मर्सिडीज-बेंज W220 एक ऐसी कार है जो1998 से 2006 तक प्रकाशित हुआ था। कार ने अपने पूर्ववर्ती, W140 को बदल दिया। नवीनता लगभग 300 किलोग्राम और 120 मिलीमीटर छोटी हो गई है। सामान्य तौर पर, आप बहुत सारे बदलाव और निश्चित रूप से, सुविधाओं का पता लगा सकते हैं। इसलिए हमें उनके बारे में और विस्तार से बात करनी चाहिए।
मॉडल के बारे में संक्षेप में
मर्सिडीज-बेंज W220 को लंबे समय तक प्रकाशित किया गया था,और एक छोटे से आधार के साथ। हालांकि, जब अन्य एस-क्लास मॉडल की तुलना में, इस कार का अपना कूप संस्करण नहीं था। लेकिन यह इस तथ्य के कारण है कि 1996 के बाद से सीएल-क्लास (यानी कूप) खुद को C215 मॉडल की तरह, मुख्य और मुख्य के साथ विकसित कर रहा है।
इस कार को 1998 में आम जनता के सामने पेश किया गया थावर्ष, अगस्त में। यह भी दिलचस्प है कि डीजल इंजनों में इस्तेमाल की जाने वाली कॉमन रेल तकनीक को पावरट्रेन के लिए बेहतर बनाया गया है और ईंधन की खपत में काफी कमी आई है। तो मर्सिडीज-बेंज S W220 का सबसे व्यापक रूप से खरीदा और व्यापक मॉडल S320 SDi लेबल वाली कार थी। इसमें मूल रूप से 197 हॉर्सपावर का टर्बोडीजल इंजन था। वैसे, S400 CDi अभी भी जारी किया गया था। यह 247 "घोड़ों" वाली V8 इकाई थी।
शुरुआती गैसोलीन इंजन
गैसोलीन पावर वाली पहली कारइकाई S320 थी। 224-हॉर्सपावर का V6 इंजन इसके हुड के नीचे गरज रहा था। एक हल्का संस्करण भी था जिसे S280 के नाम से जाना जाता था। यह विशेष रूप से एशियाई देशों को निर्यात के लिए उत्पादित किया गया था। इंजन थोड़ा कमजोर था - एक V6 भी, लेकिन इसने 204 हॉर्सपावर का उत्पादन किया। इस तथ्य के बावजूद कि यह इंजन अपने पारंपरिक यूरोपीय समकक्ष की शक्ति में हीन था, अर्थव्यवस्था के मामले में यह बहुत बेहतर था।
के साथ सबसे आम संस्करणों में से एकV8 इंजन एक कार थी जिसे Mercedes-Benz W220 S430 के नाम से जाना जाता था। इस मोटर ने 279 हॉर्सपावर का उत्पादन किया। और, ज़ाहिर है, S500। "500 वां" 306-अश्वशक्ति इंजन का दावा कर सकता है। उनके अनुयायी, "छह सौवां", उस समय पूरी तरह से अभूतपूर्व था, इंजन की शक्ति - 367 अश्वशक्ति। और 1999 में, चिंता ने अपने स्वयं के ट्यूनिंग स्टूडियो का अधिग्रहण किया, जो आज पूरी दुनिया में सबसे लोकप्रिय है। और वह एएमजी है। एटेलियर ने मॉडलों के इंजनों को ट्यून और सुधारना शुरू किया, और उनका पहला काम 360-अश्वशक्ति वी 8 इंजन था।
डिजाइन के बारे में
मर्सिडीज-बेंज W220 वास्तव में हैमोटर वाहन अभिजात वर्ग। एक बहुत ही खूबसूरत कार जो सड़कों पर प्रभावशाली और आकर्षक दिखती है। डिजाइनरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। कार बहुत अच्छी लग रही है। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, गोल कोनों और चिकनी रेखाओं के कारण कार अधिक स्टाइलिश दिखती है। प्रकाशिकी भी पूरी तरह से समग्र डिजाइन में फिट होती है। अलग से, मैं हेड लाइटिंग के रूप में स्थापित बड़े ब्लॉक हेडलाइट्स को नोट करना चाहूंगा। उनके पास एक मूल अनियमित आकार है (एक अंडाकार और एक अंडाकार के बीच में कुछ), इसके अलावा, अंदर से, वे एक अकल्पनीय आकार के विचित्र क्षेत्रों में विभाजित हैं। पीछे की रोशनी के कारण, कार का पिछला भारी ओवरहैंग काफी हल्का हो गया था।
