VAZ 21154 - az emberek autójának új megjelenése

Az új verzió kidolgozása még 1993-ban kezdődött, amikor az AvtoVAZ alkalmazottai elkezdték a munkát a 99. modell módosított kialakításán.

Első dologként a szabványos lökhárítókat levették."kilencvenkilenc" -nel, helyette újakkal. Ugyanakkor a tervezők észrevehetően lekerekítették sarkaikat, és az ajtók alján lévő perem mentén párkányléceket készítettek, amelyek átmennek a szárnyak szélén. Egy hasonló, az autó előtt kissé hosszabb és élesebb újat készítettek. A megjelenést kiegészíti egy kis szárny, amely a csomagtartó fedélén található.

Az új megjelenés úttörői három ésötajtós ferdehátú 13 és 14 modellek, később új "páncélokat" próbáltak ki a 15. modellen, valamint annak módosításain, beleértve a VAZ 21154-et. A frissített szedán tömeggyártását már 1994-ben tervezték megkezdeni, , mint tudjuk, az országban újabb válság kezdődött. Ennek eredményeként minden erőfeszítést és erőforrást arra kellett összpontosítani, hogy a legjobb tízen végezzen munkát. A régóta szenvedő Samara-2 projekt finanszírozását nagymértékben csökkentették és többször felfüggesztették. Ennek eredményeként a kiadásra készülő három újratervezett változat közül a gyártás csak a VAZ 21154 esetében folytatódott, és körülbelül 2 évig tartott a munka.

1996-tól kezdődően a "tizenötödik" kis sorozat az AvtoVAZ kísérleti ipari gyártása volt, és csak 5 évvel később megkezdődött az autó összeszerelése a gyári szállítószalagon.

Az elődhöz képest a VAZ 211542 cm-rel hosszabb. Az autó első és hátsó külseje érezhetően megváltozott, a belső teret gyökeresen frissítették. Az oldalak, a tető és az ajtók nem változtak. Az autó jellemző tulajdonságai: eredeti fényszórók, az első sárvédők és a motorháztető új formája, módosított hátsó lámpák, köztük designer betét, karosszéria színére festett lökhárítók, csomagtartó spoiler kiegészítő féklámpával, oldalsó szoknyák, ajtó díszlécek, frissített csomagtartófedél padlószintű csatlakozóval. Új, látványos világítási technológiát is kínálnak. Mit érdemes még megjegyezni, amikor a VAZ 21154 kialakításáról beszélünk? A jellemzők azt mutatják, hogy számos mintát kölcsönöztek a „tizedik” járműcsaládból, például a biztonsági övek felső rögzítési pontjait, az állítható kormányoszlopot és a műszerfalat. Egy másik élénk példa a másolásra - a hátsó szám a VAZ 2110 analógiájával a lökhárítón található.

Ami a tápegységeket illeti, akkor a VAZ 21154-enbenzinmotorok két változatban vannak felszerelve: 1,5 és 1,6 literes. Kezdetben karburátoros motorral gyártottak módosításokat, de 2001-ben elosztott üzemanyag-befecskendezésű motort engedtek el. A motor élettartamának növelése és az alapjárati zaj csökkentése érdekében új tengelykapcsoló tárcsát kapunk. A fedélzeti rendszer egyszerű jelzése figyelmeztet a zárt ajtózárra, a fékbetét rendkívüli kopására, a rögzítetlen biztonsági övekre, az olaj és más, a gyújtáskulcsban hátrahagyott folyadékszintekre. Az autó háromféle felszereltségben kapható: normál, "norm" és VAZ 21154 lux.