Amerika kedvenc autója - 1967 Chevrolet Impala

A történet, amely végül az 1967-es Chevrolet Impala létrehozásához vezetett, 1958-ban kezdődött ... Nem, nem olyan, nem beszélhetünk ilyen szépségről szárazon és személytelen módon. Így…

Ennek a szerelemnek a története abban a boldog 1958-ban kezdődöttévben, amikor a háború szörnyűségeit már elfelejtették, újakkal nem számoltak, és az iparág erőteljes erőfeszítéseket tett, hogy egy közönséges amerikai életét jobbá és szórakoztatóbbá tegye. Ez a törekvés kényszerítette a Chevrolet-et, hogy máris jól eladott autójának, a Bel Airnek egy luxusmódosítást hozzon létre. Az átlagos amerikai gondolkodó egy McDonald hamburgert rágott és megvette. Az új autó eladása gyorsan felfelé ment, és a fogyasztó annyira szerette a nevét, hogy hamarosan megszerezte a saját autóját, vagy inkább az új autó kapta a saját nevét - az Impala, a Chevrolet ismeretlen afrikai antilop nevét. A Chevrolet cég már 1959-ben kiadott egy külön modellt, amely nem hasonlított a Bel Air-hez, és ez helytálló volt. Szép, nagy, hatalmas. Csak egy amerikai álom. Növekedett az értékesítés, a vezetés boldogan dörzsöli a kezüket. A jóképű férfi motorháztetője alatt elrejtették a V6 vagy a V8 - közül választhat - ideértve a turbófeltöltést is -, amely 315 kiválasztott ló állományát elrejtette a cowboy gázpedálja alatt. A modell nemcsak sikeresnek bizonyult ... A Chevrolet márkanév 59., a 60. helyezettben az Egyesült Államok legkelendőbb modellje. Ez nem siker?

A harmadik generáció 1961-ben jelent meg. A népszerűség tovább növekedett, amíg az 1967-es Chevrolet Impala hat hosszú évvel távol volt, de a külső már hasonló volt.

Furcsa módon az alapmotor kevesebb energiát mutatott, mint elődje (135 lóerő szemben a 145-ös motorral), de a csúcskategóriás turbó nyolcadik akár 360-at is adtak.

Megérkezett az 1965 év, egy új Impala és egy új rekord.A családi szedán izomautó-karakterének, tágasságának és praktikusságának kombinációja a teljes méretű szedán értékesítésének mindenkori rekordját eredményezte - több mint 1 millió darabot. Mindez annak ellenére, hogy a Chevrolet márka összes fajtájának alig több mint 1,6 millióját adták el abban az évben. Amerika kedvenc autója.

Egy friss autó újabb lettagresszív tervezés, sok műszaki újítás, és ami a legfontosabb: a Turbo Jet V8 motor, 425 lóerővel, melyet, borzalmasan, még többet lehetne hozzáadni. És akkor, ugyanazon évben a történelem egyfajta megtorpantást jelent, az Impala Caprice megjelenik az arénában, az Impala luxus változata, amely 1966-ban külön modell lett.

1967. év.A Chevrolet Impala újratelepítés alatt áll, és megjelenése csak 1970-ig változhat, amikor egy új generációt adtak piacra. A történetet természetesen tovább lehet folytatni, mert az ötödik és a hatodik generáció megjelent, de nem fogom. Aztán ott volt az olajválság, az összeszerelés minőségének romlása, a gyártó harc a túlélésért és a hanyatlásból, visszaesés.

1967 Chevrolet Impalaaz utolsó mohikán. A legjobb közül a legjobbat, majd a legrosszabbat a legjobbat követi. Eddig az amerikaiak, és nem csak ők, imádják ezt az autót. Keressen, vásároljon, helyreállítson, korszerűsítsen. A amatőr klubok vannak a világ minden tájáról. Az 1967-es Chevrolet Impala megegyezik a Dodge Charger és a Pontiac GTO, a Ford Mustang és a Ford Gran Torino modellekkel. Nem csak mellette állt, jobbra haladva, Amerika legkedveltebb autójának.

És amikor megkérdezték, miért szeretjük az Impalat, mindig hallhat egy egyszerű és érthető választ: "Mert nem teszik őket többé!"