В статье будет рассказано про систему зажигания Automobil VAZ-2109. Distributer, koji je i distributer, doslovno je u "srcu" ovog sustava. Takve konstrukcije ugrađene su isključivo na motore rasplinjača. Na motore s ubrizgavanjem umjesto na razvodnik ugrađen je utikač. Distribucija iskre svijećama događa se u takvim sustavima na nešto drugačiji način.
Najčešći problemi
Ne žurite s panikom:zamjena distributera na "devetkama" izuzetno je rijetka. Ovaj mehanizam ima velike resurse. Mnogi slučajevi kvarova ventila zahtijevaju potpunu zamjenu neispravnih dijelova. Samo se kvar kontakata u utikaču za povezivanje samog senzora, koji djeluje na Hallov efekt, podvrgava liječenju. Vrlo često motorno ulje ulazi u razdjelnik paljenja. Izvrstan primjer, možete ga vidjeti doslovno na svakih "devet" i "osam". Razdjelnik je montiran izravno na poklopac koji prekriva ventile. I rade samo pod uvjetom da motorno ulje neprestano struji po njima. Ako ste iznenada rastavljali razdjelnik paljenja, uklonili poklopac s njega, zatim klizač i, uklonivši zaštitni zaslon, ustanovili da je unutra puno motornog ulja, možemo zaključiti da je ušlo unutra kroz brtvu ulja koja se nalazi na drška distributera VAZ-2109 ... Distributer može napuniti uljem iz nekoliko razloga. Pokušat ćemo ih razmotriti.
Razlozi za prisustvo ulja u kućištu razdjelnika
Razlog je taj na samom dnuna rasplinjaču je mala rupa koja je začepljena. Potrebno je za ventilaciju kartera. Slijedom toga, kada motor radi u praznom hodu, počinje se stvarati vrlo visok tlak zraka u karteru. Tako se ulje istiskuje u razdjelnik. Cijena cijelog mehanizma je u prosjeku 1000 rubalja. U tom je slučaju uljna brtva uništena. Stoga, za uobičajene popravke, morate očistiti otvor za zrak od nečistoće. Preporučljivo je to raditi sa komprimiranim zrakom. Također je potrebno zamijeniti uljnu brtvu na dršci. Drugi, najčešći razlog zašto ulje ulazi u kućište razdjelnika je uništavanje ove posebne uljne brtve.
Na što treba paziti prilikom izvođenja popravaka
Kada popravljate, obratite pažnjupoklopac distributera. Na kontaktima ne smije biti udubljenja, pukotina, iverja, kvarova, kao ni tragova oksidacije. Inače, potpuno zamijenite ovaj element. Također, primijetite grafitnu šipku koja se nalazi u središtu poklopca razdjelnika. Trebao bi se mirno kretati, pod djelovanjem opruge, vratiti se u prvobitni položaj. Rad motora s unutarnjim izgaranjem izravno ovisi o stanju poklopca razdjelnika. Ako postoje oštećenja na grafitnim ili bakrenim kontaktima, lakše je zamijeniti cijeli poklopac razdjelnika paljenja. Obrnutim redoslijedom potrebno je sastaviti cijeli distributer. Imajte na umu da valjak i svi elementi za trljanje, bez iznimke, moraju biti podmazani čistim motornim uljem. Ali nemojte nanositi previše maziva na ove elemente. To je sve, popravak distributera je završen, sada se može ponovo instalirati.
Što treba uzeti u obzir prije uklanjanja distributera
Prije rastavljanja distributera, trebatesvakako se sjetite kako su žice oklopa ugrađene na njegov poklopac. A na "devetkama" samo prva žica ima oznaku. Vrijedno je napomenuti da je poklopac distributera vrlo važan element. Normalan rad motora ovisi o njegovom stanju. Čak i mala pukotina spriječit će pokretanje motora. Ostale žice morat ćete sami instalirati. Pogledajte s lijevog krila i brojajte u smjeru suprotnom od kazaljke na satu - prvo prvo, zatim treće, drugo, pa četvrto. Ako trebate zamijeniti poklopac ili klizač, tada ne morate potpuno ukloniti razdjelnik paljenja. Ali ako je potrebno popraviti cijeli distributer, tada će ga trebati potpuno ukloniti. Odspojite visokonaponske žice, kao što je ranije spomenuto, a zatim izvedite sve manipulacije potrebne za demontažu.
zaključak
U zaključku bih želio napomenuti da mnogineispravnosti u sustavu paljenja proizvode simptome koji su vrlo slični onima koji su relevantni za isporuku goriva. Možda nećete odmah utvrditi postoji li kvar na rasplinjaču ili na prekidaču, zavojnici, razdjelniku. Samo dubinska analiza svih komponenata automobila VAZ-2109, čiji je distributer razmotren u članku, dat će ideju o tome koji element stvarno nije uspio. Najvažnija stvar prilikom upravljanja automobilom je ispravno namještanje vremena paljenja. Na "devetkama" je ovaj postupak vrlo jednostavan, dovoljno je postaviti bregaste osovine i radilice prema oznakama. Kućište razdjelnika postavljeno je u samo jedan položaj, uz njegovu pomoć možete samo malo prilagoditi vrijeme paljenja na VAZ-2109. Istodobno se razdjelnik okreće u pravom smjeru na svojoj osi.
