साल-दर-साल मोटर चालकों की संख्या सभी हैबढ़ती है। जो समस्याएं उत्पन्न होती हैं, वे नहीं बदलती हैं, बस पैमाने थोड़ा अलग हो जाता है। दरअसल, अगर, उदाहरण के लिए, प्रति हजार एक मामले में बेकार में केबिन में कंपन होता है, तो सामान्य तौर पर यह कोई विशेष चिंता का कारण नहीं बनता है। लेकिन जब पहले से ही लाखों ड्राइवर हैं? हालांकि, बहुत बढ़िया पैमाना। सामान्य तौर पर, ऐसी वर्तमान समस्याओं में कुछ भी विशेष रूप से भयानक नहीं है।
निष्क्रिय गति क्या है?
बेशक, पता लगाने से पहले क्योंकेबिन बेकार में होता है, आपको यह समझने की जरूरत है कि कार में आम तौर पर क्या हो रहा है। तो, यह इंजन के संचालन का एक विशेष मोड है, जिसमें कार नहीं चलती है।
इस ऑपरेटिंग मोड के दौरान, इंजन की गतिएक गति से बनाए रखा जाता है जो पूरे तंत्र को गर्म रखने की अनुमति देता है। यदि एक असंतुलन होता है, तो यह खराबी और रुकावट की ओर जाता है, और अंततः इकाई को बंद कर देता है।
एक दिलचस्प बात यह भी है किइंजेक्शन वाहनों के लिए, लैम्ब्डा जांच निष्क्रिय तापमान पर पहले से ही ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होती है। यह वाहन के कंप्यूटर डायग्नॉस्टिक्स को पूरा करना संभव बनाता है, क्योंकि ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सामान्य रूप से काम कर रहा है।
कुछ आधुनिक मॉडल, जैसे कि टोयोटाPrius "के पास इस तरह के ऑपरेशन का एक भी तरीका नहीं है। यह तकनीकी निरीक्षण में कुछ कठिनाइयां पैदा करता है, लेकिन समस्या को निरीक्षण शासन की मदद से हल किया जाता है। सच है, यह सुविधा केवल "Prius" की चिंता करती है।
इंजन का कंपन
ऐसा उपद्रव समय-समय पर होता रहता है। यह विशेष रूप से अक्सर तब होता है जब मशीन लंबे समय से संचालन में होती है।
सामान्य तौर पर, यह जरूरी नहीं होना चाहिएकेबिन में परिवर्तन। लेकिन समय-समय पर ऐसा होता है कि आवेग का संचरण जारी रहता है, भले ही पूरे सैलून में न हो। ऐसे मामलों में, निष्क्रिय गति से स्टीयरिंग व्हील पर कंपन पहले से ही शुरू हो जाता है।
यह बिना किसी कारण के प्रकट नहीं हो सकता - यह केवल एक निश्चित खराबी का संकेत है।
किस तरह का कंपन हो सकता है?
अगर हम लगातार समस्याओं के बारे में बात नहीं कर रहे हैं,जो काम के पूरे चक्र के दौरान दिखाई देते हैं, तो इस मामले में आपको कुछ विशिष्ट बात करने की आवश्यकता है। यांत्रिकी, साथ ही मोटर चालक, इस चंचल कंपन को कहते हैं।
पहले से ही स्पर्श किए गए विषय के अलावा, कार को उच्च गति पर हिलाया और झटका भी दिया जा सकता है, एक बिना गरम इंजन के, या, इसके विपरीत, उच्च तापमान पर।
उन सभी में समानताएं और अंतर हैं, लेकिन मुख्य बातयहाँ समस्या को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। अंत में, आपके लिए सब कुछ बहुत अच्छी तरह से समाप्त नहीं हो सकता है, क्योंकि मरम्मत के लिए सभी खर्च आपके कंधों पर आते हैं।
कंपन क्यों शुरू होता है?
