Nem is olyan régen, német autóbarátokMeglepődtem egy előzetes bemutatón. Volt egy "Mercedes", hasonló a BMW x6 -hoz! Valóban, ha megnézi ezt a két egymás mellett álló autót, világossá válik, hogy a Mercedes-Benz egyértelműen úgy döntött, hogy versenytársat hoz létre. És az autósok akaratlanul is összehasonlítják a modelleket megjelenésükben, bizonyos sajátosságaikban és természetesen műszaki jellemzőikben. Nos, a téma érdekes, ezért fejleszteni kell.
Elképesztő újdonság
A német sport haszongépjárművek szegmensébena BMW gyártását szinte monopolistának tartották. De aztán eljött a nap, amikor ez az állapot veszélybe került. Bemutatták a BMW x6 -hoz hasonló új "Mercedest". Rég várt újdonság! MLC 2015 néven vált ismertté. A koncepciót hivatalosan 2016 -ban mutatják be Pekingben.
Egyelőre kevés információ áll rendelkezésre.A tisztviselők nem hajlandók túl sok adatot megosztani eredeti újdonságukról. Valami azonban még mindig ismert. Az első próbahajtásokat már elvégezték, így meg lehet ítélni az autót, és egészen objektíven.
Külső hasonlóságok
Igen, ez a modell egy Mercedes, hasonló a BMW x6 -hoz.De! A stuttgarti cég által gyártott autók igazi ismerői azonnal észreveszik a hasonlóságokat a szintén ML-osztályú Mercedes-Benz más autóival. Szigorúan véve ezt az off-road újdonságot a platformon fejlesztették ki az ML-től. Az autóipari szakértők biztosítják, hogy a fő változások a "belső" alkatrészeket érintették. Vagyis a motor és egyéb vezetési jellemzők.
Sok kritikus azt mondja, hogy a modell külső részea stuttgarti konszern által kiadott legújabb innovációk összesített képe. Valójában bizonyos vonalak egyértelműen az S-osztály kupéjából származnak, néhány görbe pedig a kompakt GLA crossoverből. Még a W222 luxus szedánban is van valami közös. Ennek ellenére a BMW x6 -hoz hasonló "Mercedes" eredeti és jellegzetesnek bizonyult. A Mercedes-Benz még soha nem volt ilyen testalkatú.
Eredeti külső
Tehát az autó hossza majdnemhogy öt méter, nevezetesen - 4935 milliméter. Magasságban - 1739 m, szélességben - 2044 mm. A tengelytáv is kellemes - 2916 mm. Ez pedig nagyobb karosszéria, mint a hírhedt BMW X6 -osé.
Az agresszív kezelőfelület kellemesamelynek kifejezőképességét eredeti módon hangsúlyozzák a kompakt fényszórók. Erőteljes és fényes LED -ek vannak a kupakjuk alatt. Figyelemmel és a motorháztetővel meg kell jegyezni - jellegzetes előrehajlás jellemzi. Ezenkívül az autó ezen részét erős bélyegek és bordák díszítik. A tervezők érdekes rácsot is készítettek. Fordított trapéz alakú. Úgy döntöttek, hogy kiegészítik egy nagy (ami nem jellemző semmilyen "Mercedes") légbeömlővel. És nagyon organikusan alakult. A rácsot a légbeömlővel stílusos hálóval húzták meg (egyébként a cellák mintázata is eredeti és érdekesnek bizonyult).
A testprofil hátra van döntveegy oldalsó ablakkeret és a tető impozáns kupolája, amely finoman ömlik a farba. Mellesleg szépen néz ki, nem durva. Felfújt felületek, magas küszöb, oldalsó ajtók keretek nélkül, nagy kerékívek, 22 méretű könnyűfém keréktárcsák - ebben az autóban abszolút minden igazi SUV -ot ad ki. Nos, ezt a feladatot a tervezők és a fejlesztők tűzték ki maguk elé. És azt kell mondanom, hogy az ötlet sikeres volt.
Műszaki adatok
Feltételezzük, hogy a "Mercedes", hasonló a BMW -hezx6, karosszéria döntési rendszer lesz a sarkokban. Először az S-osztály kupéjára szerelték fel. Érdemes megjegyezni, hogy ez a rendszer hasonló a motorkerékpárokhoz. Az elv a következő: amikor az autó elhalad egy kanyarban, akkor eltér a kanyarban.
Sajnos a teljesítményre vonatkozó részletekegységek és egyéb érdekes árnyalatok, nem annyira. Sok autóipari szakértő azonban majdnem 100% -os bizonyossággal állítja, hogy ugyanazokat a hajtóműveket telepítik egy Mercedesre, hasonlóan a BMW x6 -hoz, amelynek fotója fent található, mint az ML -nél. Pontosan melyiket? 8 és 6 hengeres egységek, amelyek térfogata eléri a négy litert, és a teljesítmény 250 és 408 "ló" között változhat. Ezeknek a motoroknak a végsebessége 235 kilométer / óra. Valószínűleg az újdonság a rajt után 9 másodperc alatt eléri a 100 km / órát.
Valószínű, hogy a modell 7 sávos"Automatikus". Az ML-hez hasonlóan az új crossover is összkerékhajtással lesz felszerelve. Érdekes, hogy a Mercedes-Benz fejlesztői ezúttal a hatékonyságra összpontosítottak. Tehát a fogyasztás nem haladhatja meg a 6 litert 100 km -en autópályán és tíz - a városban.
További információk
Arról beszélni, hogy a Mercedes hogyan néz ki egy BMW -nekx6, nem lehet csak megérinteni a figyelmet és a belső teret. Hiszen ebben mindig is jók voltak a konszern fejlesztői. Nos, az off-road stuttgarti újdonság belsejében egyértelműen érezhető az igazi "Mercedes" szellem. Sok elem egyértelműen az ML -ből származik. A kormány azonban teljesen új, modern. A középkonzol is másképp készült. Tervezői a lehető legvilágosabban rajzolták meg. És úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a multimédiás rendszer képernyőjét. Szélesebbé, fényesebbé és funkcionálisabbá vált.
Az anyagokról nem kell beszélni - a minőség nyilvánvaló, kényelmes székek, kényelmes belső tér, ergonómia a magasságban. Általában minden a legjobb stuttgarti hagyományokban van.
A pontos költség egyelőre ismeretlen.De feltételezhető, hogy 4,5 millió rubelbe kerül. Talán több, vagy talán kevesebb - ez a rubel árfolyamától és egyéb tényezőktől függ. De általában nem szabad a szerény árakra összpontosítani. Az autó jónak ígérkezik, ezért tisztességes összeget kell fizetnie érte.
