अन्य सैन्य उपकरणों की तरह, दुनिया की पनडुब्बियांनावों को ऐतिहासिक रूप से रिलीज के वर्षों से पीढ़ियों में विभाजित किया गया है। "नॉटिलस" और "लेनिन्स्की कोम्सोमोल" से लेकर आधुनिक मिसाइल ले जाने वाले बहुउद्देशीय कम-शोर वाले "सी वोल्व्स" और "बोरेयेव्स" तक, न केवल छह दशक बीत चुके हैं, इस दौरान पहले से ही परमाणु-संचालित पनडुब्बियों की चार पीढ़ियां बदल चुकी हैं। रूसी नौसेना को चौथी पीढ़ी की परमाणु संचालित पनडुब्बी प्रोजेक्ट 885 यासेन सेवेरोडविंस्क (K-560) पहले ही मिल चुकी है। तीन और समान जहाजों (कज़ान, नोवोसिबिर्स्क और क्रास्नोयार्स्क) को रखा गया था, तीन और रास्ते में हैं। दशक के अंत तक, उनमें से कम से कम दस होने की संभावना है। एक नई परमाणु पनडुब्बी ने स्टॉक छोड़ दिया, इस घटना की तस्वीरें दुनिया भर के मीडिया द्वारा प्रकाशित की गईं, कभी-कभी उदार टिप्पणियों के साथ, लेकिन अधिक बार रूस की बढ़ती सैन्य गतिविधि के उदाहरण के रूप में। हो सकता है कि यह राय जायज हो, और हमारा देश हथियार उठाकर आक्रामक इरादे दिखा रहा हो? सब कुछ तुलना करके सीखा जाता है, उदाहरण के लिए, सैन्य बजट का आकार और बेड़े की संरचना।
लक्ष्य और उद्देश्य
दुनिया में वर्तमान स्थिति, बावजूदवैचारिक टकराव की अनुपस्थिति एक "गर्म" स्तर तक बढ़ गई है, जो कि क्यूबा मिसाइल संकट की अवधि की पूर्व-युद्ध की अपेक्षा के बराबर है। देश के भू-राजनीतिक हितों की रक्षा में रूसी नेतृत्व द्वारा अपनाई गई स्वतंत्र नीति "पश्चिमी मित्रों" को परेशान करती है। कुछ राज्यों के उदाहरण पर, जो पूरी तरह से नष्ट हो चुकी अर्थव्यवस्था द्वारा बढ़े हुए आंतरिक संघर्षों से अलग हो गए हैं, कोई भी अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए प्रत्यक्ष सैन्य हस्तक्षेप तक, कोई भी उपाय करने के लिए बाहरी ताकतों के इरादों और इच्छाओं का न्याय कर सकता है। इस तरह की आक्रामक कार्रवाइयों का प्रारंभिक चरण राजनयिक दबाव है, जिसमें बल प्रयोग की धमकी भी शामिल है। अमेरिकी सैन्य बजट बहुत बड़ा है, यह लगातार 700 अरब डॉलर के खगोलीय और अभूतपूर्व स्तर के करीब पहुंच रहा है। रूसी संघ रक्षा पर इतना पैसा खर्च नहीं कर सकता है, इसलिए यह कम खर्च करता है, खतरों के लिए विषम रूप से प्रतिक्रिया करता है। ऐश परियोजना की पनडुब्बियां एक रणनीतिक दृष्टिकोण का एक उदाहरण हैं, जिसके अनुसार वित्तीय ओवरस्ट्रेन के बिना काफी स्वीकार्य समता हासिल की जाती है। हालांकि यह तर्क देना असंभव है कि वे सस्ते हैं।
चौथी पीढ़ी का इतिहास
चौथी परमाणु पनडुब्बी की सामान्य उपस्थितिपीढ़ी, कुल मिलाकर, सत्तर के दशक के अंत में बनाई गई थी। उस समय, दो महाशक्तियों के बीच टकराव को लोकतंत्र के लाभों के बारे में बात करने से छिपाया नहीं गया था, बल्कि दो राजनीतिक और आर्थिक प्रणालियों के बीच एक अपरिवर्तनीय संघर्ष की प्रकृति में काफी स्पष्ट था। संयुक्त राज्य अमेरिका के मुख्य नौसैनिक हथियार विमान वाहक थे, जो पश्चिम की सभी सैन्य शक्ति का प्रतिनिधित्व करते थे। दूसरी "तलवार" जिसे सोवियत संघ ने धमकी दी थी, वह थी परमाणु पनडुब्बी। इन दो