Američka kompanija Boeing -najveći na tržištu proizvođača zrakoplovne opreme, civilne i vojne. 2012. godine tvrtka je najavila novi projekt i najavila da razvija Boeing 797 koji obećava da će biti najprostraniji, najudobniji i najpouzdaniji putnički zrakoplov na svijetu. Glavni zadatak dizajnera postavio je ne samo primjenu novih zrakoplovnih ideja, već i povećati udobnost linijskog broda, jer će samo u tom slučaju razvoju biti zajamčen uspjeh.
Borba za vodstvo
Glavni konkurent tvrtke Boeing jeAirbus S.A.S. koncern, koji je nastao spajanjem nekoliko glavnih europskih proizvođača zrakoplova. Njihov Airbus A380 i dalje je najveći zrakoplov na svijetu. Uz kabinu koja ima tri udobna razreda, zrakoplov može ukrcati 525 putnika, a s jednoklasnim sustavom više od osam stotina. Domet leta A380 je 15 tisuća kilometara. Međutim, Boeing namjerava pobijediti ove brojke.
Inovacije
Zrakoplov koristi takozvani sustavleteće krilo. Ovo nije inovacija za zrakoplovstvo općenito, međutim, tehnologija će se prvi put implementirati na civilnom avionu. Od vojnih zrakoplova, leteće krilo korišteno je u stealth bombarderu B-2. Nova letjelica bit će ogromna, s kapacitetom od oko tisuću ljudi. Raspon krila modela Boeing 797 iznosi oko osamdeset metara, što je trideset posto više u odnosu na Boeing 747.
Putnički brod primit će do tisućuputnici i moći će prijeći udaljenosti do 20 tisuća kilometara. Međutim, to ima i svoje nedostatke: letjelice ove veličine neće moći prevladati zvučnu barijeru. S druge strane, takve velike brzine nisu potrebne za prijevoz putnika. Umjereni oblik Boeinga 797 omogućit će mu bolje obavljanje manevara u zraku, ali nedostatak repa smanjit će brzinu tih manevara. Da bi se riješio taj problem, mogu se primijeniti posebni paralelni motori.
Zašto je krilo bolje?
Novi dizajn krila omogućava vam povećanjesila podizanja za 50%, dok će se masa smanjiti za 25%. To novom modelu Boeinga omogućuje prelazak udaljenosti od nekoliko desetaka tisuća kilometara. Zbog krutosti kućišta smanjuje se pritisak na njega, kao i turbulencije. Sve to utječe ne samo na performanse leta, već i na udobnost putnika. Unutar brodice ljudi će imati manje preopterećenja nego tijekom leta u standardnom cevastom zrakoplovu. Osim toga, mogućnost uzimanja ukrcaja takvog broja putnika uz niže troškove goriva snizit će cijene karata, što je posebno važno za letove na velikim udaljenostima, kada cijena leta može doseći nekoliko desetaka tisuća rubalja.
budućnost
Još nije poznato kada će biti nova fotografija Boeinga 797koji su predstavljeni u ovom članku, pojavit će se na nebu, ali on ga s nestrpljenjem očekuje. Ovdje je također nemoguće žuriti, jer je ovo prvi putnički avion koji koristi tehnologiju letećeg krila, a dizajneri moraju uzeti u obzir mnoge čimbenike. Unatoč činjenici da je preliminarna narudžba za 159 zrakoplova izvršena, ne možemo očekivati da će nakon pojave novog Boeinga sve aviokompanije biti na “letećem krilu”. Lokalne zrakoplovne tvrtke, lokalni letovi vjerojatno će dugo koristiti stare zrakoplove. No, s pojavom tako ekonomičnog aviona s velikim kapacitetom, treba očekivati nagli pad cijena za dugotrajne letove. Prijevoz tereta također će postati puno profitabilniji, u vezi s tim što će se poboljšati opskrba proizvodima u dalekim kutovima planete i raznim sredstvima. To je posebno važno na nacionalnoj razini.
Jedno je jasno:Boeing 797 uvest će u doba novih civilnih zrakoplova koji će zamijeniti zastarjele cjevaste cijevi. Unatoč činjenici da datum puštanja nije službeno određen, stručnjaci već trube o državnom udaru u civilnom zrakoplovstvu.
