लगभग हर में इम्मोबिलाइज़र होते हैंआधुनिक कार. इस उपकरण का उद्देश्य कार को चोरी से बचाना है, जो सिस्टम के विद्युत सर्किट (ईंधन आपूर्ति, इग्निशन, स्टार्टर, आदि) को अवरुद्ध करके प्राप्त किया जाता है। लेकिन ऐसी अप्रिय स्थितियाँ हैं जिनमें इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को शुरू होने से रोक दिया। ऐसे में क्या करें? चलिए इस बारे में बात करते हैं.
यह क्या है, इम्मोबिलाइज़र?
यह उपकरण नियमित सुरक्षा उपकरण से किस प्रकार भिन्न है?सिस्टम? सबसे पहले, इसके उपयोग से कार की सुरक्षा का स्तर काफी बढ़ जाता है। इस उपकरण में एक जटिल बुद्धिमान प्रणाली है जो आपको तंत्र को केवल निकट सीमा से नियंत्रित करने की अनुमति देती है, दूर से नहीं, जैसा कि पारंपरिक अलार्म के मामले में होता है। इसका मतलब यह है कि जब दरवाजा खोला जाता है, तो हमलावर डिवाइस के कुंजी फ़ॉब से आने वाले सिग्नल को रोकने में सक्षम नहीं होते हैं। इसे रोकने के लिए आपको सीधे कार में रहना होगा।
कृपया ध्यान दें कि अलार्म वाली कारों के मालिकजिन्हें संदिग्ध कार्यशालाओं में सेवा दी जाती है, वे जोखिम में पड़ सकते हैं। तथ्य यह है कि अलार्म कुंजी फ़ॉब से प्रतिलिपि बनाना काफी सरल है और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। और चाभी की मौजूदा प्रति के साथ कार चुराना आसान है। लेकिन जहां तक इम्मोबिलाइज़र की बात है, इसकी प्रतिलिपि बनाना कठिन है, क्योंकि हमलावरों के पास आमतौर पर मास्टर कार्ड नहीं होता है।
आधुनिक सुरक्षा इम्मोबिलाइज़र प्रसिद्ध हैंसघनता. इन्हें गुप्त स्थानों पर स्थापित किया जाता है। और यदि आप इम्मोबिलाइज़र को सही ढंग से स्थापित करते हैं, तो इसके प्रकार और स्थान को निर्धारित करना लगभग असंभव है। लेकिन वह सब नहीं है। कुछ प्रकार के उपकरणों में डकैती रोधी कार्य होता है जिसके लिए मालिक की भागीदारी की भी आवश्यकता नहीं होती है।
इम्मोबिलाइज़र डिज़ाइन तत्व
कैसे समझें कि इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को स्टार्ट होने से क्यों रोका? ऐसे में क्या करें? सबसे पहले आपको यह समझने की ज़रूरत है कि यह कैसे काम करता है और इसके मुख्य संरचनात्मक तत्वों की पहचान करें।
इम्मोबिलाइज़र का मुख्य घटक हैविद्युत नियंत्रण इकाई। इसकी कार्यक्षमता एक माइक्रोसर्किट द्वारा प्रदान की जाती है जिसे एक विशिष्ट क्रिया कार्यक्रम के लिए प्रोग्राम किया जाता है। चिप में एक विशेष एक्सचेंज कोड होता है जिसका उपयोग कार की चाबी से "पूछताछ" करते समय किया जाता है। अंदर एक कुंडल भी है जो कुंजी से जानकारी पढ़ता है।
दूसरा महत्वपूर्ण तत्व है कार्यपालिकाएक तंत्र जिसमें कई विद्युत चुम्बकीय रिले होते हैं। जैसे ही इलेक्ट्रॉनिक इकाई एक आदेश जारी करती है, स्विचिंग तंत्र कार के महत्वपूर्ण तत्वों तक जाने वाले सिग्नल की श्रृंखला को तोड़ देता है। यदि वांछित है, तो आप एक अतिरिक्त विद्युत चुम्बकीय प्रणाली कनेक्ट कर सकते हैं जो गैर-विद्युत उपकरणों को अवरुद्ध कर देगी।
तीसरा तत्व ट्रांसपोंडर है, जोएक प्रोग्राम्ड चिप है. यह प्रत्येक कुंजी में होता है जिसे इग्निशन में डाला जाता है। यह ट्रांसपोंडर वाहन प्रणाली में एक अद्वितीय कोड संचारित करता है, जिसे पहचानने पर नियंत्रण इकाई इंजन शुरू करने की अनुमति या इनकार कर देती है।
इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया। क्या करें?
