Először egy Citroen C4 típusú személygépkocsi volta genfi autószalonon mutatták be, ahol a régi Xsara utódja lett. Abban az időben az újonnan verett ferdehátú sokakat lenyűgözni tudott sportos és dinamikus megjelenésével, valamint az erőforrások széles választékával. Létének minden éve alatt csak két karosszéria-módosítással - 5-ajtós és 3-ajtós ferdehátú - gyártották.
Az autó megjelenése
Amint azt korábban megjegyeztük, az autót itt gyártjáktöbb testvariáció. Ugyanakkor a franciák „kupé” -ként jellemezték a háromajtós modellt. Az autó kialakítása megismétli a "Citroen Sport" prototípusának szinte minden formáját és ívét - szokatlan optika, lejtős tető és a hátsó oszlop eredeti lejtése. A ferdehátú nagyon agresszívnak tűnik, főleg a hátsó része, ahol a tervezők egy kis spoilert raktak.
Elöl a "Citroen C4" világosan megmutatjaszigorú szögletes optika, amely a motorháztetőig nyúlik. Hatalmas, széles "szájú" lökhárító és két csík formájában készült, krómozott hűtőrács, középen emelkedik - a gyártó így szimbolizálja autója márkáját. Ugyanakkor a tervezőknek sikerült megőrizniük a Citroen aláírási jellemzőit, ennek eredményeként a ferdehátú könnyen felismerhető marad az úton. Oldalain masszív és dombornyomott ajtók láthatók, amelyek a lekerekített tetővel kombinálva még sportosabbá teszik a modellt. Az elülső "izmos" kerékívek sportos és tónusú megjelenést kölcsönöznek a járműnek. Általánosságban elmondható, hogy a vélemények szerint a Citroen C4 ferdehátú nagyon szokatlan kialakítású, ugyanakkor nem néz ki csúnya kiskacsának.
Belsőépítészet
A Citroen 3 ajtós változatának belsejeegyáltalán nem különbözik az 5 ajtósoktól. Itt a tervezők úgy döntöttek, hogy nem tartják be a szerény standard megoldásokat, és az eredetiség mellett döntöttek. Tehát a klasszikus nyilak és mérlegek helyett digitális elektronikus kijelzők pompáznak a Citroen C4 műszerfalán. Egyébként a műszerfal helyét illetően itt is a franciák döntöttek úgy, hogy "eredetiek" lesznek. Most a torpedó közepén található - ez az új "Citroen C4" (ferdehátú) autó jellemzője.
A tulajdonosok véleménye is jelzi az elérhetőségetkülönféle biztonsági rendszerek, amelyek közül meg kell említeni az EBD, az ESP, a blokkolásgátló fékrendszert, az integrált szoftveres sebességkorlátozót, a gumiabroncsnyomás-érzékelőt és a légzsákok teljes választékát. Ezenkívül maga a program figyelmeztetheti a sofőrt a jármű megfelelő pályáról való konvergenciájára.
De ezzel kapcsolatban az autó biztonsága nem azvéget ér. A különféle programok mellett a Citroen C4 speciális oldalsó ablakokkal van felszerelve, amelyek előréteggel filmmel vannak bevonva, hogy megakadályozzák a szilánkok terjedését ütközéskor. A gyártó szerint egy ilyen megoldás nemcsak a vezető és az utasok biztonságához járul hozzá, hanem jelentősen javítja a hangszigetelést is. Különösen figyelemre méltó az oldalablakok vastagsága. A szokásos 3 milliméter helyett az autó 3,82 milliméteres üveggel rendelkezik, ráadásul az ajtón kettős tömítések vannak, amelyek szintén csökkentik a zajszintet a Citroen C4 ferdehátú utasterében.
Tulajdonosok véleménye a műszaki leírásokról
Az autósok sokféle teljesítményt tudnak felolyan létesítmények, amelyekben mind benzin, mind dízel egységek vannak jelen. A legfiatalabb ezek közül egy 90 lóerős befecskendező motor, 1,4 literes térfogattal. A vevőnek 110 és 138 LE benzinegységeket is kínálnak azonos térfogattal (1,4 liter). De a teljes sorozat leggyorsabb, legerősebb és legdinamikusabb az 1,8 literes motor, 180 lóerővel.
Vannak dízel erőművek is.Összesen a vevő választhat a három turbódízel-egység közül. Köztük két 1,6 literes motor, 92, illetve 110 lóerővel. Ezenkívül az erőművek sora 138 literes egységgel rendelkezik, 1,8 literes térfogattal.
A fenti motorok mindegyikeCommon Rail befecskendező rendszerrel van felszerelve, ami hozzájárul az alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz. Tehát a benzinmódosítások a beépített belső égésű motor típusától és teljesítményétől függően 100 kilométerenként 8,7 és 11,7 liter közötti mennyiséget nyelnek el. Amint azt a vélemények megjegyezték, a "Citroen C4" (TDI ferdehátú) nagyon alacsony az étvágya a motorok iránt - 6-7 liter vegyes üzemmódban.
