Letva upravljača VAZ-2109 rijetko treba zamijeniti,puno češće ga trebate prilagoditi. Sve radnje možete izvoditi u garaži. Razlozi zbog kojih je podešavanje potrebno najčešće leže u udarcima koji se javljaju u upravljačkom mehanizmu. Sva vozila VAZ s prednjim pogonom devete i desete generacije koriste iste dizajne nosača.
Vrlo često vozači brkaju kucanje letve upravljačasličan zvuk koji dolazi sa strane kugličnih zglobova. Ali ako nakon dijagnosticiranja šarke ustanovite da je u savršenom redu, morate provjeriti upravljanje. Obično se tijekom vožnje po ravnim cestama ne čuju zvukovi. Ali čim se dogodi kvrga ili rupa, pojavi se kucanje. To je možda zbog činjenice da je pričvršćivanje letve upravljača VAZ-2109 oslabilo.
Glavni kvarovi
Sve smetnje koje se pojave na upravljačumehanizam, javljaju se zbog činjenice da automobil vrlo često vozi neravnim i prašnjavim cestama. Ako ste navikli polako voziti po neravnim cestama, pokušavajući zaobići sve velike neravnine, to će vam uštedjeti ne samo letvicu upravljača VAZ-2109, već i sve najvažnije elemente ovjesa.
Vrlo često, "mladi" vozači nailaze na ivičnjake,što dovodi do brzog trošenja upravljačkih elemenata. Ali ništa ne pobjeđuje poderanu čizmu. Ako voda ili prašina uđu u mehanizam, morat ćete u potpunosti promijeniti cijelu jedinicu, jer će se svi dijelovi za trljanje vrlo brzo istrošiti. Simptomi sloma:
- U području upravljačkog mehanizma čuju se strani zvukovi.
- Luf volana znatno se povećava.
- Volan ponekad zapne.
- Mast prodire kroz prtljažnik na mehanizmu.
Upravljajte automobilom s neispravnim upravljačemkontrola je nemoguća, pa popravke morate započeti što ranije. Svakako provjerite je li oštećena tračnica, a ne kuglični zglob ili stupovi. Inače ćete potrošiti samo uzaludne popravke i potrošiti puno novca.
Priprema za popravak
Prije zamjene letve upravljača VAZ-2109, potrebno je izvršiti pripremu. Napominjemo da ćete morati rastaviti nekoliko čvorova. Prati ove korake:
- Postavite vozilo tako da je prednja strana malo viša od stražnje. Nužno je staviti klinove pod stražnje kotače, oni neće dopustiti da se automobil kreće.
- Otpustite vijke prednjeg kotača.
- Podignite lijevu stranu dizalicom i izvadite kotač. Postavite siguran nosač ispod lijeve strane.
- Učinite isto s desne strane. Glavna stvar je da je cijeli prednji dio obješen iznad tla.
To je sve, sada možete početi uklanjatimehanizam. Preporučljivo je samo očistiti sve elemente od prljavštine, tretirati prodornim mazivom. Pomaknite žice koje ometaju pristup mjestu ugradnje letve upravljača VAZ-2109.
Demontaža tračnice
Daljnje radnje izvode se prema sljedećem principu:
- Zakrenite upravljač i poravnajte položaj kočionih diskova (kotači su već uklonjeni).
- Šipke sa zglobova nosača upravljača ne treba uklanjati. Ali bolje je to učiniti. Da biste to učinili, uklonite iglice i odvrnite matice na obje šipke.
- Ugradite izvlakač i uklonite klin s vrha iz zgloba.
- Zatim trebate ispraviti ploču ispod vijaka koji pričvršćuju šipke na kućište letve upravljača.
- Odvrnite vijke glavom.
- Zatim odvrnete pričvršćivanje tračnice na pregradu.
- U putničkom prostoru otpustite stezanje spoja osovine klina.
Nakon svih ovih koraka, stalak se može ukloniti kroz luk kotača.
Setovi za popravak
Da biste vratili letvicu upravljača, trebat će vamkupite set koji uključuje potisne igličaste ležajeve, plastične čahure, brtve, prstenove, kućište, šinu, antenske kravate. Na prodaji možete pronaći samo dvije vrste kompleta za popravak: za djelomične i veće. Poželjno je koristiti prvi set, jer sadrži više elemenata. Čak i ako se odlučite samo za zamjenu prtljažnika letve upravljača VAZ-2109, tada ćete prilikom rastavljanja jedinice sigurno pronaći mnoge nedostatke.
Korak po korak popravak tračnice
Popravak se provodi prema sljedećoj shemi:
- Odvojite poklopce smještene na krajevima, kao i prtljažnik i graničnike s tračnice. Procijenite stanje svih demontiranih predmeta. Ako postoje oštećenja, obavezno ih zamijenite.
- Koristeći osmerokut, potrebno je odvrnuti čepove da biste otvorili pristup pričvrsnim prstenima, oprugama i čahurama.
- Tada je potrebno ukloniti ležaj i vizualno procijeniti njegovo stanje. Ako ima i najmanji kvar, obavezno instalirajte novi.
- Uklonite pogonski zupčanik i stalak.
- Ugradite novu čahuru na pogonsko vratilo, upotrijebite sve nove gumene dijelove.
- Imajte na umu da se na rukavu nalazi i elastična traka za zaštitu. Prvo ga trebate staviti u kućište letve upravljača VAZ-2109, tada se višak može odrezati nožem.
- Najbolji način uklanjanja igličkog ležaja jeupotrijebite izvlakač. Ako ne, pomoću svrdla i svrdla od 1,5 mm možete napraviti rupu u središtu ležaja. Nakon toga kvar se izbacuje iz kartera.
- Prije sastavljanja, cijelo kućište letve upravljača mora se temeljito očistiti od nečistoće.
- Svi pokretni elementi tračnice moraju se obraditi mazivom Litol-24.
Ovim je završen popravak letve upravljača VAZ-2109. Montaža cijele jedinice izvodi se obrnutim redoslijedom, ugrađuju se novi rezervni dijelovi.
Učestalost popravaka
Napominjemo da ćete nakon velikog remonta ili zamjene letve upravljača VAZ-2109 morati izvršiti sljedeće korake:
- Svi navojni spojevi moraju se zategnuti svakih 300 km.
- Jednom na svakih 1000 km morate pregledati stanje svih prašnika, ako je potrebno, instalirati nove.
- Pokušajte što češće pratiti stanje tračnice, ako se iznenada pojave neki zvukovi, pregledajte i popravite.
Svakako pogledajte stanje prašnika. Kvaliteta proizvoda koji se prodaju u trgovinama je različita. Neki mogu izdržati više od 10.000 km, dok drugi neće prijeći ni 1.000.