कभी-कभी यह निर्धारित करने के लिए कि क्या पूरी प्रक्रिया शुरू हुई,काफी मुश्किल। तथ्य यह है कि सबसे पहले आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि वास्तव में कार झटका कब शुरू करती है। यह कई बार मुश्किल हो सकता है, लेकिन यह बिल्कुल आवश्यक है।
कारण खुद कभी-कभी रहस्यमय और हो सकते हैंरहस्यमय। वास्तव में, कार सेवाओं में आप अक्सर स्पष्टीकरण सुन सकते हैं जैसे: "सब कुछ ठीक था, और फिर हिलाना शुरू कर दिया।" स्वाभाविक रूप से, "इतिहास" को अधिक विस्तार से इकट्ठा करना आवश्यक है - किस तरह की मरम्मत की गई थी, सड़कों की गुणवत्ता जिस पर उन्होंने हाल ही में चलाई, आदि।
क्रैंकशाफ्ट प्रतिस्थापन
अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन यह बहुत आम हैअवसर। कारखाने के लोग इसे अनदेखा कर सकते हैं - और यह उन समस्याओं को जन्म देगा जो आप पहले से जानते हैं। वास्तव में, अगर चक्का के साथ क्रैंकशाफ्ट का संतुलन प्रदर्शन नहीं किया गया था, या यह था, लेकिन गलत तरीके से या जल्दबाजी में, तो यह केवल कारण होगा कि कंपन निष्क्रिय हो जाएगा। VAZ (किसी भी मॉडल की कारें), वैसे, अक्सर इस समस्या से ग्रस्त हैं।
टूटे हुए क्रैंकशाफ्ट के साथ एक विकल्प भी है। लेकिन इस तरह के एक झटकों में यह होगा कि इसे अनदेखा करना अवास्तविक है। ऐसा काफी कम ही होता है, इसलिए इस बारे में ज्यादा चिंता नहीं होनी चाहिए।
ट्रिट इंजन
झटकों का यह दूसरा कारण है।दरअसल, समस्या यह है कि सिलेंडर में से एक काम करने से इनकार करता है। निष्क्रिय गति से केबिन में कंपन अन्य ऑपरेटिंग मोड में भी दिखाई दे सकता है।
वास्तव में, हिलाना सबसे अधिक होगाअगर मोटर तिगुनी होने लगे तो आपकी थोड़ी समस्या। लब्बोलुआब यह है कि बिजली सिलेंडर की संख्या के अनुपात में गिरती है। उदाहरण के लिए, चार सिलेंडर इंजन के लिए, एक की विफलता बिजली के एक चौथाई के नुकसान के बराबर होगी। स्वाभाविक रूप से, यह तुरंत महसूस किया जाएगा।
समस्या का समाधान इस प्रकार है।आपको किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने या खुद इसका पता लगाने की कोशिश करनी होगी। यदि यह सिलेंडर की समस्या के कारण प्रकट होता है, तो निष्क्रिय गति पर भी मजबूत कंपन गायब हो जाएगा।
यदि आप इस तरह की समस्या पर ध्यान नहीं देते हैं, तो इससे भागों का बहुत तेजी से क्षरण होगा। इसलिए मरम्मत में देरी न करें, खासकर यदि आप पहले से ही कारणों के बारे में सुनिश्चित हैं।
फास्टनर
यदि हम बेकार में इंजन कंपन के कारणों पर विचार करते हैं, तो हम इस निष्कर्ष पर पहुंच सकते हैं कि अनुचित बन्धन लगभग सभी का सबसे आम है।
सामान्य तौर पर, यह हमेशा खुद को माउंट से संबंधित नहीं होता है - अक्सर समस्या पहनने की होती है।
आपको यह भी जानना होगा कि केबिन में कंपन हैजरूरी नहीं कि इंजन के कारण ही आइडलिंग हो। मुद्दा यह है कि ये कुछ आसन्न हिस्से हो सकते हैं। एक नष्ट तकिया के साथ संयोजन में, जो पूरे तंत्र को एक पूरे के रूप में समर्थन करने वाला है, यह इस तथ्य की ओर जाता है कि कोई भी हिस्सा अंदर से शरीर का पालन करता है, जिससे केबिन में कंपन होता है।
गलत मरम्मत
केबिन में झटकों का एक और कारण खराब तरीके से घर की मरम्मत भी हो सकता है। तथ्य के रूप में, यही कारण है कि आमतौर पर सलाह शुरू में सेवा से संपर्क करने की बात करती है।
पूरी समस्या का सार घर पर भी नहीं है।मरम्मत, लेकिन तथ्य यह है कि यह नहीं था। ऐसा होता है कि इंजन सड़क पर सही दस्तक देना शुरू कर देता है। यहां आप इसे सड़क के किनारे पर ठीक करते हैं, लेकिन केवल इस तरह से कि आप अपने गंतव्य तक पहुंच सकें। बेशक, आपकी योजनाओं में एक विकल्प है कि आपको अपने गैरेज में पहले से ही सब कुछ जांचना होगा। लेकिन अक्सर ऐसी चीजें बस भूल जाती हैं।
बैलेंसिंग शाफ्ट
इसे कंपन का कारण मानेंएकल - बल्कि संदिग्ध कदम। तथ्य यह है कि यह समस्या का वास्तविक समाधान है, न कि इसका स्रोत। लेकिन कभी-कभी कारण और प्रभाव उलट हो जाते हैं।
ये शाफ्ट मशीनों पर स्थापित होते हैं जिनके इंजन कांपते हैं और कांपते हैं।
