépszerűbb modellekről, valamint megérinteni a "német klasszikusokat" - vagyis azokat az autókat, amelyeket ma már egészen "felnőtteknek" tartanak.
E-osztály: rajt
Ebben a szegmensben gyártják a legmegbízhatóbb modelleket."Mercedes". Az E-osztály története pedig 1947-ben kezdődik. Ez volt a 170 -es néven ismert autó. Aztán voltak mások is - 180, majd 190. Kilenc év óta a konszern körülbelül 468 ezer példányban kelt el (beleértve a dízeleket is). Ez azonban már ritkaság. Az egyik leghíresebb régi német autó a w123 "Mercedes". A régi modellekre ma is igény van. A W123 pedig egyáltalán klasszikus. Ez az autó annyira szerette a német taxisokat, hogy amikor úgy döntöttek, hogy kivonják a gyártásból, sztrájkolni kezdtek. Szintén érdekes az a tény, hogy ennek a modellnek a dízel változatai népszerűbbek voltak, mint a benzinesek. 53% -ukat eladták. Oroszország pedig a moszkvai olimpiai játékok előtt ezer ilyen típusú autót vásárolt - rendőrségi és VIP szállításra. Úgy tűnik, hogy most új Mercedes modellek vannak, és a W123 már nem releváns. De ez nem így van. A német klasszikus autók sok rajongója még mindig alig várja, hogy ilyen autót szerezzen. Szerencsére manapság hirdetést találhat a W123 eladásáról.
Híres w124
Ez a fent említett w123 követője.Az új Mercedes E-osztályú modell elnyerte az autósok szívét. Ez az ügyvezető autó senkit sem hagyott közömbösen. Új, tökéletes dizájn, lenyűgöző optika, érdekes formájú fényszórók, továbbfejlesztett belső tér és természetesen erőteljes műszaki jellemzők - így lehetne jellemezni a w124 karosszériában készült változatokat. Természetesen a híres "ötszázadik" különös figyelmet keltett (és továbbra is vonz). Az úgynevezett "gengszter" Mercedest 5 literes 326 lóerős egységgel szerelték fel, és 250 km / h sebességet fejlesztett ki, kissé több mint hat másodperc alatt gyorsult százra. Az ilyen jellemzőket nézve akaratlanul is rájön, hogy sok modern autó nagyságrenddel alacsonyabb, mint a kilencvenes évek "Mercedes" -e. És ez az E-osztály legfényesebb képviselője.
"Különleges" osztály
A Mercedes modellről beszélve nem lehet mást tenniérintse meg az S-osztály figyelmét. „Sonderklasse” - innen ered a betűjelölés. És ezt "különleges" osztálynak fordítják. Ennek a szegmensnek az első képviselője 1972 -ben jelent meg. Az első modell W116 néven vált ismertté. És azt kell mondanom, népszerűvé vált, ami az új autók aktív gyártásának kezdetét jelentette.
Az S osztályt az egyik legjobbnak tartják.És a minőség valóban megfelelő. Mondanom sem kell, hogy még az első modell V8 -as motorja is a motorháztető alatt volt, ami 200 lóerőt produkált! Kicsit később a potenciális vásárlóknak lehetőségük volt 6 hengereseket vásárolni, amelyek között volt még porlasztó változat is.
Meglepő módon az ilyen típusú Mercedes autók modelljeiévek még most is sokkal jövedelmezőbbnek tűnnek, mint a 2000 -es, sőt a 2010 -es években gyártott sok autó. De már több mint negyven évesek. De azt kell mondanom, hogy ugyanaz a 450 SEL w116 6,3 literes, 286 lóerős motorral képes lesz sokáig bírni, ellentétben néhány gyenge új termékkel, amelyek pár év múlva kezdenek elromlani.
"Hatszázadik"
Ő, mint az "ötszázadik", matekinthető a tulajdonos presztízsének, státuszának, gazdagságának és kiváló ízlésének mutatójának. Csak a „hatszázas” egy másik osztály képviselője - nem „E”, hanem „S”. Nos, ez a legnagyobb sorozat a szegmens történetében. Ebben a modellben telepítették először a V12 -es motort a konszern történetében.
