स्टीयरिंग स्पिंडल क्या है और इसे कैसे व्यवस्थित किया जाता है?

स्टीयरिंग शाफ्ट क्रॉस मुख्य में से एक हैप्रत्येक वाहन के प्रोपेलर शाफ्ट के घटक। यह तंत्र रोटेशन के माध्यम से लगातार बदलते कोण पर बॉक्स से ड्राइव एक्सल (आमतौर पर रियर एक्सल) तक टॉर्क ट्रांसमिट करने का कार्य करता है। आज हम देखेंगे कि स्टीयरिंग शाफ्ट क्रॉस की व्यवस्था कैसे की जाती है, यह किस चीज से बना है और यह कैसे काम करता है।

सामग्री

सीधे तौर पर तंत्र का शरीर बनता हैउच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात। स्टीयरिंग शाफ्ट क्रॉस नामक एक तंत्र के उत्पादन में, एक लंबा गर्मी उपचार चरण होता है, जिसके परिणामस्वरूप पिंस की एक उच्च सतह कठोरता सुनिश्चित होती है। असर स्टील बाहरी दौड़ के लिए सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग क्लिप सुइयों के उत्पादन के लिए भी किया जाता है, जो क्रॉसपीस का एक अभिन्न अंग भी हैं।

डिवाइस, उद्देश्य, संचालन का सिद्धांत

स्टीयरिंग शाफ्ट क्रॉस ("टोयोटा प्राडो" मेंसहित) एक प्रकार का क्रॉस-आकार का काज है जो सभी तत्वों की समाक्षीयता को सुनिश्चित करता है जो टोक़ के हस्तांतरण के दौरान घूमते हैं। प्रोपेलर शाफ्ट संयुक्त में दो कांटे होते हैं, जो एक क्रॉस द्वारा जुड़े होते हैं। इन उपकरणों के सिरे चार स्पाइक्स से जुड़े होते हैं, और कांटे खुद "कार्डन" ट्यूब से जुड़े होते हैं। इस प्रकार, स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉसपीस (VAZ-2113 सहित) पूरे तंत्र के 4 स्पाइक्स (छोर) पर पहने जाने वाले सुई बीयरिंग द्वारा संचालित होता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि दो कांटे में से प्रत्येकविशेष छेद हैं। उनमें सुई बीयरिंग स्थापित किए गए हैं। इन उपकरणों के विस्थापन के खिलाफ निर्धारण और सुरक्षा की विश्वसनीयता एक रिटेनिंग रिंग द्वारा प्रदान की जाती है। इसकी मोटाई अनुमेय अक्षीय निकासी पर निर्भर करती है। वैसे, कुछ मोटर चालक बैकलैश और कंपन को कम करने के लिए छोटे उपकरणों के लिए मानक बनाए रखने वाले छल्ले बदलते हैं।

क्रॉस का उद्देश्य सुनिश्चित करना हैएक जंगम जोड़, जो सड़क के खुरदरे होने पर अपने कोण को बदल सकता है, धन्यवाद जिसके कारण प्रोपेलर शाफ्ट ड्राइव एक्सल शाफ्ट को टोक़ के संचरण को सुनिश्चित करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉस-टुकड़ा भी परिणामस्वरूप झटके और कंपन को नम कर सकता है जब कार एक असमानता से टकराती है। इस प्रकार, यह छोटा हिस्सा संयुक्त में सभी तनाव और प्रभावों को ले कर पूरे शाफ्ट के जीवन का विस्तार करता है।

आयामी स्वरूप

सभी कारें एक जैसी नहीं हैंक्रॉस के आकार से। प्रत्येक मॉडल अपने स्वयं के डिवाइस से सुसज्जित है, इसलिए खरीदते समय, आपको किसी अन्य कार मॉडल के लिए डिवाइस की पसंद द्वारा निर्देशित नहीं किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, GAZelle और वोल्गा, इस तथ्य के बावजूद कि उनके पास एक सामान्य इंजन है और यहां तक ​​कि डिवाइस भी, पूरी तरह से विभिन्न आकारों के क्रॉसपीस से सुसज्जित हैं।

सेवा जीवन

स्टीयरिंग शाफ्ट क्रॉस में एक बहुत ही सरल हैसंरचना, जिसके कारण यह इतनी मजबूती से झटके देता है और जितना संभव हो उतना टिकाऊ हो सकता है। औसतन, यह उपकरण 500,000 के माइलेज पर टूट जाता है, इसलिए इसे पूरी कार संरचना में सबसे मजबूत और सबसे टिकाऊ भागों में से एक माना जाता है। केवल एक चीज जो तंत्र की जरूरत है वह है आवधिक स्नेहन। यदि आप नियमित रूप से क्रॉस की स्थिति की निगरानी करते हैं, तो यह उपरोक्त अवधि से भी अधिक समय तक चलेगा।