A 2008-as párizsi autószalonon volt előszörmutatta be a "Citroen Picasso C3". Ez egy B osztályú szedán, amelyet a Citroen fejlesztett ki az autótulajdonosok mozgására városi környezetben. Mivel a gyártó a kényelemre és a gazdaságosságra támaszkodott, a "Picasso" gyorsan megnyerte a fogyasztók szerelmét. Meg kell jegyezni, hogy mind a külföldi, mind az oroszországi Citroen C3 Picasso többnyire pozitív értékelést kap.
Ennek az autónak számos előnye vanvonzó külső adatok, amelyek biztosítják nagy népszerűségét. "Négyzetes" megjelenésű, modernizált. A ferdehátú és minibusz pozitív tulajdonságainak sikeres kombinációja révén a Picasso kedvenc családi autóvá vált. A műszaki adatlap szerint azonban rendelkezik egy kisbusszal. De mint minden francia, ez az autó eleganciát és eredetiséget hordoz. Ez kétségtelenül csak az orosz városok lakosait vonzza.
Műszaki adatok
Azt kell mondanom, hogy kis méretei ellenére a "Citroen C3 Picasso" műszaki jellemzői rendelkezik a legszilárdabb.Az autó 1,3 literes négyhengeres benzinmotorral van felszerelve. Ez a motor meglehetősen nagy teljesítményű és 95 lóerőt produkál 6000 fordulat / perc sebesség mellett. A "Picasso" hajtása elöl van, a kormány bal oldalán van, a "jobb" kormánykerékkel ezeket az autókat nem gyártják. Minden ilyen autót Franciaországban állítanak össze és tesztelnek, más országokban nem. Ezt a pillanatot hagyományosan az összes vélemény tartalmazza, a "Citroen C3 Picasso" -ot nagyon nagyra értékelik az aprólékos orosz sofőrök.
Az első és a hátsó fék tárcsafék, decsak az elülsőeket szellőztetik. Ez a Citroen körülbelül 13 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra, ami egy városi autó esetében sem rossz. A maximális sebesség, amire képes, 170-180 km / h, vagyis nagy távolságra elegendő a távolsági utazásokhoz. Általánosságban elmondható, hogy azok a tulajdonosok, akik nem voltak lusták vélemények írására, a "Citroen C3 Picasso" megbízható autónak számít hosszú utakra, az autósokat a jó sebesség és a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás egyaránt vonzza.
Üzemanyag-fogyasztás
Mindezzel együtt a "Picasso" meglehetősen gazdaságosautó, a városban körülbelül 8,4 liter üzemanyagot szív fel, az autópályán pedig körülbelül 5 litert. Általában az átlagos fogyasztás 6,3 liter üzemanyagot jelent 100 kilométerenként. Különösen a főváros lakói lelkesen veszik tudomásul a kisbusz gazdaságosságát, amikor elhagyják véleményüket. A "Citroen C3 Picasso" lehetővé teszi egész nap Moszkva körüli kóborlást, és nem benzint. A képek lehetővé teszik a „Citroen C3 Picasso” megjelenésének teljes kiértékelését.
Földmagasság
Valóban az autó "fájó pontja"hasmagasság vagy hasmagasság. 174 mm, de a jellegzetes elülső túlnyúlással ez nem volt elég a Citroen C3 Picasso tulajdonosainak. A szabad vélemények nem a leghízelgőbbek. Meg kell érteni, hogy az orosz utak nem jelentik az alacsony autók vezetését, mivel az autópályák még a városban sem dicsekedhetnek ideális felülettel. Ezenkívül udvarunkon mindenütt vannak olyan szegélyek, amelyek a szovjet múltból megmaradtak, és úgy lettek felszerelve, hogy nem vették figyelembe a járművek udvari megjelenését. Sőt, az orosz tél természetesen hóvihar és magas hószint, még az autópályákon is, így az alacsony autó nem lesz kényelmes ilyen körülmények között. A "Citroen C3 Picasso" tulajdonosok véleményének mindezen hátrányait tartalmazzák.
kényelem
Az autó kényelmét a tágas belső tér adjaés egy tágas csomagtartó 385 literes térfogattal. A látszólag kis méret ellenére a kabin valóban nagyon tágas, és öt embert könnyen befogadhat. Ennek a kisbusznak az eleje mindig vonzza az autó rajongóit, elég magas, és egyedülálló elrendezésű fényszórókkal és lámpákkal rendelkezik. Az autó további alumínium tetősínekkel rendelkezik, amelyek biztosítják a 60 kg-ig terjedő áruk biztonságos szállítását. Ha értékeljük a "Picasso" teljes megjelenését, akkor azt mondhatjuk, hogy egyedi és egyedi.
Az oldalsó ablakok olyan lámpákkal vannak felszerelve, amelyekkigyulladnak, amikor kinyitják az ajtókat, és ez tetszik a sofőröknek, amikor este egy sötét udvarban kell beszállniuk az autóba. Valahogy nyugodtabb ilyen zseblámpákkal. A kerekek acél könnyűfém keréktárcsákkal vannak felszerelve, amelyeket a fogyasztó saját belátása szerint választhat. Mindezek a tulajdonságok teszik ezt a családi autót elegánssá és vonzóvá.
biztonság
A közlekedés szempontjából olyan fontos biztonságautóban, főleg családi autóban, a "Picasso" nagyon alaposan átgondolt. Minden szükséges rendszer a helyén van: ABC, REF és AFU, valamint egy automatikus riasztórendszer. Ezenkívül a Citroen Picasso minden felszereltségi szintje négy légzsákkal van felszerelve: két oldalsó és két vezetőoldali. A sebességtartó automatika és az ESP stabilitásszabályozó rendszer jelenléte szintén pozitív mutatója ennek a márkának. Mindez hozta létre a családi autó "Picasso" képét.
Vonzerő
Mivel a Citroen Picasso nagyon tágas,mégis manőverezhető és kompakt, világossá válik, miért olyan népszerű a városlakók körében. Pontosan a manőverezhetőség az a másik jellemző, amelyért az autótulajdonosok annyira szeretik a "Picasso" -t. Vonzó, letisztult formája és meglehetősen reprezentatív megjelenése megfelel a modern autósok minden igényének. A belső tér nagyon hangulatos, minden kéznél van, és sok mindenféle "harang és síp és lehetőség". Ez különösen a nők körében népszerű.
És az a tény, hogy üzemanyag-takarékos,jellemzi, hogy az autó a lakosság számos szegmense számára hozzáférhető. Az orosz autósok inkább a kézi sebességváltóval ellátott Picasso-t választják. Általánosságban elmondhatjuk, hogy sok orosz állampolgár megveszi ezt a kisautót, és nagyon elégedettek vele. A hiányosságok közül a tulajdonosok a nagy sebességgel történő aktív vezetés során leggyakrabban a köztudottan alacsony hasmagasságot és a magas olajfogyasztást jegyzik meg. Végül el kell mondanom, hogy a "Citroen Picasso" egyes tulajdonosai panaszkodnak, hogy gyenge lengéscsillapítóval rendelkeznek, és amikor az autó öt embert és egy rakományt szállít, kopognak.
