इंजन दोषों का निदान किया जाता है,एक नियम के रूप में, सेवा स्टेशनों में जिनके पास योग्य कर्मचारी और उपकरण हैं, यह इस ऑपरेशन में सक्षम है। आधुनिक कारों का निदान केवल ब्रांडेड कार सेवाओं में किया जाना चाहिए, क्योंकि प्रौद्योगिकियां सभी ब्रांडों के लिए अलग-अलग हैं। बेशक, एक-स्टॉप केंद्र हैं जो विभिन्न निर्माताओं द्वारा प्रमाणित हैं। यह प्रमाण पत्र इन सेवाओं के क्षेत्र में केंद्र की क्षमता की पुष्टि करता है।
इस तरह के उपकरण, एक नियम के रूप में, बहुत सारा पैसा खर्च होता है, और इसका रखरखाव छोटे सर्विस स्टेशनों की शक्ति के भीतर नहीं है, इसलिए सेवा की गुणवत्ता के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
निदान इंजन दोष बन सकते हैंबहुत सस्ता। यह केवल अपने दिमाग की जिज्ञासा का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है। एक सेवा में कार भेजना स्पार्क प्लग का उपयोग करके सरल इंजन डायग्नोस्टिक्स द्वारा पूर्ववर्ती होना चाहिए, वे कार की स्थिति के बारे में बहुत कुछ दे सकते हैं।
कार इंजन कितना भी जटिल क्यों न हो,कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कितना इलेक्ट्रॉनिक्स को नियंत्रित करता है, इसमें काम करने वाले भाग होते हैं जो पहनने के लिए होते हैं। इस पहनने को मोमबत्तियों के रंग से निर्धारित किया जा सकता है। यह याद रखना चाहिए कि यह तकनीक केवल गैसोलीन इंजन के लिए विशेष रूप से लागू होती है, क्योंकि बस डीजल इंजन नहीं होते हैं।
चलो सबसे बुरी चीज से शुरू करते हैं - मोमबत्तियों पर कालिखप्रज्वलन। यदि ऐसा कोई संकेत दिखाई देता है, तो इसके साथ-साथ आप तेल की खपत, साथ ही ईंधन की खपत में वृद्धि कर सकते हैं। इसके अलावा, इंजन बहुत अधिक धूम्रपान करने वाला बन जाएगा। यह सब पिस्टन के छल्ले, साथ ही साथ तेल के मुहरों के रूप में पिस्टन समूह के पहनने का संकेत देता है। तेल बस दहन कक्ष में प्रवेश करता है। शायद, मरम्मत के तरीकों के बारे में बात करने की कोई जरूरत नहीं है।
इंजन दोष का निदान कर सकते हैंन केवल मौजूदा समस्याओं, बल्कि "अशिष्टताओं" की पहचान करना, जो तब एक गंभीर समस्या बन जाएगी। ऐसा होता है कि मोमबत्तियों पर कालिख देखी जाती है। यह काला भी है, लेकिन आसानी से धोता है। इस मामले में, यह कार्बोरेटर को समायोजित करने या चेक करने और, यदि आवश्यक हो, तो इसे बदलने के लायक है। यहां समस्या यह है कि ईंधन मिश्रण गैसोलीन से अधिक समृद्ध है, जो दहन कक्ष में सभी सतहों पर कालिख गठन की ओर जाता है। समायोजन के बाद, यह सुनिश्चित करना उचित है कि खराबी को समाप्त कर दिया गया है और इंजन को मध्यम और उच्च गति पर दे।
अन्य बातों के अलावा, दोष निदानइंजन आपको इसके संसाधन को बढ़ाने की अनुमति देता है, क्योंकि सभी खराबी तुरंत इकाई को अक्षम नहीं करती हैं। कुछ के साथ, इंजन 10,000 किमी तक काम कर सकता है, जिसके बाद यह "अटक जाएगा"। यह स्थिति हर मोटर चालक के लिए एक आपदा होगी।
विपरीत प्रभाव तब भी होता है जब मिश्रण में पर्याप्त गैसोलीन नहीं होता है। फिर इंजन को शुरू करना मुश्किल है। मुड़ मोमबत्ती पर, आप एक सफेद खिल देख सकते हैं। इस समस्या का समाधान पिछले एक जैसा ही है।
इंजन डायग्नोस्टिक्स और मरम्मत हो सकती हैघर पर आयोजित किया जाता है, लेकिन इसके लिए एक ठोस उपकरण की आवश्यकता होती है, साथ ही पर्याप्त समय और प्रयास भी। इस क्षेत्र में ज्ञान भी चोट नहीं करेगा। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो यह एक सर्विस स्टेशन पर जाने लायक है।