सामान्य तौर पर, कार बहुत प्रेजेंटेबल दिखती है।खूबसूरत कारों के पारखी इसे जरूर पसंद करेंगे। ऐसी कार न केवल अपने मालिक के महान स्वाद को प्रदर्शित करती है, बल्कि समाज में उसकी उच्च स्थिति को भी दर्शाती है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास IV W220 जल्दी से अपने समय में लोकप्रिय हो गया और आज भी मांग में है।
आंतरिक सजावट के बारे में
इस कार का इंटीरियर शानदार है।सजावट में केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री, उत्कृष्ट चमड़ा, विभिन्न समायोजन के साथ आरामदायक सीटें, वेंटिलेशन और हीटिंग का उपयोग किया गया था ... केवल एक चीज गायब है मालिश है। लेकिन इसे एक अतिरिक्त शुल्क के लिए स्थापित किया जा सकता है। सामने वाले यात्री और चालक की आंखों के सामने - उपकरणों का एक शानदार संयोजन। इस कार का केवल दरवाजा खोलना है - और अभेद्य अंधकार उज्ज्वल ल्यूमिनसेंट प्रकाश द्वारा अवशोषित किया जाता है। बहुत प्रभावशाली लग रहा है।
सैलून उपकरण
केबिन में काफी जगह है, भले ही सीलिंगकम हो गया। सभी प्रकार के समायोजन के अलावा, एक पहिया भी जोड़ा गया है, जो काठ का क्षेत्र में वायवीय समर्थन को बदलता है। डेवलपर्स ने सोफे के इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव में वेंटिलेशन जोड़ने का फैसला किया। और केबिन में तापमान विनियमित है और काफी सरल है - आपको बस स्क्रीन पर आवश्यक तापमान सेट करने की आवश्यकता है, जो आगे की सीटों के पीछे स्थित है। केवल एक चीज जिसे माइनस से नोट किया जा सकता है (और फिर भी, ये ऐसे क्षण हैं जो केवल धूम्रपान करने वालों को पसंद नहीं आएंगे) - द्वार में बहुत छोटे ऐशट्रे हैं, जो एक निश्चित तरीके से छलावरण करते हैं। लेकिन डेवलपर्स ने सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया है। जब यात्री डिब्बे में कोई खुद को बांधता है, तो संबंधित सिर का संयम अपने आप बढ़ जाता है। साथ ही, व्यक्तिगत एयरबैग (10 टुकड़े) थे।
प्रबंधनीयता के बारे में
Mercedes-Benz W220 Long एक कार है जिसके बारे मेंनियंत्रणीयता जिसे कुछ भी बुरा नहीं कहा जा सकता है। ड्राइविंग परफॉर्मेंस के मामले में यह कार बेहतरीन है। गैस पेडल को दबाने की प्रतिक्रिया तात्कालिक होती है, गियर को तुरंत स्थानांतरित कर दिया जाता है, लेकिन धीरे से। इसलिए कार में सवार वाहन चलाते समय बहुत सहज और आत्मविश्वास महसूस करता है।
वैसे, विशेष प्रशंसकों के लिए, डेवलपर्समैनुअल गियर शिफ्टिंग के लिए प्रदान किया गया। एक को केवल लीवर को ड्राइव स्थिति से बाईं ओर ले जाना है, क्योंकि निचला गियर लगा हुआ है। और अगर दाईं ओर - तो, तदनुसार, वृद्धि हुई। मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास W220 कारों पर, मैनुअल मोड में एक विशेषता होती है। जब कार तेज होती है, तो इंजन सीमित आरपीएम में चलता है। और इलेक्ट्रॉनिक्स अपने आप ओवरड्राइव चालू नहीं करेगा - इसके लिए ड्राइवर के कार्यों की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यदि आप पेडल को फर्श पर दबाते हैं, तो कहें, चौथी गति से, यह तब भी काम करेगा। चेकपॉइंट स्वयं गियर का चयन करेगा, और त्वरण अधिक सक्रिय रूप से जाएगा। सामान्य तौर पर, प्रसारण बेहतर, अधिक व्यावहारिक और समझने में आसान हो गया है।
सामान्य तौर पर, यह कार बहुत ही कार है जो किसी व्यक्ति को उसके डिजाइन, इंटीरियर, ड्राइविंग और तकनीकी विशेषताओं से संतुष्ट कर सकती है। और यह समय से व्यवहार में सिद्ध हो चुका है।
