ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है, जब करने के लिएकार का इंजन चालू हो गया है, इम्मोबिलाइज़र को बंद कर देना चाहिए। कुछ मोटर चालकों को इससे कुछ समस्या हो सकती है। इस मामले में, यह जानने योग्य है कि इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय किया जाए। कभी-कभी यह बस आवश्यक होता है, क्योंकि कोई रास्ता नहीं है, उदाहरण के लिए, सीधे इस डिवाइस में कुंजियों को प्रोग्राम करना। हालांकि, यह समझा जाना चाहिए कि इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने के बाद, आपकी कार सभी प्रकार के अपहर्ताओं के लिए अधिक सुलभ हो जाएगी। इसलिए इसे बहुत अच्छे बर्गलर अलार्म से लैस होना चाहिए। यह सलाह दी जाती है कि उसके पास प्रतिक्रिया हो। इस उपकरण के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए, कभी-कभी एक से अधिक लेख पढ़ना आवश्यक होता है।
तो आप इम्मोबिलाइज़र के आसपास कैसे पहुँचते हैं?यह लगभग हमेशा इंजन कंट्रोल यूनिट (इमोबिलाइज़र ईसीयू) पर कार्य करके बंद हो जाता है। ज्यादातर मामलों में, इमोबिलाइज़र को कैसे बंद किया जाए, इस सवाल का केवल एक ही जवाब हो सकता है - ईसीयू इंजन में जाने वाले डिवाइस से तार काट दें। यह शटडाउन मुख्य रूप से इंजन कंट्रोल यूनिट की वोलेटाइल मेमोरी में कुछ बदलाव लाता है, जो यूनिट के साथ इम्मोबिलाइज़र के संचालन के लिए जिम्मेदार होते हैं। इस तरह के परिवर्तन वाहन की कार्यक्षमता को समग्र रूप से प्रभावित नहीं कर सकते हैं, लेकिन केवल ईसीयू के फर्मवेयर में, इम्मोबिलाइज़र पोल।
कभी-कभी, इम्मोबिलाइज़र को बंद करने के सवाल से बचने के लिए, इंजन नियंत्रण इकाई में एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरण स्थापित करना आवश्यक है।
यह पहले से ही एक एमुलेटर और एक संशोधन दोनों हो सकता हैवाहन पर मौजूदा विद्युत सर्किट। लगभग हमेशा ऐसा उपकरण एक बोर्ड के रूप में बनाया जाता है, जिसमें एक माइक्रोप्रोसेसर और अन्य इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं। हालांकि, ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जब कुछ कारों पर इस उपकरण को बंद करना असंभव है, क्योंकि यह न केवल इंजन के सही संचालन को प्रभावित कर सकता है, बल्कि अन्य ईसीयू सिस्टम भी प्रभावित कर सकता है। इस स्थिति में, केवल इम्मोबिलाइज़र की मरम्मत या प्रतिस्थापन और बाद में उन्हें ईसीयू के साथ सिंक्रनाइज़ करने के लिए चाबियों की पुन: प्रोग्रामिंग मदद कर सकती है।
सभी निर्माताओं से पूछा जाता है कि कैसे अक्षम करेंइम्मोबिलाइज़र, वे असमान रूप से उत्तर देते हैं - वे ऐसा करने की बिल्कुल भी सलाह नहीं देते हैं। कई मोटर चालक शायद उनसे सहमत होंगे। इस स्थिति से बाहर निकलने का एक और सही तरीका कार की चाबियों को प्रोग्राम करना है। लेकिन बहुत से मामलों में, उदाहरण के लिए, जब नियंत्रण इकाई की तुलना पूरे वाहन की कीमत के एक तिहाई से की जा सकती है, तो इसे बंद करने के लिए ही एकमात्र उचित समाधान हो सकता है।
इम्मोबिलाइज़र के साथ कई समस्याओं में,यह सबसे स्वीकार्य तरीका है। इसका श्रेय 90 के दशक के मध्य में निर्मित कारों को दिया जा सकता है। यहाँ बहुत बार इम्मोबिलाइज़र एंटीना के साथ कुछ समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। यह वायरिंग के साथ भी परेशानी हो सकती है, जिससे ईसीयू के सिंक्रनाइज़ेशन का पूर्ण नुकसान हो सकता है या इस डिवाइस द्वारा चाबियों का नुकसान हो सकता है। ऐसी समस्याओं की लगातार घटना के मामले में और उच्च लागत और सभी ईसीयू को बदलने में असमर्थता के कारण, डिवाइस को पूरी तरह से बंद करना उचित है। किसी भी मामले में, यह कार्य पेशेवरों को सौंपना आवश्यक है। तभी आप पूरी तरह से आश्वस्त हो सकते हैं कि यह प्रक्रिया कुशलतापूर्वक और सही ढंग से की जाएगी।
