A szelepvezetők cseréje szükségesa hengerfej javításakor, valamint az elemek túlzott kopásával végezzük. A hazai autók jelentős előnnyel rendelkeznek - önmagukban is javíthatók, a kezükben minimális eszközök és kiegészítők állnak rendelkezésre.
Az üzletekben is nagy a választék a tartalékkülönböző gyártók részei, így soha nem merülnek fel problémák velük. Az első kerék meghajtású járművek szelepeinek beállításához azonban alátétekre van szükség, amelyek nem mindig kaphatók a kereskedelemben. De a vezető perselyeket viszonylag könnyű cserélni. Ez az eljárás biztosítja a motor megfelelő működését.
Miért van szükség perselyre
A belső égésű motor stabil és zavartalan működésének biztosítása érdekében egy szerkezeti blokkfejet használnak. A következő elemeket tartalmazza:
- Szelepvezetők.
- Szelepek.
- Szeleptárcsák és rugók.
- Keksz elemek rögzítésére.
- Olajtömítések, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe.
A VAZ-2109 szelepvezetők cseréjekorbiztosítja a maximális tisztaságot. Minden munkát csak munkapadon szabad elvégezni, telepítés előtt feltétlenül meg kell tisztítani az összes elemet a szennyeződéstől. Ellenkező esetben a porszemcsék bejutnak az égéstérbe és károsítják a bélés felületét.
A szelepek az átmenő furatokba vannak felszerelvehogy az üzemanyag-keverék és a kipufogógázok átmennek. Minél pontosabban működik a szeleprendszer, annál nagyobb a motor teljesítménye, nyomatéka. Ha a vezető kissé deformálódik, ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a dugattyú lába nem lesz képes normálisan mozogni - ezt a súrlódási erő akadályozza. Emiatt a teljes mechanizmus hatékonysága többször csökken. A fogasszíj megszakadásának valószínűsége nő.
Szeleprendszer kialakítása
Mindegyik szelepnek van pipettája - működő alkatrészeikorong alakú. A lehető legszorosabban illeszkednek a fészekhez. A legszorosabb kapcsolat biztosítása érdekében a javítás során át kell csapolni. Ehhez speciális csiszoló pasztákat használnak. A szelep második része réselt szár. Segítségével az előre- és hátrafelé irányuló mozgás átkerül a lemezre. Ennek köszönhetően a blokkfejben lévő lyuk időben kinyílik és bezárul.
Annak biztosítására, hogy a szelep szigorúan mozogjon a tengely menténperselyeket használnak. Kialakításuk olyan, hogy a szelepszár nem mozoghat oldalra - csak felfelé vagy lefelé. A persely belseje és a szár között nincsenek hézagok, ezért a motorolaj nem tud átjutni rajta az égéstérbe. Bár erre a célra olajtömítéseket helyeznek el. Idővel azonban szükség van a vezetőszelepek cseréjére, mivel ezek súrlódás hatására még mindig megsemmisülnek.
Mikor cseréljen perselyt
Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a perselyek hibásak-e. Hasonló jelek fordulhatnak elő, ha az olajtömítések meghibásodnak. Mikor kell cserélni a szelepvezetőket?
- Ha az égéstérben motorolaj van. Ugyanakkor kék füst jön ki a kipufogócsőből, és nő az olajfogyasztás.
- Ha kopogások és egyéb idegen hangok érkeznek a hengerfej oldaláról.
- Ha a blokk fejét javítják, feltétlenül helyezzen be új vezetőket.
- A hengerfej összes szelepének sérülés után történő cseréjekor (ha a fogasszíj elszakad).
- A blokkfej jelentős átalakításakor.
Felkészülés a javításra
A javításokat a lehető legteljesebben el kell végeznifejek és gázelosztó mechanizmusok. Számos speciális eszköz szükséges, a kulcskészlet nyilvánvalóan nem lesz elég. A VAZ-2106 szelepvezetők cseréje ugyanúgy történik, mint bármely más modellnél. A kialakítás más, de nem jelentős. A varázslónak szüksége lesz egy ilyen eszközre:
- Tüske a vezetők kinyomásáhozülések. Esztergán készíthető, vagy boltból vásárolható meg. A gyári termékek fogantyúval és munkarésszel rendelkeznek, amely egy fémrúd, amelynek átmérője kissé kisebb, mint a hüvelyé. A végén az alkatrész vékonyabb - szabadon behatol a szelephüvely belső furatába.
- Speciális dörzsárak, amelyek mérete 8022 ..8040 (szívószelepekhez) és 8029..8,047 (kipufogószelepekhez). Ezen eszközök segítségével, amelyek hosszúkás fúrók, növelheti a tömbfejben lévő furatok átmérőjét a vezetők kívánt méretre történő felszereléséhez.
Minden munkát tanácsos levett fejjel végezni. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a szelepeket, az olajtömítéseket, a vezérműtengelyt és más elemeket.
A műveletek sorrendje
Előre tisztítsa meg a blokkfej minden elemét a szennyeződésektől. Helyezze az új vezetőket a fagyasztóba néhány nappal a javítás megkezdése előtt. A munka végrehajtási algoritmusa a következő:
- Helyezze be a tüskét belülről, ütje meg kalapáccsal, hogy kiütje a régi perselyt. Tegye ezt a lehető leggondosabban, hogy ne sértse meg a hengerfej elemeit. Távolítsa el az összes vezetőt.
- Szabad helyek az új perselyek felszereléséhez. Ehhez használjon oldószert és ecsetet. Ezt követően feltétlenül fújja át sűrített levegővel.
- Melegítse fel a blokkfejet egy elektromos tűzhelyen 100 fokra. Ennek során a furatok kitágulnak, megkönnyítve az ujjak felszerelését.
- Szerelje be a rögzítő gyűrűket a perselyekre.
- Helyezze be a vezetőket a rögzítő furatokba, kalapálja őket tüskével, amíg le nem állnak.
A munka befejezése
A szelepek telepítése előtt módosítsabelső lyukak a perselyekben. Ehhez hagyja a blokkfejet teljesen kihűlni. Próbálja meg felszerelni a szelepeket - ha nem passzolnak, használjon dörzsölőt a lyuk nagyításához. Először a legkisebb méretet használja. Mindegyik menet után feltétlenül próbálja ki a szelepet.
El kell érnie a maximális ültetési sűrűségetszelep a hüvelyben. A VAZ-2112 szelepvezetők cseréjekor ügyeljen arra, hogy felvázolja a be- és kimeneti furatok helyzetét. A beömlő hüvelyek rövidebbek, mint a kimenet, így a telepítés során nem keverhetők össze.
