गियर ड्राइव का उपयोग मानव जाति द्वारा लंबे समय से किया गया है; यांत्रिकी में घूर्णी ऊर्जा प्रदान करने की यह विधि सबसे आम है।
ये तंत्र एक शाफ्ट से गति संचारित करते हैं।दूसरे के लिए, आमतौर पर समय की प्रति यूनिट गति में बदलाव के साथ। आंदोलन के संचार के सगाई और प्रत्यक्ष तत्वों के साधन या तो पहियों हैं या खांचे और रैक के साथ काम कर रहे सतहों पर एक विशेष आकार के प्रोट्रूशियंस हैं।
एक संचरण में बातचीत करने वाले दो परिपत्र तत्वों में से, एक बड़े व्यास को आमतौर पर एक पहिया कहा जाता है, और दूसरा - एक गियर, हालांकि, संक्षेप में, वे दोनों गियर व्हील हैं।
इस पर निर्भर करता है कि गियरबॉक्स को घूर्णी गति को बढ़ाने का काम सौंपा गया है या, इसके विपरीत, कम हो रहा है, या तो एक पहिया या गियर ड्राइविंग है।
निर्माण की अत्याधुनिक सामग्री 36 मिलियन वाट तक सफलतापूर्वक बिजली बदलने में सक्षम गियर के निर्माण की अनुमति देती है।
इसलिए तंत्र की आवश्यकताएं अलग हैंगियरिंग के रूपों की विविधता बहुत शानदार है। रोटेशन की कुल्हाड़ियां समानांतर, प्रतिच्छेद या प्रतिच्छेद हो सकती हैं, जिसके आधार पर बेलनाकार, पेचदार, कृमि या बेवल गियर होते हैं। उत्तरार्द्ध की एक विशेषता ड्राइविंग धुरी पर समकोण पर स्थित शाफ्ट को रोटेशन प्रदान करने की क्षमता है। इस क्षमता की आवश्यकता कई प्रकार के तंत्रों में होती है, उदाहरण के लिए, एक कार के प्रोपेलर शाफ्ट से ड्राइव पहियों तक यांत्रिक ऊर्जा का हस्तांतरण, इस तरह की गतिज योजना के अनुसार सटीक रूप से किया जाता है।
सबसे अधिक बार, बेवेल गियर में हैसीधे रेडियल दांत (स्पर्शरेखा)। यदि ड्राइविंग और संचालित कुल्हाड़ियों को काटना नहीं है, तो ऐसे गियरबॉक्स को हाइपोइड कहा जाता है। रियर एक्सल के डिजाइन में इस तरह के तंत्र का उपयोग डेवलपर्स की इच्छा के कारण होता है कि कार के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र को और अधिक स्थिर बनाने के लिए।
स्पर गियर के अलावा, अन्य गियर का भी उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक सर्पिल धागे के साथ।
इसके अलावा, बेवल गियर्स न केवल सही कोणों पर, बल्कि लगभग किसी अन्य कोण पर, कुंद या तेज पर रोटेशन को संवाद करना संभव बनाता है।
बेवल गियर विनिर्माण प्रौद्योगिकीबेलनाकार के समान है, लेकिन वर्कपीस में एक जटिल आकार है। इसमें शामिल है, जैसा कि एक धुरी पर एक सामान्य बड़े आधार के साथ दो छंटनी वाले शंकु थे। शंकुओं की उत्पत्ति समकोण पर होती है। बेवेल गियर के गैर-कामकाजी पक्ष से दांतों का प्रोफ़ाइल स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जबकि दांत की चौड़ाई परिधि से केंद्र तक कम हो जाती है। निर्माण की सामग्री एक विशेष स्टील है जो पहनने के लिए प्रतिरोधी है और बहुत कठोर है।
स्लाइसिंग प्रोफाइल एक लाइन हैअदृश्य, यह आकृति दांतों के संपर्क के समय सबसे चिकनी घूमने, पहनने की एकरूपता और यांत्रिक तनाव का अधिकतम वितरण प्रदान करती है।
लंबाई के साथ एक चर प्रोफ़ाइल आकार के साथ गियर का निर्माण करना मुश्किल है, और उन्हें प्राप्त करने के लिए प्रोग्राम किए गए मशीनों का उपयोग किया जाता है।
