2015 में, रेलवे का निर्माणयूक्रेन को दरकिनार करती सड़कें। नया खंड वोरोनिश क्षेत्र में स्थित ज़ुरवका गांव को रोस्तोव के छोटे से शहर मिलरोवो से जोड़ेगा। अब तक, इन बस्तियों के बीच रेलवे संचार आंशिक रूप से यूक्रेन के क्षेत्र से होकर गुजरता था। जिन्हें वोरोनिश से क्रास्नोडार या कहें, रोस्तोव-ऑन-डॉन की जरूरत थी, उन्हें दो बार राज्य की सीमा पार करनी पड़ी।
नया कैनवास बनाने की जरूरत पैदा हुईमास्को और कीव के बीच संबंधों की गिरावट के कारण। रूसी रेलवे के उपाध्यक्ष ओलेग टोनी के अनुसार, यूक्रेन को दरकिनार करते हुए रेलवे का निर्माण फिलहाल रूस के लिए मुख्य रणनीतिक परियोजनाओं में से एक है, जिसे जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए।
निर्माण का पैमाना
ट्रैक के नए खंड की कुल लंबाई होगी122 किलोमीटर हो। परियोजना के लिए राज्य निवेश की मात्रा 50 अरब रूबल से अधिक है। यूक्रेन को दरकिनार करते हुए एक रेलवे का निर्माण सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग करके और वर्तमान रूसी कानून के अनुसार सख्त किया गया है। साइट के क्षेत्र में 5 बिजली सबस्टेशन और ऊर्जा प्रदान करने के लिए लगभग 60 किलोमीटर की बाहरी पहुंच होगी - यह सब पटरियों को पूरी तरह से विद्युतीकरण करने की अनुमति देगा।
बाईपास रेलवे का निर्माण शुरूयूक्रेन 350 टुकड़ों के उपकरणों की मदद से हुआ, जो पश्चिमी, मध्य और दक्षिणी सैन्य जिलों और रूसी संघ के 600 नागरिकों द्वारा प्रदान किए गए थे जो सैन्य सेवा में हैं।
परिणाम के लिए किसके हाथ में जिम्मेदारी है?
यूक्रेन को दरकिनार कर एक रेलवे का निर्माणसंगठन "रोस्ज़हेल्डस्ट्रॉय" को सौंपा गया, जो जेएससी "रूसी रेलवे" की सहायक कंपनी है, और रूसी संघ के रेलवे सैनिक हैं। श्रमिकों के पहले समूह की जिम्मेदारियों में एक बाहरी बिजली आपूर्ति प्रणाली का निर्माण, कर्षण सबस्टेशन का निर्माण, इंटरलॉकिंग और सिग्नलिंग उपकरणों की स्थापना, ऊर्जा का प्रावधान, स्लीपर्स और रेल की बिछाने शामिल हैं। विशेषज्ञों के दूसरे समूह की क्षमता में उपनगर के भरने और छोटे कृत्रिम वस्तुओं की स्थापना शामिल है - उदाहरण के लिए, पुलिया।
परियोजना प्रबंधकों के आश्वासन के अनुसार, पाठ्यक्रम परकार्य के निष्पादन की सख्त निगरानी की जाती है। हर दिन, क्षेत्र प्रयोगशालाओं के विशेषज्ञों को साइट पर भेजा जाता है, और पेशेवर सैपर बटालियनों को सौंपा जाता है।
यूक्रेन को दरकिनार करते हुए एक रेलवे का निर्माण: सुविधाएँ और समस्याएं
परियोजना के अनुसार, भविष्य के कुछ रास्तेएक निजी क्षेत्र पर पड़ता है। रूसी संघ के रक्षा मंत्री दिमित्री बुल्गाकोव के अनुसार, वे संपत्ति के मालिकों के साथ एक समझौते पर पहुंचने में कामयाब रहे, और बहुत निकट भविष्य में वे इस समस्या को हल करेंगे।
नए रेलवे के अधिकांश क्षेत्रकैनवास उपजाऊ मिट्टी पर स्थित है। सैन्य अधिकारियों ने सावधानीपूर्वक मूल्यवान मिट्टी की एक परत को हटा दिया और इसे सड़क के खंड से दूर बनाया जा रहा था। सभी काम पूरा होने पर, वे पेड़, झाड़ियों और अन्य हरे पौधों को लगाने के लिए भूमि का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, अर्थात्, वह सौंदर्य बनाने के लिए जिसके लिए रूस इतना प्रसिद्ध है।
हम समय से पहले खत्म कर देंगे
परियोजना अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैग्राफिक्स - सर्विसमैन प्रति दिन लगभग 150 मीटर तटबंध के निर्माण पर रिपोर्ट करते हैं। जिम्मेदार व्यक्तियों के अनुसार, इस गति को बनाए रखते हुए, कार्य योजनाबद्ध तारीख से बहुत पहले पूरा हो जाएगा - 2017 का अंत।
परिवहन मंत्रालय नोट करता है कि यहरेलवे लाइन का एक खंड किसी भी मामले में बनाया गया होगा - यूक्रेन के साथ संबंध की परवाह किए बिना। परियोजना को लागू करने की आवश्यकता पर रूसी नागरिकों के आंदोलन के आराम के आधार पर विचार किया गया था। पड़ोसी राज्य में एक सशस्त्र संघर्ष के उद्भव के साथ, सुरक्षा सुनिश्चित करना आवश्यक था, जो केवल ज़ुर्वाका और मिलरोवो के बीच रेलवे खंड के निर्माण के निर्णय के लिए उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता था।
