Ako je ispušni sustav vašeg motocikla prekrivenhrđa i ima vrlo neugledan izgled, vrijedi razmisliti o tome kako je vratiti. Termalna traka prigušivača prikladan je i jeftin potrošni materijal koji može pomoći u poboljšanju izgleda vašeg bicikla. Dobiti ga je sada lako, u gotovo bilo kojoj trgovini dijelova i pribora za motocikl.
vrsta
Termo trake za prigušivač izrađene su na osnovisilicijev dioksid, ekspandirana glina, bazalt, ugljik ili keramika. Takvi materijali mogu podnijeti temperature od 850 do 1100 stupnjeva. Ovi se proizvodi proizvode s širinom trake od 25 mm ili više. Za motocikle je najprikladnija traka širine 50 mm.
U novije vrijeme bilo je moguće kupiti prugesamo dvije osnovne boje: bijela i crna. Sada su se takvi proizvodi raznih boja pojavili na tržištu. Možete odabrati traku koja najbolje odgovara vašoj boji motocikla.
Ovisno o materijalu i proizvođaču, 10-metarski skein košta od 1.000 do 3.500 rubalja.
imenovanje
Glavna svrha termo trake za prigušivač jepoboljšanje izgleda motocikla. S vremenom komponente ispušnog sustava hrđaju, kromirani elementi gube sjaj (a ponekad se takav premaz ošteti ili oguli). Omotavanjem dijelova motocikla posebnom trakom, ne samo da ćete sakriti sve nedostatke, već ćete mu i dati brutalni izgled. Druga korisna funkcija ovog materijala je zaštita stopala vozača od dijelova ispušnog sustava koji su zagrijani na vrlo visoke temperature.
Tehnički gledano, tvrdi seStručnjaci, omotavanjem trakom smanjuju brzinu hlađenja ispušnih plinova i, kao rezultat, povećavaju brzinu njihovog izlaska prema van. To dovodi do povećanja snage motora (iako beznačajno, za samo 2-3 l / s).
Takav premaz povećava zvučnu izolaciju ispušnog sustava, premda rijetko kog motociklista zbunjuje tutnjava motora njegovog "prijatelja na dva kotača".
Postupak namotavanja
Postupak omotavanja prigušivača termo trakom prilično je jednostavan i ne traje puno vremena:
- Prvo uklonite prigušivač i ispušni razvodnik izmotocikl (tehnologija demontaže ovisi o određenom modelu bicikla, ali, u pravilu, demontaža započinje u smjeru od motora do stražnjeg nosača prigušivača).
- Zatim temeljito očistimo cijelu površinu od prljavštinei hrđa (pomoću metalne četke ili nastavka za bušilicu). Za temeljitije čišćenje koristimo specijalno sredstvo za uklanjanje hrđe.
- Termo traku za prigušivač stavljamo u posudu s vodom (1-2 sata). Mokra traka može se namotati puno čvršće od suhe trake.
- Početak trake učvršćujemo stezaljkom (ili žicom) i pažljivo je namotavamo oko cijevi (s preklapanjem ¼ - od širine trake). Popravljamo drugi kraj trake.
- Nakon završetka namotavanja svih dijelova, postavite prigušivač na mjesto obrnutim redoslijedom od demontaže.
- Pokrećemo motocikl i zagrijavamo motor. Traka za namotavanje potpuno se osuši i čvrsto prianja uz ispušne cijevi.
Na bilješku! Neki vlasnici motocikala radije omotavaju samo ispušni kolektor, dok drugi radije "omotavaju" cijeli ispušni sustav.
Kako slikati ako je potrebno?
Ako ne možete pronaći termo vrpcu zamotocikl prigušivač prikladne boje, a ispušni ste sustav omotali najčešćom (usput rečeno, najjeftinijom) bijelom prugom, a zatim se može bojati. Za to se koriste posebne silikonske boje otporne na toplinu. Obično se prodaju u aerosolnim limenkama od 400 ml.
Bit će dovoljan jedan spremnik.Cijena: 420-450 rubalja po komadu. Kao rezultat, na ukupni proračun za sanaciju neće utjecati uštede u troškovima trake. Osim toga, takav premaz stvorit će dodatni zaštitni sloj protiv vlage, benzina i ulja.