Citroen átalakítás után
A francia első átalakítását 2008-ban hajtották végreév. Az a tény, hogy az újdonság minimális számú új formát és opciót szerzett, arról tanúskodott, hogy az autó folyamatosan népszerű a világpiacon - valójában az autó már valóban bestsellerré vált. Így ezt az átalakítást csak a ferdehátú iránti érdeklődés felkeltése érdekében hajtották végre.
Citroen C4 (ferdehátú) - fotó- és formatervezési áttekintés
Az autó megjelenése gyakorlatilag változatlan maradt.Az átalakítás után az autó új, kiemelkedőbb formájú motorháztetőt, króm felnikű lökhárítót kapott ködlámpákhoz (luxus kivitelben), különböző hátsó optikát és hűtőrácsot. Ez utóbbit egyébként a Citroen C5-től kölcsönözték.
Az új lehetőségek és kiegészítő felszerelések közöttMeg kell jegyezni, hogy háromféle könnyűfém keréktárcsa található 16 és 17 hüvelyk átmérővel, valamint új karosszériafestési lehetőségek vannak. Itt ki kell emelni a kéket, két szürke árnyalatot és egy elefántcsontot. Ezeknek a változtatásoknak köszönhetően a C4 modell kissé frissebbnek tűnik. Az újrarajzolás egyébként 50 millió euróba került a franciáknak.
Az előző verzióhoz képest újhelyreállt a mérete. Így a teljes karosszéria 4 m 27,5 cm a 3 ajtós ferdehátúnál és 4 m 28,8 cm az 5 ajtós kupé változatnál. A vélemények szerint a "Citroen C4" ferdehátú a frissítés után gyakorlatilag nem változott a viselkedésben. A C4 továbbra is mozgékony és fürge kis autó. Figyeljünk a Citroen C4 hézagára: a ferdehátú, mint korábban, nagyon alacsony hasmagassággal rendelkezik - mindössze 13 centiméter. Ilyen körülmények között nagyon veszélyes még száraz földúton is vezetni.
A frissített autó belseje
A belső térben nem történt jelentős változás.A fordulatszámmérő a műszerfal bal sarkába költözött, és a kabin nagy üvegfelületének köszönhetően sokkal tágasabb és kényelmesebb lett. A C4-hez hasonlóan elégedett a nagy mennyiségű műanyag és kiváló minőségű befejező anyag jelenléte.
A motor
Az új Citroen C4 ferdehátú két 1-et szerzett.Motortartományában 6 literes benzinmotorok. Ezek közül az első 120 lóerős, a második - akár 150. Ugyanakkor mindkét módosítás mérsékelt üzemanyag-fogyasztással rendelkezik - 7-8 liter / "száz" tartományban. A konfigurációtól függően az autó felszerelhető 5 fokozatú kézi sebességváltóval vagy automatikus 4 sebességes váltóval. Amint azt a "Citroen C4" tesztvezetés megmutatta, a hatchback nagyon magabiztosan és dinamikusan viselkedik az úton, és automata váltóval kombinálva ennek a "szörnyetegnek" nincsenek analógjai a golfosztály többi modellje között.
Ma a vevő lehet4 benzin és 3 dízel erőmű egyikét javasolta. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb erőforrás a korábbi modellektől "vándorolt" az új Citroenhez. A választék legfiatalabb benzinmotorja 1,4 literes, és 96 lóerős teljesítményig képes fejleszteni. A Citroen alapváltozatai fel vannak szerelve. Az átlagos, 1,4 literes térfogatú egység 120 lóerővel rendelkezik. Az 1,6 literes üzemi térfogattal rendelkező felső motor 156 lóerős teljesítményt fejleszt.
Ami a dízelüzemeket illeti, ittkét 1,6 literes egységet kell megkülönböztetni 92 és 112 liter űrtartalommal. mp., valamint egy kétliteres egység 150 "ló" számára. A gyártó szerint ez az erőműsor teljes mértékben megfelel az Euro 5 környezetvédelmi szabványnak.
Valamennyi motor négy sebességváltóval van felszerelve. Köztük van két mechanikus 5 vagy 6 sebességre, valamint két "automatikus" 4 vagy 6 lépésre.
Futómű
A Citroen futóműve több kapcsos, mint a MacPherson. Elöl - független, hátsó - félig független. Tárcsafékek minden tengelyen (elöl szellőztetve).
ár
Kellemes hír sok orosz számáraegy Citroen autószerelő üzem megnyitása Kalugában, ahol a C4 modellt még mindig gyártják. 2014-től az alapkonfigurációban átalakított hatchback kezdeti költsége 660 ezer rubel. A "Citroen C4" luxus változatban 900 ezer rubel áron vásárolható meg.
Megtudtuk tehát, hogy a "Citroen C4" -hatchback milyen motorjellemzőkkel rendelkezik, valamint megtudtuk annak költségeit és a külső megjelenés jellemzőit. Mehetsz a szalonba. Boldog vásárlás!