परेशान करने वाली परिस्थितियों के संबंध में, पिछली पीढ़ी की एक परमाणु पनडुब्बी, एक संभावित आक्रमण को दोहराते हुए, सैद्धांतिक रूप से दो मुख्य कार्य कर सकती थी: एस्कॉर्ट्स द्वारा अनुरक्षित जहाजों को ले जाने वाले भारी विमानों के खिलाफ लड़ाई, और दुश्मन पनडुब्बियों का विनाश। एक और महत्वपूर्ण कार्य जोड़ा जा सकता है: एक गारंटीकृत जवाबी हमला देना। यूएसएसआर ने परमाणु हथियारों का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति नहीं होने का संकल्प लिया। इसे एक अन्य प्रकार की पनडुब्बी बनाने की योजना थी, सार्वभौमिक, जिसे बहुउद्देश्यीय भी कहा जाता है। ये परियोजना 885 "ऐश" की पनडुब्बियां हैं, जो XXI सदी में यूएसएसआर के पतन के बाद धातु में सन्निहित हैं। देश में राजनीतिक व्यवस्था बदल गई है। संभावित दुश्मन वही रहा।
एकीकरण और सार्वभौमिकरण
केबी "मैलाकाइट" यूएसएसआर में पचास के दशक से लगा हुआ थानवीनतम परमाणु संचालित पनडुब्बियों का विकास। नई पनडुब्बी यहां लेनिनग्राद में विकसित की गई थी। चौथी पीढ़ी की तकनीक न केवल इंजीनियरिंग दस्तावेज जारी करने के वर्ष में भिन्न होती है। कई नवीन विचारों को लागू किया गया है, वे प्रकृति में वैचारिक हैं और व्यक्तिगत तकनीकी विशेषताओं से संबंधित हैं। सोवियत नौसेना ने कई पनडुब्बी परियोजनाओं का फायदा उठाया, जिससे इसे बनाए रखना, कर्मचारियों को प्रशिक्षित करना, मरम्मत करना और यहां तक कि खुद उत्पादन करना मुश्किल हो गया। पनडुब्बी के डिजाइन को यथासंभव एकीकृत करने के लिए एक पूरी तरह से तार्किक विचार उत्पन्न हुआ ताकि यह केवल विशेष जहाजों के लिए पहले से उपलब्ध कई कार्यों को पूरा कर सके, या, कम से कम, एक नमूने के आधार पर, बनाने की क्षमता प्राप्त कर सके विभिन्न प्रयोजनों के लिए इकाइयों। ऐसी परमाणु पनडुब्बी सस्ती थी (लोगों ने यूएसएसआर में भी पैसे बचाने की कोशिश की), और चालक दल के प्रशिक्षण को सरल बनाया गया।
डेढ़ इमारतें - कैसी है?
पारंपरिक पनडुब्बी, परमाणु या डीजल, के अनुसार बनाया गयाक्लासिक लेआउट में एक मजबूत पतवार होता है जिसमें युद्ध अभियानों को पूरा करने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए होता है, और एक हल्का खोल होता है जो गिट्टी टैंक को कवर करता है। बेशक, मल्टीहल पनडुब्बी क्रूजर (उदाहरण के लिए अकुला) हैं, लेकिन वे बहुत बड़े और महंगे हैं, इसलिए उनका उपयोग अत्यधिक विशिष्ट है, और कार्य केवल एक बहुउद्देशीय जहाज बनाना था। ऐश परियोजना मूल योजना के अनुसार बनाई गई थी। पनडुब्बी में डेढ़ पतवार हैं। इसका क्या मतलब है? बेशक, एक मजबूत पतवार को काटना असंभव है, इसमें चालक दल सहित सभी हथियार, तंत्र और मशीनें, नियंत्रण उपकरण, एक परमाणु रिएक्टर और बहुत कुछ शामिल है। लेकिन बाहरी आवरण के साथ, डिजाइन ब्यूरो "मैलाकाइट" के इंजीनियरों ने साहसपूर्वक काम किया। यह केवल जहाज के धनुष को कवर करता है, मिसाइल साइलो पर अधिरचना की गिनती नहीं करता है। मुख्य गिट्टी का फ्रंट टैंक इंटर-हल स्पेस में स्थित है, दस और निम्नानुसार वितरित किए गए हैं: 5 सीजीबी सातवें डिब्बे में स्थित हैं और पांचवें, रॉकेट डिब्बे में 4 (साथ ही त्वरित डाइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया एक अतिरिक्त)। हवा या पानी से भरे टैंक कुंडलाकार स्थान, फ़्लैंकिंग उपकरण और हथियारों पर कब्जा कर लेते हैं। लेकिन शिपबिल्डर लेआउट की विशेषताओं तक सीमित नहीं थे।
