टोयोटा हाईलैंडर ऑफ-रोड वाहन,अपने जापानी मूल के बावजूद, यह घरेलू नहीं बल्कि अमेरिकी बाजार में सक्रिय मांग में है। वैसे, यह पहली बार नहीं है जब उगते सूरज की भूमि में इस तरह का विरोधाभास देखा गया है। कई उदाहरण हैं कि जापानी अपनी कारों को विशेष रूप से अमेरिकी बाजार के लिए कैसे विकसित करते हैं। लेकिन आइए इन विवरणों में शामिल न हों, लेकिन हाईलैंडर टोयोटा एसयूवी पर जाएं।
विनिर्देशों और विशिष्ट डिजाइनयह कार 2002 से अमेरिकियों को अच्छी तरह से ज्ञात है। यह तब था जब इन कारों की पहली पीढ़ी असेंबली लाइन से लुढ़क गई थी। लेकिन अप्रत्याशित रूप से, 5 साल की सफल बिक्री के बाद, कंपनी के प्रबंधन ने इस मॉडल के उत्पादन को बंद करने का फैसला किया। कुछ समय बाद, 2008 में, एक नई टोयोटा हाईलैंडर (दूसरी पीढ़ी) का जन्म हुआ। इस बार, डेवलपर्स ने खुद को अमेरिकी बाजार तक सीमित नहीं करने का फैसला किया और पूर्वी यूरोप में कारों की आपूर्ति करने का फैसला किया। 2 वर्षों के बाद, नवीनता को रूस में आधिकारिक तौर पर आपूर्ति की जाने लगी, जिसका अर्थ है कि इसे "काले डीलरों" के माध्यम से नहीं खरीदा जा सकता है।
बाहरी रूप से, कार के कई समान भाग हैं।"कैमरी" नामक एक छोटी "बहन" के साथ। वास्तव में, एसयूवी की दूसरी पीढ़ी को इसके आधार पर डिजाइन किया गया था। यहां से यह स्पष्ट हो जाता है कि कार में व्यावहारिक रूप से एक ही रेडिएटर ग्रिल और तिरछा हेडलाइट्स "दाता" के रूप में क्यों हैं। लेकिन मामूली साहित्यिक चोरी के बावजूद, एसयूवी के डिजाइन में अद्वितीय, विशुद्ध रूप से मर्दाना विशेषताओं का पता लगाया जा सकता है। यह क्रोम आवेषण और "बंदूकें" फॉगलाइट्स के साथ एक विशाल बम्पर द्वारा प्रकट होता है। विंडशील्ड के झुकाव का कोण थोड़ा कम हो गया है। इसलिए डेवलपर्स न केवल कार को एक स्पोर्टी लुक देने में कामयाब रहे, बल्कि एरोडायनामिक ड्रैग को कम करने के लिए भी। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और कार के सामने की ओर तेजी से झुकाव कहते हैं: "मैं किसी भी बाधा को जीतने के लिए तैयार हूं।" कार की उपस्थिति को देखते हुए, आप तुरंत ध्यान नहीं देते हैं कि यह एक क्रॉसओवर है, और इससे भी अधिक ताकि कैमरी को उसके आधार के रूप में लिया गया। डिजाइनर वास्तव में प्रशंसा के पात्र हैं - वे एक शहरी सब-कम्पैक्ट से बाहर एक वास्तविक ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी बनाने में कामयाब रहे।
हाईलैंडर टोयोटा: तकनीकी विशेषताएं
उपन्यास के हुड के तहत एक शक्तिशाली हैएक 3.5-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल इकाई, जो आश्चर्यजनक रूप से, कैमरी से उधार ली गई थी। इसके निपटान में 273 हॉर्सपावर है, जो कार को 180 किलोमीटर प्रति घंटा तक तेज कर सकता है। हां, "हाईलैंडर टोयोटा" तकनीकी विशेषताओं में सभी यात्री नहीं हैं, जो ईंधन की खपत के बारे में नहीं कहा जा सकता है। औसतन, एक कार प्रति लीटर लगभग 10-13 लीटर गैसोलीन खर्च करती है।
"हाईलैंडर टोयोटा" के लिए मूल्य
तकनीकी विशेषताओं, जैसा कि हमने पहले ही देखा है,डिजाइन के साथ संयोजन में वास्तव में आप नवीनता पर ध्यान देते हैं। और जर्मन और कोरियाई समकक्षों की तुलना में इसके लिए कीमत काफी स्वीकार्य है और आधार में लगभग 1 मिलियन 690 हजार रूबल और अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में 1 मिलियन 975 हजार रूबल है। एक अधिकृत डीलर से मास्को में टोयोटा हाइलैंडर की लागत कितनी होगी।
