Szervokormány vanolyan eszközök, amelyek csökkentik a kormánymű arányát. Megkönnyítik a vezető kezének munkáját parkoláskor és kanyarodáskor. A hidraulikus emlékeztetőnek köszönhetően az autó kormánykereke olyan könnyű, hogy egyetlen ujjával elfordíthatja. És ma külön cikket fogunk szentelni ennek a mechanizmusnak a felépítésére és működési elvére vonatkozóan.
Mit tehetnek?
Гидроусилители рулевого управления не только csökkentse a vezető erőfeszítéseit a kormánykerék elfordításához, de elnyelje az összes ütést is, amelyet a gumiabroncsok a teljes futóműhöz továbbítanak, amikor egyenetlenségeket tapasztalnak. Emiatt az összes többi felfüggesztési alkatrész terhelése jelentősen csökken.
Érdekes tény - egy autóval felszereltszervokormány, nem lép be az árokba, amikor a kerék hirtelen leereszkedik sebességgel. Ugyanakkor egy kormánygép nélküli gép ellenőrizhetetlenné válik, ha a gumiabroncs hirtelen leereszkedett a hajtótengelyre. Így a szervokormány-rendszer extra biztonságot nyújt vezetés közben.
Hogyan működik ez a mechanizmus?
A szervokormány-rendszerek a következő mechanizmusokat tartalmazzák:
- kormánymű, amely hidraulikus hengerrel és vezérlő orsószerkezettel van kombinálva;
- szivattyú folyadéktartállyal;
- magas és alacsony nyomású összekötő csővezetékek.
A működés elve
Ha a jármű egyenes vonalban haladpályák, a szervokormány nem működik. Csak bizonyos kerékfordulás után aktiválódnak. Ha az autó egyenesen halad, a rendszerben lévő folyadék körben kering, vagyis az üledék visszamegy a tartályba.
Csak miután a sofőr kanyarodottkormánykerék, a hidraulikus nyomásfokozó működik. Ugyanabban a pillanatban megcsavarodik a torziós rúd, aminek következtében az orsó elfordul az elosztóhüvelyhez képest. A csatornák kinyitása után a folyadék bejut az erőhenger egyik nyílásába. Hogy ez milyen üreg lesz, az a forgás irányától függ. Ebben az esetben egy másik lyukból a folyadékot a tartályba engedik. Így a henger dugattyúja biztosítja a kormányrúd mozgását. Az utolsó rész erőfeszítéseket helyez át a kormányrúdra, amely után a kerék megfordul.
Ha a hidraulikus nyomásfokozó be van kapcsolvaparkolás vagy kanyarodás zárt térben, vagyis amikor az autó sebessége alacsony, akkor a legjobb teljesítményen működik. Az erőfeszítések teljesítménye a szivattyú motorjától függ. Jelet kap az ECU-tól, ezáltal mágnesszelepet nyit a rendszerben. Ennek megfelelően a folyadék nyomásának növekedésével nagyobb erőfeszítéseket tesznek a kerék elfordítására. Ezért a sofőr szinte soha nem tesz további erőfeszítéseket a kormány megcsavarására.
Mennyibe kerül a szervokormány? Ennek az eszköznek az ára körülbelül 20-25 ezer rubel.