रिएक्टर
छठे डिब्बे में जहाज का "दिल" है,परमाणु भट्टी। यह यहां है कि टर्बाइनों को घुमाने वाली भाप को गर्म करते हुए भारी मात्रा में तापीय ऊर्जा निकलती है। यासेन परियोजना की पनडुब्बियां एक एकीकृत मोनोब्लॉक योजना के अनुसार निर्मित एक विशेष बिजली संयंत्र से सुसज्जित हैं। इसके कारण, प्राथमिक सर्किट (सीधे ईंधन तत्वों के संपर्क में) में होने वाली सभी गर्मी रिलीज स्थानीयकृत होती है, और कहीं भी लंबी पाइपलाइनों का नेतृत्व करने की आवश्यकता नहीं होती है। स्थापना कॉम्पैक्ट है, इसकी क्षमता दो सौ मेगावाट है, और यह कम "फोनाइट" है (यह पहले से ही गोपनीयता का सवाल है)। रिएक्टर बहुत विश्वसनीय है, यह आवश्यकता इसके क्षेत्रों तक कठिन पहुंच से निर्धारित होती है, गारंटीकृत संचालन की अवधि कम से कम तीस वर्ष निर्धारित की जाती है।
डिब्बों का उद्देश्य
ऐश-श्रेणी की पनडुब्बियों में एक मजबूत पतवार होती है, जो डिब्बों में विभाजित होती है, जो उन्हें अन्य सभी से अलग नहीं बनाती है। उनमें से नौ हैं, यहाँ उनकी एक सूची है:
पहला - टीएसकेपी।केंद्रीय कमांड पोस्ट के अलावा, यहां एक बचाव कक्ष स्थित है, जिसमें, यदि आवश्यक हो, तो जहाज चालक दल, जलविद्युत पोस्ट और व्हीलहाउस से बाहर निकल सकता है। टारपीडो ट्यूब, पिछली परियोजनाओं के विपरीत, इस डिब्बे के पीछे स्थित हैं, जो जहाज के मुख्य "आंखों" और "कान" को रास्ता देते हैं - एक एंटीना जो सबसे कमजोर सिग्नल प्राप्त करता है और पर्यावरण के बारे में व्यापक जानकारी प्रदान करता है। परियोजना 885 "ऐश" की पनडुब्बियां अपनी श्रेणी के सबसे "देखे जाने वाले" जहाज हैं।
दूसरा - टारपीडो, यहां से टीए, पानी के नीचे के गोले, साथ ही सहायक उपकरण और बाहरी वापस लेने योग्य उपकरणों के इलेक्ट्रिक ड्राइव को चार्ज किया जाता है।
तीसरा, चार-डेक, उपकरणों से भरा, सामान्य जहाज उपकरण (जनरेटर, कूलर, गिट्टी पंप, आदि)
चौथा - एक बैठक कक्ष, चालक दल के क्वार्टर और केबिन, एक वार्डरूम, भोजन कक्ष, एक प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट और अन्य परिसर हैं जो लंबी लंबी यात्राओं के दौरान सामान्य स्थिति प्रदान करते हैं।
5वें डिब्बे को मिसाइल कम्पार्टमेंट कहा जाता है। दुर्जेय हथियारों के अलावा, जैसा कि ऊपर बताया गया है, गिट्टी टैंक भी हैं।
6 वां - रिएक्टर, पावर प्लांट के अलावा, शुरुआती पल्स की भरपाई के लिए एक सहायक टैंक से लैस है।
सातवें डिब्बे को टर्बाइन कम्पार्टमेंट कहा जाता है। यह वह स्थान है जहां गर्म भाप प्रोपेलर शाफ्ट को अपनी ऊर्जा देती है। यहां 5 सेंट्रल सिटी हॉस्पिटल भी हैं।
8 वें में, यांत्रिक उपकरण केंद्रित हैं, और एक आपातकालीन हैच भी है।
