A Kama Autógyár híres teherautóiról.A futószalagról lekerült gépek a polgári és a katonai ipar szinte minden szektorában megtalálták alkalmazásukat. Az egyik legnépszerűbb a "Mustang" néven ismert KamAZ-6350.
Többcélú gép
KamAZ-6350 "Mustang"Személyszállításra, valamint a kapcsolódó rakományok szállítására és nagyméretű pótkocsik vontatására használják szinte minden terepen, beleértve azokat is, ahol nincs is semmi, mint az út, csak az irány marad.
Ez a sok autó egyikea műszaki dokumentumok alvázas járművekként szerepelnek. Ez hangsúlyozza azt a tényt, hogy ez a változat számos szűk és speciális célú jármű alapjául szolgálhat. Ez lehetővé teszi különféle típusú felépítmények felszerelését a KamAZ-6350 alvázra, ezáltal polgári és katonai célokra egyaránt alkalmas járművé válik. A fő irány a hadseregben való felhasználás. A gépet eredetileg erre hozták létre. A szabványosított traktor szó szerint úgy lett kialakítva, hogy mindenféle nehézséget és akadályt leküzdjön. A hőmérséklet-tartomány, amelyben a KamAZ-6350 üzemeltethető, -45 és +40 fok között változik. A kerék képlete 8:8, ami gyakorlatilag nélkülözhetetlen a katonai szolgálathoz.
A Mustang autó képes dolgoznibármilyen körülményt, míg a meghibásodások és megszakítások szinte teljesen kizártak. Ez a család nem kapott nagy népszerűséget az építőmérnökökben, mivel a mérnökök nem tartották teljesen racionálisnak. Ezt a gép számos műszaki adata segítette elő.
Jellemzők
A KamAZ-6350 gép közötti fő különbségek a következőkmegnövelt teherbírás, valamint meglehetősen hosszú járműváz. Minden arra irányul, hogy lehetőség legyen további modulok és egyéb speciális kiegészítők telepítésére. Teljesen új megoldások, valamint különféle tervezési megállapítások befolyásolták a végeredmény létrejöttét. Az eredmény egy olyan teherautó, amely mind az árkategóriában, mind a karbantarthatóságban rendelkezik némi fölénnyel. Mindez az alkatrészek kiváló cserélhetőségének köszönhető a KamAZ más márkájú járműveivel.
A KamAZ-6350 nagyon széles specializációja miattminden alvázváltozat egyedileg készül, az ügyfél feltételeitől és követelményeitől függően. Ennek eredményeként lehetőség nyílik egy adott feladat megoldására legmegfelelőbb autó beszerzésére. Ennek a lehetőségnek köszönhetően az ügyfél a többi hazai teherautóhoz képest viszonylag alacsony költséggel maximális funkcionalitást kap.
kabin
A gyártó több lehetőséget is kínála kabin gyártása. A vásárlónak egyszerre sok fejlesztést kínálnak. Szükség esetén pótágyat helyezhet el a hosszú, hosszú utakhoz. Ebben az esetben tachográfra is szüksége lesz, hogy figyelemmel kísérhesse a járművezetők munkáját. Túlterhelés vagy az ütemterv be nem tartása esetén a figyelem csökken, és ennek eredményeként minden közlekedő veszélyben van. A motor ebben a modellben közvetlenül a fülke alá van beszerelve. Ezért nagyon könnyű felszerelni a KamAZ-6350-et autonóm fűtőberendezéssel. Ebben az esetben a motor hője a szűrőrendszeren keresztül az utastérbe kerül. A vezetés kényelmét az anatómiai ülés kiegészítő felszerelése jelenti, amely mindegyikhez egyénileg állítható. A kényelmes ülésen, a nagy panorámás szélvédőn, megnövelt kilátással, a megrendelő kérésére bármilyen modul beépítésére van lehetőség.
Üzemanyagrendszer
Amellett, hogy az összes lehetőséget, amelynek célja, hogyvezetés közbeni kényelem, ütésálló tartály felszerelése lehetséges. Ez lehetővé teszi, hogy egyenetlen és sziklás terepen navigáljon anélkül, hogy félne az üzemanyagtartály sérülésétől vagy defektétől. Általában 375 literes vagy kettő 210 literes tartályok beépítésére van lehetőség. Különleges esetekben 500 literes tartályt terveznek. Ezzel egyidejűleg az éghető anyagok gyűjtésére használt szivattyúhoz fűtési rendszert szerelnek be, amely a legsúlyosabb télen is biztosítja a könnyű indítást. A fűtőelem jelenléte megakadályozza a paraffindugók kialakulását az üzemanyagvezetékben, és biztosítja a szűrők normál működését.
motor
A KamAZ-6350-re felszerelt motor pontosanugyanaz, mint a gyártó más hasonló modelljein. Modell - KamAZ-740.50-360. Ez egy V alakú, 8 hengeres, dízel üzemanyaggal hajtott egység. A turbófeltöltő jelenléte jelentősen megnöveli a kimeneti teljesítményt az atmoszférikus kialakításokhoz képest. Ez a motor 360 erővel büszkélkedhet 11,76 literes térfogattal. Ez az erő 1470 Nm nyomatékkal érhető el.
A KamAZ motor mechanikus sebességváltóval van párosítva. Beépített sebességváltó ZF 16S1820. 16 előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik.
A hadsereg változata
A katonaság imádta az új KamAZ-6350-et.A műszaki jellemzők minden követelménynek teljes mértékben megfeleltek. A katonai változat létrehozásakor számos változtatást vezettek be, köztük a sebességváltó fejlesztését. Erre azért volt szükség, mert a hadsereg fő követelménye az volt, hogy 40 km / h-nál nagyobb sebességgel terepen mozoghasson. Egy standard teherautó kézi sebességváltóval nem volt képes megbirkózni a feladattal. Ezért egy új sebességváltót szereltek be a KamAZ-6350 "Mustang"-ba, hidraulikus sebességváltóval. Ez a kialakítás egy nyomatékváltóból állt, amelyet kézi sebességváltóval együtt szereltek fel. Egy bizonyos sebesség elérésekor ez a transzformátor leblokkolt, és merev tengellyé változott. Ezen változtatások során az olajat teljesen kiszivattyúzták, hogy a teljesítményveszteséget nullára csökkentsék.
Fontos ingatlan, aminek köszönhetően indultunkfelhasználási tartomány hidraulikus sebességváltó, vált egy nagyon nagy átalakítási arány. Katonai járművön 2,8 volt. Ennek köszönhetően a nyomaték jelentősen megnőtt alacsony fordulatszámon történő üzemeléskor.
elérhetőség
A kapcsolódó konkrét feladatok elvégzéséreárumozgatás, KamAZ-6350 vásárolható. Ára a további modulok elérhetőségétől és a műszaki jellemzőktől függően változik. Átlagosan egy új teherautó 3-5 millió rubelbe kerül, a további modellek elérhetőségétől függően. Használt platós traktort is találhatunk, az ára átlagosan másfél és két millió között mozog. Az off-road szerelmeseinek katonai változatot kínálnak további hidraulikus sebességváltóval, de az ára sokkal magasabb, és átlagos konfiguráció esetén 5-7 millió rubel lesz.