इम्मोबिलाइज़र को अनलॉक करने के कई तरीके हैं: सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटन का उपयोग करना और आईआर ट्रांसमीटर का उपयोग करना।
यदि इम्मोबिलाइज़र ने कार को अवरुद्ध कर दिया है, तोआईआर ट्रांसमीटर का उपयोग करके अनलॉक करना उन कारों के लिए उपयुक्त है जिनमें आईआर ट्रांसमीटर वाली एक कुंजी सेंट्रल लॉकिंग और इम्मोबिलाइज़र को नियंत्रित करती है। इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने के लिए एक कोड (4 अंक) की आवश्यकता होती है। यह तब दर्ज किया जाता है जब आप गैस पेडल और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर नियंत्रण बटन दबाते हैं। आमतौर पर यह बटन विंडशील्ड वाइपर स्विच के अंत में स्थित होता है।
अनलॉक प्रक्रिया
जब इम्मोबिलाइज़र सक्रिय हो, तो आपको सक्षम करना होगाप्रज्वलन। उसी समय, उपकरण पैनल पर इम्मोबिलाइज़र लैंप झपकना शुरू कर देगा, यह दर्शाता है कि इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को शुरू होने से रोक दिया है। आगे क्या करना है? गैस पेडल को दबाकर रखें, जिसके बाद लैंप चमकना बंद कर देगा।
अब हमें बटन का उपयोग करके कोड दर्ज करना होगाचलता कंप्यूटर। ऐसा करने के लिए, बटन को कोड के पहले अंक के बराबर मात्रा में दबाया जाना चाहिए। आइए गैस पेडल छोड़ें, रोशनी फिर से चमकने लगेगी। ऊपर वर्णित कार्रवाई सभी नंबरों के लिए की जानी चाहिए।
एक बार सभी कोड दर्ज हो जाने के बाद, लैंप इसे दर्ज कर देगाहर समय जलना. यह एक अच्छा संकेत है कि इंजन अनलॉक हो गया है और अब इसे चालू किया जा सकता है। अगर ट्रांसमीटर के साथ कुंजी पर बटन दबाने के बाद, इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को प्रायर पर शुरू होने से रोक दिया, तो आश्चर्यचकित होने की कोई ज़रूरत नहीं है। ऐसे में क्या करें? यह ठीक है, यह ठीक है.
यदि आप लगातार तीन बार गलत कोड दर्ज करते हैं, तोआगे के प्रयास 15 मिनट के बाद ही संभव हैं। अन्य कुंजियों को कॉन्फ़िगर करने के लिए, आपको इम्मोबिलाइज़र को अनलॉक करना होगा। उसकी लाइट नहीं जलनी चाहिए. फिर आपको इग्निशन को चालू और बंद करने की ज़रूरत है, तुरंत सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटन दबाएं। दरवाज़े बंद होंगे और फिर खुलेंगे (या इसके विपरीत)। इम्मोबिलाइज़र लाइट जलेगी. अगले 15 सेकंड के भीतर आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:
- सिग्नल रिसीवर पर आईआर कुंजी को इंगित करें और डेढ़ सेकंड के अंतराल के साथ कुंजी बटन को 2 बार दबाएं। दरवाजे खुलने और बंद होने चाहिए.