Érdekes módon az elmúlt negyven évben a világonkörülbelül 2 700 000 ilyen kategóriájú autót gyártottak. A legtöbb karosszéria a w126 volt. Az újat, a w222 -t pedig a mai napig gyártják. És ez egy igazán fényűző autó, amely nemcsak dizájnjával és kényelmes belső terével, hanem kifogástalan műszaki jellemzőivel is örül. Hogy a 65 AMG -nek csak egy változata van - 630 lóerős biturbómotorral. Nem meglepő, hogy a modern Mercedes autókat a világ legjobb autóinak tartják.
C-osztály
Ezek közepes méretű autóka konszern „kényelmesnek” minősítette magát. Innen származik az osztály neve - „Comfortklasse”. 1993 -ban jelentek meg a Mercedes modell első adatai. Érdekes nyomon követni az autók fejlődésének történetét az évek során - gyorsan változtak. Az első a 190 -es Mercedes néven vált ismertté. A modell népszerűvé vált. És a termelés gőzerővel ment. A fő elv egyszerű, de megbízható gépek létrehozása volt. A vállalat akkoriban egy bizonyos válságon ment keresztül, ezért pénzt kellett keresniük. A fejlesztők azonban nem hagyták el a jó autók létrehozásának elveit. Nos, ez vezetett a C-osztályhoz.
A szegmens utolsó modellje a Mercedes volt.w205. Jól néz ki. Gyors tempójú, sportos kialakítása és jellegzetes fényszóró-megjelenése azonnali szemet gyönyörködtető. Az Euro NCAP teszt szerint az autó a biztonság szempontjából teljes öt csillagot kapott - ez a legmagasabb osztályzat, és jogosan megérdemelt. Általában az autó ideális választás azok számára, akik értékelik a kényelmet és a kényelmet.
AMG
1967 -ben a világ megtudott egy olyan vállalkozásról, mintAMG. Ma ez a legnépszerűbb tuningstúdió, amely szintén a Mercedes divíziója. De abban az időben az AMG csak két mérnöktársa volt, akik maguk hangolták a Mercedest. A siker azonban meglehetősen gyorsan megérkezett hozzájuk, és ma már mindenki tudja, hogy az AMG jelzés azt jelenti, hogy egy személy egy erős, gyors, lenyűgöző autóval néz szembe.
Vegyük például a kiadott CLS 63 verziótelőször 2011 -ben tették közzé. A modell elképesztő volt. A gyártók azonban úgy döntöttek, hogy javítják. 5,5 literes duplaturbós V8, sportfutómű, 7 sebességes sebességváltó azonnali indítás funkcióval, összkerékhajtás (4Matic néven), parametrikus sportkormány. Ezt az autót valóban minden olyan ember álmának lehetne nevezni, aki imádja a szuperautókat és a nagy sebességet. Azonban kiderült, hogy ez nem a határ.
Újdonság 2015 -re
Az új termék érzelmek vihart kavart a Mercedes ínyencei körében,amely GT-S AMG néven vált ismertté. Az autót 2014 -ben mutatták be, de csak 2015 -ben hozták forgalomba. Kevés Mercedes autómodell váltott ki ennyi vitát. Ez az autó nem úgy néz ki, ahogy vezet. Ez a kétüléses szuperautó képes elérni a 310 kilométeres óránkénti sebességet, kiváló a kezelhetősége, reagál a vezető bármilyen mozdulatára, kissé több mint 3,5 másodperc alatt gyorsul százra, motorja pedig eléri az 510 LE-t . Egy csodálatos autó iker-turbómotorral. De a dizájn lehetne jobb is. Ugyanaz a CL AMG (amely 1996 -ban jelent meg először) sokkal érdekesebbnek tűnik. De hány ember - annyi vélemény. Mindenesetre az újdonságot már felkapják.