नौवें डिब्बे को टिलर कम्पार्टमेंट कहा जाता है। समुद्री भाषा से अनुवादित, इसका मतलब है कि क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर पतवार यहां हाइड्रोलिक ड्राइव के माध्यम से नियंत्रित होते हैं।
चुपके
परमाणु पनडुब्बी "ऐश" को डिजाइन किया गया थाताकि इसकी पहचान में दिक्कत हो। आमतौर पर, दुनिया के महासागरों के किसी भी क्षेत्र में एक पनडुब्बी की उपस्थिति कई संकेतों द्वारा "गणना" की जाती है: प्रोपेलर और तंत्र का शोर, एक रेडियोलॉजिकल ट्रेस, गर्मी रिलीज, और पानी की पारदर्शी परतों के माध्यम से भी नेत्रहीन। जहाज और धातु द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र का पर्दाफाश करता है। एक डेटोनेटर के साथ एक खदान पर विस्फोट की दृश्यता और खतरे को कम करने के लिए, जो स्थिर क्षेत्रों में परिवर्तन का जवाब देता है, बंदरगाहों और रोडस्टेड में जहाजों को एक विमुद्रीकरण प्रक्रिया के अधीन किया जाता है। परियोजना की परमाणु पनडुब्बी 885 का पतवार पैरामैग्नेट के गुणों के समान एक विशेष स्टील मिश्र धातु से बना है। शोर को कम से कम किया जाता है, क्रांतिकारी पावर सिस्टम लेआउट के कारण ही उन्हें 15 डेसिबल कम किया गया था। विशेष ध्वनि-अवशोषित कोटिंग ने भी नाव को "शांत" बना दिया। दृश्यता कम करने के लिए अन्य समाधान लागू किए गए हैं। केवल एक प्रोपेलर है, यह एक विशेष तकनीक के अनुसार बनाया गया है जो कम शोर वाली यात्रा प्रदान करता है।
युद्धसामाग्र
अब मुख्य बात के बारे में कि किस प्रकार के हथियार हो सकते हैंयदि आवश्यक हो, तो "ऐश" लागू करें। पनडुब्बी में गोमेद के लिए आठ साइलो-प्रकार के लांचर हैं। चूंकि जहाज अपनी बहुमुखी प्रतिभा के लिए उल्लेखनीय है, इसलिए उन्हें 3M54 (फ़िरोज़ा) या कैलिबर 3M14 से बदला जा सकता है। प्रत्येक लांचर 4 क्रूज मिसाइल दाग सकता है। हथियारों के परिसर को 3R-14P प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मिसाइलें एक सपाट प्रक्षेपवक्र के साथ गुजरते हुए जमीन और सतह के लक्ष्यों को मार सकती हैं, जो उनके पता लगाने और मिसाइल रक्षा कार्यों को जटिल बनाती हैं। उनका डिजाइन एक "भेड़िया पैक" के सिद्धांत को लागू करता है, जिसके अनुसार एक लड़ाकू पाठ्यक्रम में प्रवेश करने के समय उड़ान प्रोजेक्टाइल के बीच एक इंटरफ़ेस कनेक्शन स्थापित किया जाता है। रॉकेट, जो दूसरों से ऊपर निकलता है, पूरे समूह के कार्यों का समन्वय करते हुए, नेता की भूमिका निभाता है। दुश्मन की मिसाइल रक्षा प्रणालियों द्वारा अपनी हार की स्थिति में, कमांड फ़ंक्शन स्वचालित रूप से दूसरी इकाई में स्थानांतरित हो जाता है। क्रूज मिसाइलों के ऐसे सैल्वो से लड़ना लगभग असंभव है। इसके लिए "ऐश" को उदास उपनाम "द किलर ऑफ एयरक्राफ्ट कैरियर्स" मिला।
दस टारपीडो ट्यूब हैं, ये सभी केंद्रीय कमांड पोस्ट के ठीक पीछे दूसरे डिब्बे के किनारों पर स्थित हैं। गोला बारूद - 30 भौतिक विज्ञानी-1 (कैलिबर 533)।
यदि आवश्यक हो, तो जहाज स्थापित कर सकता हैखदानें, जलविद्युत प्रतिकार करते हैं (इसके लिए "बैरियर" आरईपीएस -324) हैं और अन्य उपाय करते हैं जो शत्रुतापूर्ण नौसेनाओं की परिचालन गतिविधि को जटिल करते हैं।
सामान्य विशेषताएँ