- अब हमें उन कुंजियों के साथ समान क्रियाएं करने की आवश्यकता है जिन्हें हम मौजूदा इम्मोबिलाइज़र के लिए प्रोग्राम करना चाहते हैं।
सभी क्रियाओं को केवल एक बार ही करने की आवश्यकता हैप्रत्येक लिंक की गई कुंजी. ध्यान दें कि यह एक सामान्यीकृत प्रक्रिया है. यदि इम्मोबिलाइज़र ने निसान अल्मेरा या किसी अन्य कार के इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया है, तो शायद चाबियों को अनलॉक करना और बाइंड करना थोड़ा अलग तरीके से किया जाता है। किसी भी स्थिति में, इसके बारे में जानकारी निर्देशों में है।
सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटन से अनलॉक करना
मालिक अक्सर मंचों पर लिखते हैं कि लाडा कलिना के इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को शुरू होने से रोक दिया है। क्या करें और इसे कैसे अनलॉक करें? आपातकालीन कोड दर्ज करने से आमतौर पर मदद मिलती है। ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:
- इग्निशन बंद करें. प्रकाश धीरे-धीरे चमकना शुरू करना चाहिए।
- इग्निशन चालू करें, जिसके बाद कुछ लैंप जलकर गायब हो जाएंगे, और इम्मोबिलाइज़र लैंप तेजी से चमकने लगेगा।
- सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटन को दबाकर रखें। चेतावनी लैंप का जलना बंद हो जाना चाहिए।
- जब सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटन दबाया जाएगा, तो लैंप की चमक कम हो जाएगी। हम लैंप की चमक की संख्या गिनते हैं और जब यह कोड के पहले अंक से मेल खाता है तो बटन छोड़ देते हैं।
- हम कोड के अन्य सभी अंकों के लिए इस ऑपरेशन को दोबारा करते हैं।
यदि इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया है"प्रियर्स", "कलिनास" या "लाडास", और आपने अनलॉक करने के लिए सब कुछ सही ढंग से किया है, तो इंजन शुरू किया जा सकता है। लैंप को बुझ जाना चाहिए और हर 3 सेकंड में जलना चाहिए, यह आपको याद दिलाएगा कि कार सुरक्षित नहीं है।
क्या आगे भी रुकावटें संभव हैं?
अनलॉक करने के बाद, इम्मोबिलाइज़र निम्नलिखित मामलों में कार को फिर से लॉक कर सकता है:
- जब बैटरी डिस्कनेक्ट हो जाती है.
- इग्निशन बंद होने के 10 सेकंड बाद।
इग्निशन को बंद करने के बाद आपको फिर से इसकी आवश्यकता होगीकोड दर्ज करें। यदि आप इसे लगातार 3 बार गलत तरीके से दर्ज करते हैं, तो अगला प्रयास पांच मिनट के बाद संभव होगा। कृपया ध्यान दें कि ये सभी चरण कोड सोलनॉइड वाल्व या कंप्यूटर को डिकोड करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। आपातकालीन कोड दर्ज करने से ही आप इंजन शुरू कर सकेंगे।
अन्य तरीके
यदि इम्मोबिलाइज़र ने इंजन को स्टार्ट होने से रोक दिया है"ग्रांट" या अन्य कारें, तो आप सर्विस स्टेशन से संपर्क कर सकते हैं, जहां वे या तो इसे पूरी तरह से बंद कर सकते हैं या क्रॉलर स्थापित कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध कुछ टर्मिनलों पर वोल्टेज लागू कर सकता है और इस तरह आवश्यक संपर्क बंद कर सकता है। ऐसा उपकरण ईसीयू को धोखा देता है, और इंजन सफलतापूर्वक चालू हो जाता है।
पेशेवर तकनीशियन इम्मोबिलाइज़र को कार के इलेक्ट्रॉनिक्स से अलग करके इलेक्ट्रॉनिक्स के संचालन में हस्तक्षेप कर सकते हैं। लेकिन अगर आप खुद ऐसा करते हैं तो आप पूरे सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
अंत में
इम्मोबिलाइज़र अपने आप में एक अच्छा चोरी-रोधी हैएक उपकरण जिसने सैकड़ों कारों को बचाया है। हां, कभी-कभी इसमें समस्याएं होती हैं, जो मालिक के लिए सिरदर्द पैदा करती हैं, लेकिन वे सभी हल करने योग्य हैं। सामान्य तौर पर, इम्मोबिलाइज़र के साथ एक समस्या न्यूनतम होती है जो एक कार में हो सकती है। इसलिए परेशान होने की जरूरत नहीं है. वे इसे हल करने में सक्षम होंगे, हालांकि बिल्कुल नहीं, लेकिन कई सर्विस स्टेशनों पर।
