वाहनों के संचालन के लिए विभिन्न प्रकार के संचालन की आवश्यकता होती है, और, परिणामस्वरूप, रियर एक्सल गियर इकाइयों के समायोजन और रखरखाव के क्षेत्र में ज्ञान।
मुख्य गियर को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता हैटोक़, साथ ही साथ समकोण पर अनुदैर्ध्य वाहन अक्ष को अपनी दिशा बदलने के लिए। इसलिए, यह बेवल गियर से बनाया गया है। गियर की संख्या के अनुसार, मुख्य गियर को सिंगल बेवेल और डबल में विभाजित किया गया है। पूर्व में दो किस्में हैं: सरल और हाइपोइड प्रसारण। सिंगल सिंपल बेवल गियर्स का इस्तेमाल लाइट और मीडियम ड्यूटी कारों और ट्रकों पर किया जाता है। सरल संचरण की तुलना में हाइपोइड ट्रांसमिशन में लाभकारी विशेषताएं हैं:
1. चालित पहिया अक्ष के नीचे ड्राइव व्हील अक्ष का स्थान।
2. गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करना और वाहन की स्थिरता बढ़ाना।
3. गियर के दांतों के आधार के आकार का मोटा होना।
हाइपोइड गियर (हाइपरबोलाइड) कारपहनने के प्रतिरोध और महान शक्ति में भिन्नता है। इस तरह के सकारात्मक पहलुओं के अलावा, चिकनी और शांत संचालन में वृद्धि हुई है। हाइपोइड गियर्स में, दांतों की स्लाइडिंग सतह होती है। इस संबंध में, फिल्म की ताकत में वृद्धि के साथ एक विशेष स्नेहक का उपयोग किया जाना चाहिए। पारंपरिक स्नेहक हाइपोइड गियर के लिए उपयुक्त नहीं हैं और अनुशंसित नहीं हैं। अन्यथा, एक से दो घंटे के उपयोग के बाद गियर विफल हो जाएंगे।
हाइपोइड ट्रांसमिशन में एक नुकसान है:गियर जाम होने का खतरा। फिसलने वाले दांतों के संपर्क के परिणामस्वरूप खराबी होती है। यह घटना तेल कील की असर क्षमता के कमजोर होने के साथ है। पित्त को खत्म करने का एक तरीका है - यह हाइपोइड तेल, दांतों के गर्मी उपचार का उपयोग है। यह उनकी सतह की उच्च कठोरता सुनिश्चित करता है। हाइपोइड ट्रांसमिशन का उपयोग निम्नलिखित तंत्रों में किया जाता है:
- कारों, ट्रैक्टरों, डीजल इंजनों के ड्राइविंग पहियों की ड्राइव;
- कपड़ा मशीनों में जब एक शाफ्ट से कई दसियों स्पिंडल तक रोटेशन स्थानांतरित होता है;
- बड़े गियर अनुपात के साथ उच्चतम सटीकता सुनिश्चित करने के लिए मशीन टूल्स में।
अधिकांश हाइपरबोलाइड का गियर अनुपातएक नियम के रूप में, गियर 10 से अधिक नहीं है, लेकिन कभी-कभी यह 30 तक पहुंच जाता है, या इससे भी अधिक। नामित गियर की भार क्षमता दूसरों की तुलना में अधिक है (दांतों के रैखिक संपर्क और सगाई में गियर जोड़े की संख्या में वृद्धि के कारण)।
बेवल गियर गियर हैं।मशीनों के कई मॉडलों में तंत्र की गति रोटेशन को एक शाफ्ट से दूसरे में स्थानांतरित करने की आवश्यकता से जुड़ी है। यह तब होता है जब शाफ्ट के अक्षों को या तो क्रॉस या इंटरसेक्ट किया जाता है। ऐसे मामलों में, बेवल गियर का उपयोग किया जाता है।
कार का डबल मेन गियरयह समग्र गियर अनुपात को बढ़ाने और संचारित टॉर्क (टॉर्क) को बढ़ाने के लिए भारी उठाने की क्षमता वाले वाहनों पर स्थापित है। डबल अंतिम ड्राइव ड्राइव एक्सल तंत्र का एक हिस्सा है। जब मुख्य गियर काम कर रहा है, तो टोक़ कार्डन ट्रांसमिशन से ड्राइव शाफ्ट और उसके गियर के निकला हुआ किनारा तक प्रसारित होता है। फिर टोक़ का संचरण बेवल चालित गियर में जाता है, अपने गियर के साथ पतला शाफ्ट पर, बेलनाकार चालित गियर और ऑटोमोबाइल पहियों के हब से जुड़े एक्सल शाफ्ट पर अंतर भागों के माध्यम से।
कीनेमेटिक और संरचनात्मक की मूल बातेंविभिन्न तंत्रों का विश्लेषण, मशीनों के पाठ्यक्रम का नियमन, तंत्रों की कार्यक्षमता का आकलन करने के तरीकों का ज्ञान, गति के संचरण की गुणवत्ता के मापदंड मोबाइल उपकरणों और मशीन टूल्स के सही और सक्षम संचालन के लिए महत्वपूर्ण शर्तें हैं।
