सुबारू: मूल देश, कंपनी का इतिहास और इसके सर्वोत्तम गुण

मूल देश "सुबारू" - जापान, और यहसब कुछ कहा जाता है। राज्य में ऑटो उद्योग को इस तरह से विकसित किया गया है कि निम्न गुणवत्ता वाला वाहन कारों के उत्पादन के लिए एक भी संयंत्र नहीं छोड़ेगा।

सुबारू के बारे में विशेष रूप से बोलते हुए, यह एक ब्रांड हैएक समृद्ध इतिहास के साथ। एक अग्रणी कंपनी, जिसके कारण कई तकनीकों की खोज हुई जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण हो गई हैं। आइए बात करते हैं कि जापानी ब्रांड कैसे विकसित हुआ, जिसके लिए रूसी कार मालिक इसे बहुत पसंद करते हैं।

"सुबारू": मूल देश और ब्रांड निर्माण का इतिहास

जापान में स्थापित, ब्रांड का स्वामित्व कंपनी के पास हैफ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज (FHI), कारों और ट्रकों के साथ-साथ इंजन और घटकों के उत्पादन में लगी हुई है। FHI की स्थापना 1917 में चिकुहेई नकाजिमा द्वारा गुनमा प्रान्त में नाकाजिमा एयरक्राफ्ट एविएशन रिसर्च लेबोरेटरी के रूप में की गई थी। और यह इस जगह पर है कि सुबारू की मुख्य उत्पादन सुविधाएं अब स्थित हैं। इसके अलावा, फ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड। अभी भी विमान निर्माण में भाग लेता है, औद्योगिक उपकरणों के उत्पादन में लगा हुआ है।

FHI के पहले अध्यक्ष केंजी किता थे।यह एक ऐसा शख्स है जिसे कारों के दीवाने थे। वह अपने उत्पादन से जुड़ी हर चीज के लिए विशेष रूप से उत्साही थे। केंजी कीथ का प्रबल प्रेम 1954 में कंपनी द्वारा निर्मित P-1 था।

FHI के अध्यक्ष कार निर्माण के प्रति कंपनी के रवैये को परिभाषित करने वाले बयान के लेखक हैं: "यदि आप एक कार बनाने जा रहे हैं, तो आपको इसे परिपूर्ण बनाना होगा।"

सुबारू लोगो और नाम पदनाम

चूंकि मूल देश "सुबारू" जापान है, औरउगते सूरज की भूमि के निवासी सितारों को विशेष विस्मय के साथ मानते हैं, सुबारू लोगो इन प्रतीकों को एक छवि के रूप में उपयोग करता है। जब निगम का कई विभागों में विभाजन शुरू हुआ, तो एक ऑटोमोबाइल ब्रांड के लिए एक नाम और लोगो बनाना आवश्यक हो गया। सबसे पहले, श्री कीथ द्वारा एक प्रतियोगिता का आयोजन किया गया था। लेकिन उन्हें प्रस्तावित विकल्पों में से कोई भी पसंद नहीं आया, और वह खुद मानते थे कि "जापानी कार का जापानी नाम होना चाहिए", उन्हें इस मुद्दे को अपने दम पर हल करना था। और केंजी कीथ ने किया। सुबारू सितारों के समूह के लिए जापानी नाम है, जिसका अनुवाद "एक साथ आना" या "रास्ते की ओर इशारा करना" है। दरअसल, इसके लिए धन्यवाद, लोगो के साथ आने की कोई आवश्यकता नहीं थी - चित्र ने अपने आप आकार ले लिया।

कंपनी की पहली कारें

P-1, 1954 में जारी किया गया, isजापान में पहला सुबारू। एक साल बाद, मॉडल का नाम सुबारू 1500 रखा गया। यह एक यात्री-प्रकार का वाहन था। P-1 मॉडल ने उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं और उत्तम हैंडलिंग को दिखाया है। इसके बाद इसके आधार पर सुबारू 360 और 1000 बनाए गए।

मॉडल "सुबारू" 360 एक "लेडीबग" है, जैसे इसकीआकार के कारण कहा जाता है। जापान की पहली किफायती यात्री कार। इसे जारी करके, सुबारू ने एक तकनीकी सफलता हासिल की, क्योंकि जापान में 360 वें मॉडल से पहले ऐसी कोई कार नहीं थी जिसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया जा सके, जिससे यह लोगों के लिए सुलभ हो सके।