जहाज पर जो कुछ भी है वह सब कुछ प्राप्त नहीं किया जा सकताखुले स्रोतों से जानकारी। यह पनडुब्बी क्या है, इस पर विशेषज्ञों का फैसला करना बाकी है। मीडिया में प्रकाशित तस्वीरें हमें आकार के बारे में निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती हैं, वे वास्तव में काफी हैं: लंबाई 140 मीटर है। जलमग्न विस्थापन लगभग 14 हजार टन है। यह पनडुब्बी जिस गति पैरामीटर का दावा कर सकती है वह भी उपलब्ध है। विशेषताएँ, हमेशा की तरह, पतवार के डूबने की डिग्री के आधार पर भिन्न होती हैं, जहाज पानी के नीचे तेजी से चलता है (31 समुद्री मील), और चढ़ाई पर यह 16 समुद्री मील विकसित करता है। चालक दल में 32 अधिकारी और 90 नाविक और फोरमैन शामिल हैं। वे सभी, खतरे के मामले में और जीवित रहने के लिए लड़ने की असंभवता के मामले में, धनुष में स्थित एक अलग करने योग्य भागने वाले कैप्सूल में नाव छोड़ सकते हैं। व्हीलहाउस के ऊपर विशाल वापस लेने योग्य एंटीना सिस्टम की बहुतायत हड़ताली है। वे कमांड और अन्य जहाजों के साथ विश्वसनीय संचार प्रदान करते हैं। नाव पर विशेष उपकरणों की उपस्थिति के बारे में जानकारी उपलब्ध है जो अवरोधन से सुरक्षित एक ध्वनिक सूचना चैनल बनाती है। यह कैसे काम करता है इसके बारे में कोई विस्तृत जानकारी नहीं है।
दावा की गई स्वायत्तता एक सौ दिन है, लेकिन वास्तव में, सबसे अधिक संभावना है, यह अधिक हो सकती है।
प्रौद्योगिकी और लागत
तथ्य यह है कि जहाज एक ही परियोजना के हैं,मतलब उनकी पूरी पहचान नहीं है। प्रौद्योगिकियों में सुधार और अधिक आधुनिक प्रकार के उपकरणों और हथियारों के उपयोग के कारण प्रत्येक नई इकाई के पिछले एक की तुलना में कुछ फायदे हैं। जहाजों को कुछ अन्य प्रकार के उपकरणों के रूप में तेजी से नहीं बनाया जाता है, विशेष रूप से ऐसे जटिल जैसे यासेन परियोजना परमाणु पनडुब्बी। पिछले साल नौसेना द्वारा अपनाई गई पनडुब्बी "सेवेरोडविंस्क" की कीमत 47 बिलियन रूबल के खजाने में थी। कज़ान की लागत उतनी ही होगी, लेकिन यह पहले से ही ज्ञात है कि इस जहाज की लाइनों में सुधार किया गया है, उपकरण का आधुनिकीकरण किया गया है, और शोर का स्तर और भी कम है। इसके अलावा, सभी पनडुब्बी घटकों और घटकों का उत्पादन अब रूसी संघ के क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया है, जो उनके डिवाइस के बारे में वर्गीकृत जानकारी के रिसाव के जोखिम को कम करता है और विदेशी आपूर्तिकर्ताओं से स्वतंत्रता बढ़ाता है। यह मानने का कारण है कि तकनीकी चक्र में सुधार के साथ प्रत्येक बाद की इकाई की लागत घट जाएगी। ऐसा हमेशा होता है, लेकिन इस घटना का एक दूसरा पहलू भी है। सबसे बड़ी पूर्णता प्राप्त करने के क्षण में, कोई भी तकनीक पहले से ही पुरानी है, और नए विकास पहले से ही कार्यान्वयन के लिए तैयार हैं, और यह चक्र अंतहीन रूप से दोहराता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि परियोजना 885 "ऐश" कितनी सफल है, रूसी डिजाइन ब्यूरो के पास शायद पहले से ही अन्य विचार हैं। कुछ वर्षों में वे निश्चित रूप से एक नई पनडुब्बी का निर्माण करेंगे, जिसकी विशेषताएं और भी बेहतर होंगी।
