KamAZ 5511 - történelmi személyiség

A KamAZ 5511 egyfajta szimbólumnak tekinthetőegy egész korszak. Miután a múlt század távoli 1977. évében kezdte útját (a gyártás 1990-ig tartott), ezt az autót továbbra is használják a modern időkben. Aztán más, továbbfejlesztett modellek váltották fel.

Igaz, a technológiai és erkölcsi szempontbólöregszik, ezt a teherautót elsősorban magánszemélyek vásárolják vagy működtetik tovább. Végül is az évek megteszik a magukét.

A KamAZ 5511 nagyon jóteherbírás - tíz tonna. Ugyanakkor az erőteljes dízelmotor jó, 210 LE teljesítményt produkál. Természetesen nincsenek benne turbinák és egyéb szokásos lehetőségek.

De van egy nagyon jó sebességváltó, amely még most, évekkel később is sikeresen végzi a dolgát. A változtatástól függően öt vagy tíz sebességfokozatú.

A hátsó két tengely is hatékonyan segíti az autóthaladjon az út különböző nehéz szakaszain. Például a KamAZ 5511, amikor teljesen meg van töltve, magabiztosnak érzi magát a sárban, a homokban vagy a földúton.

Nem jelent különösebb nehézséget számára ésnagyon durva terep - az autó tökéletesen átugrik a dudorokon vagy áthajt a szántáson. Az egyetlen hátrány az autó túlzott "ugrása". Ismét: mennyire haladt előre a technológia.

A modern teherautókon van egy rugózott fülke légrugózással, néha az első felfüggesztés is "párnákon" nyugszik.

A KamAZ 5511-ben ilyen túllépéseket nem telepítettek.Remeg, és elég erősen. Az út minden szabálytalansága mereven rögzített levélrugókon keresztül kerül a vázra. Innen az útról érkező ütések ereje átkerül a pilótafülkébe. Igaz, a tervezők gondoskodtak a vezető egészségéről egy speciális rendszerrel, amely elsimítja az ilyen versenyek következményeit. Más szavakkal, a vezetőülés is rugózott. De menet közben normális, ha csak akkor ülünk benne, ha az alkatrészek nem hibáztak meg az autó szervizelésének évei alatt, vagy nem tartják ki utolsó erőikkel.

E hátrány ellenére a sofőrök szeretikKamAZ 5511. A műszaki jellemzők több mint kielégítik az építők igényeit az olcsó, megbízható gépek iránt. A teherautó karbantarthatósága és az egységek megbízhatósága több mint fedezi a vezetés kellemetlenségeit.

Igaz, étvágya is meglehetősen nagy. De a fogyasztás egyedi, mivel az egyes KamAZ 5511 műszaki állapotától függ.

Ahogy a tapasztalt emberek mondják, egy időben nagyon soka KamAZ 5511-et bütykölve, annak ára jelenleg háromszáz-négyszázezer orosz rubel között ingadozik. A régiótól és a jármű műszaki állapotától függően változik.

Javasoljuk, hogy szerezze be azokat a fiatalokatakik szeretnék kipróbálni magukat az önálló úszásban, a vállalkozói tevékenységben. Olcsó, nagy teljesítményű - amire először szüksége van. Amikor valami elszakad benne, ez nagyszerű lehetőség a látókör bővítésére.

És itt nincs irónia. A régi "nagyapa" KamAZ 5511 nem egy járművezető-nemzedéket nevelt fel. Itt az ideje egy új, fiatal növekedésnek