1961 में "बग" के आधार पर "सुबारू"(मूल देश - जापान) ने सांभर ट्रक विकसित किया। यह मॉडल यात्रियों और चालक दोनों के लिए सुविधा के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, आराम के बढ़े हुए स्तर से अलग है। अन्य ब्रांडों के एनालॉग्स के साथ तुलना करने पर, यह निचली मंजिल और एक मुफ्त इंटीरियर वाला एक मिनी-ट्रक था।

उसी वर्ष सांभर ट्रक के बाद,सांभर लाइट वैन। पिछले संस्करण के विपरीत, यह मॉडल न केवल व्यावसायिक उपयोग के लिए उपयुक्त था - यह एक महान पारिवारिक कार थी।

सुबारू 1000 मॉडल का उल्लेख करना भी महत्वपूर्ण है, जो1966 में सामने आया। आज, इसकी अवधारणा काफी हद तक सुबारू को अन्य निर्माताओं से अलग करती है। यह मॉडल क्षैतिज रूप से विरोध वाले इंजन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD) सिस्टम का उपयोग करने वाला पहला था। इस तकनीक के लिए धन्यवाद, कार सड़क पर अधिक आज्ञाकारी है, क्योंकि FWD का हैंडलिंग पर सीधा प्रभाव पड़ता है।

सुबारू लाइनअप आज

हम कंपनी के असली गौरव को ऐसे कह सकते हैंसुबारू मॉडल जैसे फॉरेस्टर, लिगेसी और इम्प्रेज़ा। विरासत युग 1989 में शुरू होता है। यह मॉडल मानक उपकरण और एक बॉक्सर इंजन को संयोजित करने वाला पहला मॉडल है, इसलिए यह अल्फा रोमियो को भी टक्कर दे सकता है।

इम्प्रेज़ा को 1992 में लॉन्च किया गया था।मॉडल को चार दरवाजों, बॉडी टाइप - सेडान और स्पोर्ट्स कार सुविधाओं के साथ स्टेशन वैगन के साथ बनाया गया था। इम्प्रेज़ा में उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएं थीं और यह टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस थी। लेकिन फॉरेस्टर क्रॉसओवर 1997 में थोड़ी देर बाद शुरू हुआ। उनकी अवधारणा को दोनों में सर्वश्रेष्ठ कहा जाता था, जिसका अर्थ है "दो में से सर्वश्रेष्ठ।" फॉरेस्टर सख्त डिजाइन और एक एसयूवी (स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल) का एक संयोजन है।

इम्प्रेज़ा, लिगेसी और फॉरेस्टर के अलावा,सुबारू ने रूस में एक और, कोई कम लोकप्रिय कार नहीं बनाई है - बीआरजेड। टोयोटा के साथ साझेदारी में विकसित, यह मॉडल रियर-व्हील ड्राइव के साथ एक बॉक्सर इंजन को जोड़ती है। और यह ध्यान देने योग्य है कि सबसे बड़े जापानी वाहन निर्माताओं के दिमाग द्वारा बनाया गया ऐसा असामान्य जुड़ाव अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली है। लेकिन सुबारू यहीं नहीं रुकता। कौन जानता है, शायद जल्द ही एक हाई-टेक ब्रांड दुनिया को और भी बेहतर कार देगा।

"सुबारू" के बारे में समीक्षा

इंप्रेज़ा और फॉरेस्टर रूसी बाजार में घुस गए,अन्य सभी ब्रांडों को पछाड़ रहा है। क्रॉस-कंट्री क्षमता का बढ़ा हुआ स्तर, उच्च-गुणवत्ता वाला निलंबन, गंभीर ठंड सहित विभिन्न जलवायु परिस्थितियों का प्रतिरोध, साथ ही वाहन चलाते समय सुविधा और आराम, सड़क पर उनकी "आज्ञाकारिता" ने अपना काम किया। आज, सुबारू को कई रूसी ड्राइवरों द्वारा चुना जाता है जो इस ब्रांड को इसकी विश्वसनीयता के लिए पसंद करते हैं, जिसे हर वाहन निर्माता दावा नहीं कर सकता है।