A cikkből megtudhatja, mire van szükségeCV ízületek cseréje "kilenc", "tízes" és újabb modelleken. Ezt az eljárást az elsőkerék-hajtású autókon elég gyorsan elvégzik. Igaz, sok autós számára ez problémává válik, mivel nincsenek készségek és megfelelő eszköz. A barkácsjavítás megkezdése előtt meg kell ismerkednie a zsanérok megfelelő cseréjével. Sőt, sok múlik az előkészítő munka minőségén.
Javítás kezdete
A CV ízület cseréjekor még mindig jobb kapcsolatba lépnitapasztalt autószerelők, akik sokkal gyakrabban hajtják végre ezeket az eljárásokat, mint te. Az üzemanyagtöltő állomások rendelkeznek minden szükséges eszközzel, nem minden garázsban található. Ezért a CV ízület cseréje egy szervizre másodpercek kérdése (nem szó szerint, de elég sok időt vesz igénybe).
Ha úgy dönt, hogy maga végez javításokatjárművet, majd kövesse a további utasításokat. Először a járművet a lehető legegyenletesebb talajra kell helyezni. Másodszor elengedhetetlen, hogy a hátsó kerekek alá speciális tartóelemeket helyezzenek el. Ha ilyen nincs, használhat rögtönzött eszközöket, akár téglát is.
Az olaj leeresztése és a befejező készítmény
Harmadszor, a munka megkezdése előtt Önle kell engednie az olajat a sebességváltóról. A CV ízület cseréjéhez nem szükséges teljesen kiüríteni az olajat a sebességváltóból. Nem kell eltávolítania a dobozt, de a teljes olajmennyiség kétharmada ki tud ömlni azokból a lyukakból, amelyekbe a gránátokat telepítették. Ha kíváncsi arra, hogy a CV ízület cseréjekor le kell-e engednie az olajat a dobozból, ne gondolkodjon, legalább 2/3-án szabaduljon meg tőle.
És az utolsó: meg kell szereznie a szükséges szerszámokat és alkatrészeket. Ha csak a külső állandó sebességű kötés változik, vásároljon javító készletet a boltból. Közvetlenül tartalmaz CV csuklót, zsírcsövet, bilincseket, rögzítő gyűrűket, anyát és csomagtartót. Ezeket az elemeket kell felszerelni az autó meghajtására.
Kezdje el szétszerelni az autó elejét
A gránát pótlásához meg kell emelniemelővel ellátott jármű eleje. Célszerű minden munkát elvégezni az ellenőrző aknán, felüljárón, emelőn. De ha ezek a szolgáltatások nem állnak rendelkezésre, a felújítás egy kicsit tovább tart. Mielőtt felemelné az autót, le kell szakítania az agyon lévő anyát, enélkül a VAZ-2110 CV ízület cseréje nem fog működni.
A javításnak ez a része a legnehezebb, mivel nagyonnagy meghúzási nyomaték ehhez a csavaros csatlakozáshoz. Szüksége lesz egy 30 kulcsra, és nagy karral kell rendelkeznie. Még a töltőállomások is használnak egy csőből készült fúvókát. Segítségével egy fizikailag gyenge ember is saját kezével gyorsan lecsavarja az anyát.
De mielőtt elkezdene csavarni, szüksége van ráoldja ki ezt az anyát. Ezt az eljárást az egyik szélén élesített fém sodrással és egy kalapáccsal hajtják végre. A CV ízület cseréjénél ez az eljárás nem hagyható ki. Ne csavarja le azonnal az agyanyát, ezt a jármű felemelése után kell megtenni. De először szedje le a keréket az agyhoz tartó csavarokat.
A meghajtó eltávolítása a járműből
Most felemelheti a javítandó oldalt, eltávolíthatjakerék úgy, hogy a VAZ-2110 CV ízület cserélődjön. Látni fogja az agyat, alatta egy gömbcsuklóval van rögzítve a függesztőkarhoz. Ki kell csavarni mindkét csavart, amely az utóbbit rögzítette. Abban az esetben, ha a labda nincs rendben, húzó segítségével kell eltávolítani a csapját az agy furatából.
