20 साल के इतिहास के लिए, प्रसिद्ध जापानीसेडान "हुंडई एलांट्रा" कई को खुश करने में कामयाब रही, और कुछ - इसके विपरीत। कुछ ने अजीबोगरीब उपस्थिति के लिए कार की प्रशंसा की, जबकि अन्य ने डिजाइन के लिए कार को डांटा। लेकिन जैसा कि हो सकता है, आज यह सेडान रूसी विस्तार के आसपास ड्राइव करती है और एक पंथ परिवार की कार बनी हुई है। फिलहाल, कोरियाई चिंता ने इस दिग्गज कार की पांचवीं पीढ़ी को पहले ही जारी कर दिया है। लेकिन वह अब क्या बन गया? इस सवाल का जवाब आप इस लेख से सीखेंगे।
"हुंडई एलांट्रा" - उपस्थिति के बारे में समीक्षा
पिछली पीढ़ी की तुलना में, जोएक बाहरी और "सूखा" इंटीरियर था, अपडेटेड सेडान ने एक पूरी तरह से नया रूप प्राप्त किया, जिसकी बदौलत कार अधिक सुरुचिपूर्ण और आकर्षक बन गई। शरीर की चिकनी रेखाएं और शरीर की वायुगतिकीय आकृति आपको इस पर ध्यान देती है। और सबसे महत्वपूर्ण बात - शरीर में प्रत्येक विवरण सामंजस्यपूर्ण रूप से कार के समग्र रूप को पूरक करता है, जिससे यह अधिक मूल, उज्ज्वल और गतिशील हो जाता है।
"हुंडई एलांट्रा" - पालकी के इंटीरियर के मालिकों की समीक्षा
अंदर, नवीनता भी चिकनी और सुरुचिपूर्ण है।लाइन। नई पीढ़ी हुंडई एलेंट्रा में, इस तरह के विवरणों को उजागर करने के लायक है, एक समायोजन के द्रव्यमान के साथ सीटों का नया डिज़ाइन, केंद्र कंसोल का मूल रूप और उस पर रखे गए नियंत्रण, साथ ही सामने वाले टारपीडो के विचारशील रूप। हमें नए इंस्ट्रूमेंट पैनल पर भी ध्यान देना चाहिए, जो इसके पुराने संस्करणों की तरह नहीं है। अब मुख्य मापने वाले उपकरण अलग-अलग कुओं में स्थित हैं, जिसके लिए ड्राइवर आसानी से डैशबोर्ड से सभी जानकारी पढ़ता है।
"हुंडई एलांट्रा" - तकनीकी विशेषताओं पर मालिकों की समीक्षा
कोरियाई सेडान रूसी बाजार पर होगागैसोलीन इंजन के दो रूपों में आते हैं। पहली यूनिट में 132 हॉर्सपावर की क्षमता और 1.6 लीटर की वर्किंग वॉल्यूम है। एक ही काम करने वाले वॉल्यूम के साथ दूसरा इंजन 150 "घोड़ों" की शक्ति विकसित करता है। दोनों इंजन 6 गति पर दो ट्रांसमिशन से लैस हैं। यह स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन दोनों हो सकता है। और नवीनता काफी ईंधन खर्च करती है - एक कार को प्रति 100 किलोमीटर के संयुक्त चक्र पर केवल 8 लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है।
"हुंडई एलांट्रा" - गति संकेतक के मालिकों की समीक्षा
उज्ज्वल डिजाइन के विपरीत, गतिशील के संदर्भ मेंनवीनता की विशेषताएं विकास में थोड़ी पीछे हैं इस तथ्य के बावजूद कि पहली मोटर में 132 हॉर्सपावर की शक्ति है, यह केवल 10.7 सेकंड में "सौ" हासिल करती है। हां, और 150-हॉर्स पावर का इंजन स्पोर्टीनेस के संकेतकों से नहीं चमकता है - 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक, इस तरह के इंजन वाली कार महज 9.3 सेकंड में रफ्तार पकड़ लेती है। हालांकि यह बेहतर के लिए हो सकता है, आखिरकार, यह अभी भी एक परिवार की कार है, स्पोर्ट्स कार नहीं है।
"हुंडई एलांट्रा" - मालिकों की लागत की समीक्षा
आधार में एक नई कार के लिए न्यूनतम मूल्य132-हार्सपावर के इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पूरा होने वाला लगभग 700 हजार रूबल है। 150-हॉर्सपावर वाले इंजन के साथ टॉप-एंड स्पोर्ट में "हुंडई एलांट्रा" 2013 मॉडल रेंज की कीमत 914 हजार रूबल होगी।
