Одной из главных болевых точек тяжелых мотоциклов "Ural" je sustav paljenja. Iako su motocikli koje proizvodi IMZ trenutno opremljeni talijanskim elektroničkim paljenjem Ducati Energia, u Ruskoj Federaciji se prodaje samo oko tri posto današnjih bicikala. Većina vlasnika luta po prostranstvima zemlje, koristeći zastarjelo mehaničko paljenje na „Uralu“. Electronic ima niz prednosti.
Moderna zamjena
Takav se sustav gotovo zastariopola stoljeća. Vlasnici motocikala često se žale na kontakte oksidacije i paljenja, stvaranje uljnog filma, potrebu za stalnim čišćenjem i ponovnim konfiguriranjem sustava paljenja.
Naravno, ispitivački umovi već su našli rješenje za ovaj problem, tako da instaliranje elektronskog paljenja na Uralu trenutno nije nešto izvanredno.
Elektronsko paljenje na motociklu "Ural"sada ih proizvodi nekoliko tvrtki. Najčešći modeli su bezkontaktni sustav paljenja na bazi mikroprocesora SoveK, Saruman sustav paljenja, sustav paljenja Stary Oskol i mikroprocesorsko paljenje UKTUS-2. Nažalost, posljednja dva sustava prilično su zastarjela, iako su i dalje popularna. Osim toga, postoji ogroman broj opcija za kućne sustave. Mnogi vlasnici motocikala ove marke sami rade paljenje na "Uralu". Elektronički (ili nekontaktni) u svakom pogledu nadmašuje stari mehanički model, čiji su sljedbenici samo pobornici postulata "što je stariji, to bolji".
MBSZ "SoveK"
Sovek LLC je razvio i uspješno implementiramikrokoncesorski sustav beskontaktnog paljenja za teške motocikle uralnog tipa. Ova je opcija prikladna za one koji se ne žele zamarati domaćim jedinicama. Proizvođač obećava poboljšano pokretanje u hladnom vremenu, povećanu stabilnost motora smanjenjem indukcije iskre i optimiziranjem vremena paljenja, smanjujući toksičnost ispušnih plinova, potrošnju goriva, održivo pokretanje čak i pri pražnjenju baterije na 6 V, kao i sprječavanje pregrijavanja zavojnice paljenja. što je bio jedan od glavnih problema starih sustava. Glavni čvorovi su modulator i Hall senzor. Instalacija paljenja "SoveK" prilično je jednostavna, detaljno je opisana u uputama i trajat će ne više od pola sata.
Na to treba obratiti pažnjumodulator nije dodirnuo Hallov senzor. Također se preporučuje zamjena starih visokonaponskih žica žicama s raspodijeljenim otporom. Recenzije vlasnika motocikala prilično su pozitivne, mada neki bilježe blagi pad snage. Budući da sovjetski motocikl, koji je trebao zamijeniti kontaktno paljenje s elektroničkim, ima prilično istrošen motor, teško je reći koliko su ove procjene objektivne. Ali mnogi su vlasnici vrlo zadovoljni što su instalirali ovo paljenje na Uralu.
Elektronsko paljenje "Saruman"
Sustav paljenja mikroprocesora "Saruman" -još jedan način da se brzo i bez puno muke zamijeni zastarjeli kontakt paljenja Urala. Proizvođači obećavaju isti niz pogodnosti kao i prethodni sustav. Postoje dvije mogućnosti konfiguracije: s Hall senzorom i s optičkim senzorom. Druga je opcija nešto skuplja, no obično je preporučuju, jer je optički senzor precizniji i pouzdaniji. Međutim, povratne informacije vlasnika motocikala nisu tako dobre kao što bismo željeli, uglavnom se iskazuju pritužbe na kvalitetu montaže dijelova. Drugi prigovor je da zavojnica za paljenje nije uključena.
Domaći elektronički sustav paljenja
Paljenje na "Uralu", elektroničkom ilibeskontaktni, može se sastaviti vlastitim rukama. Slične sustave majstori sastavljaju iz improviziranih sredstava. Glavne komponente potrebne za rad kupuju se na najbližem tržištu automobila - sklopka, na primjer, od VAZ 2108, Hall senzora i zavojnice paljenja. Potonji se često uzima iz Oke. Uz to se ugrađuje prekidački modulator. Pouzdanost ovih sustava ostavlja mnogo željenog, jer vrijeme paljenja nije uvijek ispravno podešeno u njima.
Izrada modulatora prekida vrlo je dobraVažno je za takve sustave, ali budući da mnogi obrtnici nemaju pristup visoko preciznim alatima, to negativno utječe na rezultat. Kako za mnoge vlasnike Urala njihov motocikl nije toliko vozilo koliko predmet tehničkih eksperimenata, ponekad se rađaju vrlo vrijedni primjeri.
instalacija
Treba napomenuti da su načini na kojeinstalirati elektronsko paljenje na "Ural", prilično puno. Sve ovisi o modelu. Morate započeti demontažom starog prekidača i prekidača koji se nalazi ispod sedla. Ponekad je potrebno zamijeniti zavojnicu paljenja. Zatim je na bregasto vratilo ugrađen modulator, na poklopac je montiran senzor i ugrađen novi prekidač. Ostaje samo prilagoditi vrijeme paljenja.