यहां इसका अर्थ यह है - अगर स्थापना की जाती हैगलत है, तो शाफ्ट अंततः अपने बेड को तोड़ देंगे, जिससे केवल वृद्धि हुई कंपन होगी, और इसके अभाव में नहीं। हालांकि, यह भी इतना सामान्य नहीं है और वाहन के विनिर्देश में वर्णित होना चाहिए।
निष्क्रिय गति से डीजल कंपन
यहां कुछ चीजें हैं जो आपको जानना जरूरी हैं। इस तरह के इंजन में किसी भी झटकों या झटकों के कारणों में से अधिकांश वही हैं जो ऊपर वर्णित हैं। लेकिन कुछ ख़ासियतें भी हैं।
उदाहरण के लिए, सिस्टम का कोई भी भारी प्रदूषणईंधन की आपूर्ति कंपन का कारण बनेगी। ऐसा अधिक बार हो सकता है जितना आप सोच सकते हैं, क्योंकि तंत्र के किसी भी घटक का कारण हो सकता है। इंजन, जैसा कि आप जानते हैं, एक बहुत ही जटिल चीज है, और इसलिए बहुत अधिक समस्या वाले क्षेत्र भी हैं।
संदूषण, बदले में, भी हो सकता हैकई कारणों से हुआ। उदाहरण के लिए, यदि आंतरिक दहन इंजन में प्रवेश करने वाले गैसोलीन या वायु में विदेशी पदार्थों का प्रतिशत अधिक होता है। इसके अलावा, एक दूसरा विकल्प है - तरल और गैस का मिश्रण पानी के साथ बोझ हो सकता है। यह भी मोटर के लिए सबसे अच्छा परिणाम से दूर ले जाएगा।
निष्क्रिय पर कंपन का निदान
स्वाभाविक रूप से, ड्राइवरों को इस सवाल में दिलचस्पी है कि क्यावे निदान करने के लिए क्या कर सकते हैं, और फिर स्थिति को ठीक कर सकते हैं। दरअसल, यह केवल एक चीज है जो एक जिम्मेदार मोटर यात्री को चिंतित करना चाहिए।
निष्क्रिय पर आंतरिक दहन इंजन के संचालन को समायोजित करने के लिए, कई प्रमुख घटक हैं।
अगला, आपको ईंधन दबाव नियामक के यांत्रिक सेंसर, साथ ही इंजन के अन्य तत्वों की जांच करने की आवश्यकता है, जो आम तौर पर झटकों को जन्म दे सकती है।
आइडियल VAZ
इसके लिए घरेलू कारों के मालिकों के लिएइस विधा में इंजन संचालन का ब्रांड इश्यू एक दुखद घटना है। समस्याएं अक्सर होती हैं, और मरम्मत जो एक खराबी की पहचान का अनुसरण करती है, आमतौर पर काफी महंगा होती है, और यहां तक कि समय लगता है।
VAZ की तैरने की गति के कारण नीचे दिए गए हैं:
- MAF सेंसर पर ध्यान दें।
- यह बेकार की गति नियंत्रण को ध्यान से जांचने योग्य भी है - समस्याओं का दूसरा सबसे आम कारण।
- गति संवेदक, या बल्कि आसन्न तारों, मुसीबत का एक स्रोत हो सकता है।
- अगला कदम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर की जांच करना है। वह खुद को तोड़ने की संभावना नहीं है, लेकिन फिर से, तारों या चिप का सामना करना पड़ा।
- इसके अलावा, आपको थ्रॉटल वाल्व की जांच करने की आवश्यकता है जो इसे नियंत्रित करता है। किसी भी मामले में, यह पालन करने वाली गंदगी को साफ करने के लिए उपयोगी होगा। आपको इसके पोजीशन सेंसर को भी देखना चाहिए।
- जैसा कि आप पहले से ही समझ चुके हैं, वायरिंग अक्सर बन जाती हैसभी परेशानियों का कारण - इसलिए यदि आप कोई अन्य दोष नहीं पा रहे हैं तो सब कुछ जांचने के लिए आलसी न हों। इस स्तर पर, मोमबत्तियों की जांच करना भी एक अच्छा विचार होगा।
- एक और विकल्प है - एक सोलनॉइड वाल्वबेकार की चाल। इसे सत्यापित करना थोड़ा थकाऊ हो सकता है, लेकिन इसके लायक है। मामले में जब यहां सब कुछ ठीक है, तो जेट पर विशेष ध्यान दें।
निष्कर्ष
अधिकांश कारण जो आम तौर पर हो सकते हैंकारण यात्री डिब्बे में या कार के स्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न प्रकार के कंपन और झटकों को ऊपर वर्णित किया गया था। दरअसल, ऐसे लगभग सभी मामले इंजन के साथ या उससे जुड़े उपकरणों के साथ जुड़े होते हैं।
यदि आपके पास आधुनिक इकाई उपलब्ध हैऑन-बोर्ड कंप्यूटर, फिर कार के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स आपकी मदद करेंगे। इलेक्ट्रॉनिक सहायक आपकी कार में खराबी का सही कारण जल्दी से निर्धारित करेगा।
चलो एक बार फिर से एक कार सेवा से संपर्क करने की सलाह को दोहराएं।कंपन एक गंभीर समस्या है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। यह ऐसे परिणामों से भरा है, जिसके लिए आपको भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाएगा। इसके अलावा, कीमत काफी अधिक है, खासकर यह देखते हुए कि शुरुआती दिनों में एक समाधान मिल सकता है।
तो, हमें पता चला कि कार बेकार में केबिन में क्यों कंपन करती है और अपने हाथों से इस समस्या को कैसे ठीक करें।