Ezután el kell távolítania a cotter csapot, amia kormányhegy ujjában. 19-es kulccsal csavarja le az anyát, majd szerelje be a kihúzót, és távolítsa el a hegyét a lengéscsillapító kormánycsuklójának lyukából. Ezt követően elkezdheti eltávolítani a meghajtót, ehhez az eljáráshoz használhat egy húzógépet és egy régimódi módszert is - egy szilárd kalapácsot.
A zsanérok cseréjének módszerei
Ha a külső CV ízület cseréje utoljára megtörténikpróbálja meg nem károsítani az agyat és a féktárcsát. A lényeg ebben a kérdésben annak biztosítása, hogy a külső gránát leváljon a spline-ról. Sokkal könnyebb eltávolítani a belső CV csuklót a sebességváltóról. Ehhez két szerszámot kell használni - egy vésőt és egy kalapácsot.
Helyezze a vésőt a doboz és a belső közégránáttal oly módon, hogy egy speciális kiemelkedésen nyugodjon az ellenőrző pont felületén. A könnyű kalapácsütések képesek gyorsan eltávolítani a belső gránátot a sebességváltóról. Ebben az esetben az ütést az ellenőrzőpont felé kell alkalmazni, függetlenül attól, hogy eltávolítja a bal vagy a jobb meghajtót. Ez befejezi a szerelvény eltávolítását a saját kezével, most el kell kezdenie a csuklópántok cseréjét.
Hogyan cseréljünk ki egy gránátot
Ez az eljárás kézzel is elvégezhető.nagyon gyorsan, kevesebb időt fog tölteni, mint a felkészülés. Ez utóbbi akkor is szükséges, ha a külső CV ízület csomagtartóját kicserélik. Mivel új készlet telepítését tervezi, a régi portokok és bilincsek akár el is romolhatnak: eltörik a bilincseket, és késsel vagy ollóval elvágják a csomagtartót. Ez kissé felgyorsítja a javítást.
Most egy kalapáccsal és egy helyettesítővel kell felfegyverkeznie.A meghajtót a lehető legszorosabban rögzítse úgy, hogy az eltávolítandó CV ízület lefelé nézzen. Ügyeljen rá éles és erős kalapácsütésekkel, hogy a tengely tengelye kioldódjon a gránátból. Ha a meghajtót hosszú ideig nem javították meg, annak eltávolítása hosszú időt vehet igénybe.
Új gránát felszerelése a meghajtóra
Ha csak a külső csomagtartóját kell cserélnieSHRUS, majd próbáljon meg óvatosan dolgozni, hogy ne sértse meg az alkatrészeket. Az új telepítése fordított sorrendben történik. Közvetlenül előtte alaposan ki kell öblítenie a tengely tengelyét, hogy ne maradjanak rajta régi zsírok és idegen részecskék. Azonnal cserélje ki a rögzítő gyűrűt, de először tegyen egy csomagtartót, amely alatt később feltölti a szükséges mennyiségű kenőanyagot. Most szerelje be a CV csuklót a tengely tengelyére.
Lehetőleg bronzból készült kalapáccsaltöltsön új gránátot. Próbáld meg nem károsítani a szálat, különben vissza kell állítanod (legjobb esetben). Miután a rögzítő gyűrű bejutott a horonyba, a munka szinte befejezettnek tekinthető. Csak a csomagtartó felszerelése, zsírral való feltöltése és bilincsekkel történő rögzítése marad, a külső CV csatlakozás cseréje gyakorlatilag véget ért.
Most telepítse a meghajtót a helyére, szigorúan befeléfordított sorrend. Felhívjuk figyelmét, hogy tilos mindkét meghajtót egyszerre eltávolítani. Ennek oka, hogy a differenciálszerkezet részét képező ferde fogaskerekek kikapcsolódhatnak és a sebességváltó házába eshetnek. Ha mindkét meghajtót el kell távolítani, ezt sorban kell megtennie, és az első eltávolítása után feltétlenül telepítse a csatlakozót.
megállapítások
Így cserélik ki az SHRUS-2110 és más elemeketelső kerék hajtású autó modellek. Minden munkát ugyanúgy végeznek. Érdemes odafigyelni arra, hogy a házasság valószínűségének kiküszöbölése érdekében megbízható üzletekben vásároljon zsanérokat. Ezenkívül minden javítási munkát tiszta helyen kell elvégezni, hogy por vagy víz ne kerüljön a CV ízületek belső felületére.
