Бывалым автомобилистам известно, что большая egyes autóhibák, amelyek költséges javítást igényelhetnek, a hűtőrendszer hibás működésével járnak, amelyek miatt a motor túlmelegedhet. A hűtőrendszert általában csak kritikus helyzetekben emlékezik meg. A legjobb esetben az autótulajdonosok megpróbálják fenntartani a folyadék normál szintjét, és ha mérik a folyadék sűrűségét, akkor ez tökéletes. De a teljes hűtőrendszer fokozott figyelmet igényel.
A hűtőrendszer meghibásodásának fő okai a következők:
- tömörségvesztés a tömítések elpusztulása miatt a vízszivattyúban, különféle részecskék jelenléte miatt a folyadékban;
- a hőátadás romlása a keverék szennyeződése miatt a réteggel, a lerakódásokkal és a rozsdával.
Bármely autó üzemeltetése soránHa a hűtőrendszert vízzel töltik meg, akkor a hűtőköpeny falán fokozatosan képződik a vízkő, amely akadályt jelent a motorból a vízbe jutó hő hatékony átadásakor a hűtőcsöveken keresztül. Ezenkívül eltömődnek a csövek áthaladása, ami lelassítja a hűtőfolyadék keringését, ami a gépjárműmotor erőteljes túlmelegedésének valószínűbb oka lehet. A hűtőrendszert évente kétszer ki kell öblíteni, hogy annak hatékonysága ne csökkenjen. Számos mosási módszer létezik. Ha kis méretű betétekkel foglalkozunk, akkor a rendszert rendes vízzel le lehet mosni, ezért érdemes a radiátort és a hűtőköpenyt külön-külön öblíteni.
A motor hűtőrendszerének öblítése
Вы должны снять термостат, после чего под irányítsa a nyomást a víz szokásos cirkulációjával szemben a hűtőbe, vezesse be az alsó csövön és irányítsa át a felső csövön. A vizet a felső hűtőcsőn vezetik a motor hűtőköpenyébe, az alsón pedig engedik. Jó eredményeket érhet el, ha egyidejűleg vizet és sűrített levegőt kever be a rendszerbe. A hűtőrendszert addig kell öblíteni, amíg a piszkos folyadék le nem áramlik. Ha nagy mennyiségű lépték van a rendszerben, nagy mennyiségű vízzel távolítják el, különféle oldatok hozzáadásával. Jelenleg hatalmas számnak nevezhetők.
Használhat olyan megoldást, amely a következőkből áll:10 gramm víznél 200 gramm krómcsúcs, amelyet 7-10 órán át a hűtőrendszerbe kell önteni, és 500-600 gramm gátolt sósav és 20 gramm urotropin / 10 liter víz oldatát kell feloldani. két órán át öntött. A megadott idő letelte után a motort 10-20 percig be kell indítani, majd le kell üríteni az oldatot. Ezen eljárás után még 3-4 alkalommal szükséges öblíteni a hűtőrendszert vízzel. A sósavmaradványok semlegesítéséhez 700 gramm / 10 liter víz szódabikarbóna-oldatot önthet. Miután a vízkő megpuhult, a korábban javasolt öblítéssel eltávolítható.
A jármű hűtőrendszerének öblítése,fagyálló folyadék használatával dolgozik, 2 év üzemelés vagy 60 ezer kilométer után történik. Ez a következő módon történik. Először le kell üríteni a folyadékot az alsó radiátortartály és a hengerblokk lefolyónyílásával, utána vizet kell tölteni, be kell indítani a motort, amíg az alsó radiátortartály fel nem melegszik, majd a vízzel újra le kell üríteni a vizet. motor alapjáraton és alacsony frekvencián. A motor leállítása után lehűtik, majd ismét tiszta vízzel töltik fel, és a hűtőrendszert ismét öblítik. Ezután a vizet ismét leeresztik alapjáraton járó motorral. És miután teljesen kihűlt, feltölthet friss hűtőfolyadékot.
Mint látható, a hűtőrendszer átöblítése meglehetősen egyszerű, de gondosságot és időben történő magatartást igényel az autó tulajdonosától.
