मर्सिडीज बेंज एम-क्लास - विनिर्देशों और मालिक की समीक्षा

मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास 1997 से प्रकाशित हुई है।यह कार उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए विकसित की गई थी, लेकिन जल्द ही पूरी दुनिया में लोकप्रिय हो गई। खैर, यह स्टटगार्ट चिंता के सबसे लोकप्रिय मॉडल के बारे में बात करने लायक है।

सामान्य जानकारी

मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास एक ऐसी कार है जोने सबसे विविध उच्च-तकनीकी इंजीनियरिंग समाधानों की एक बड़ी संख्या को संयुक्त किया है। नोट का भी इसके शानदार डिजाइन और बड़े पैमाने पर सजाया गया इंटीरियर है। 2011 के मॉडल विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। और रूसी बाजार पर, मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास को पांच अलग-अलग संशोधनों में प्रस्तुत किया गया है। वे पत्र एमएल द्वारा नामित किए गए हैं। और मॉडल की संख्या इस प्रकार है: 250, 350, 300, 400, और 500। ये सभी बिजली इकाइयों, तकनीकी उपकरणों और अन्य विशेषताओं में एक दूसरे से भिन्न हैं। उनमें से प्रत्येक को समझने के लिए प्रत्येक मॉडल के बारे में संक्षेप में बात करना आवश्यक है।

250 सीडीआई BLUETEC

सबसे पहले गौर करने वाली बात 250 मॉडल है।यह एक आधुनिक मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास है जो मूल चार सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है। इसकी कार्यशील मात्रा 2.1 लीटर है। दिलचस्प बात यह है कि इस संशोधन के सबसे शक्तिशाली संस्करण ने स्टटगार्ट चिंता से उत्पन्न अन्य कारों में खुद को साबित किया है। हां, मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास किसी का ध्यान नहीं गया। एस-क्लास में ईंधन की खपत उन तकनीकों के उपयोग के कारण आर्थिक रूप से ठीक हो गई है जो एमएल वाहनों को बनाने की प्रक्रिया में लागू की गई थीं।

इंजन, बहुत कम या शोर के साथ, बहुत आसानी से चलता है। निर्माताओं ने इस मॉडल को बनाने की पूरी कोशिश की। इसके कारण, यह रोटेशन की आवृत्ति के निम्न स्तर को प्राप्त करने के लिए निकला।

इस मॉडल में एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी है, जो यात्रा दक्षता बढ़ाने में योगदान देता है। मशीन की अर्थव्यवस्था पर भी इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

सामान्य तौर पर, कार संचालित करने के लिए अच्छा है। उस पर सवारी करना सरासर खुशी है। यह केवल आश्चर्य करने के लिए बनी हुई है कि आप दो टन के "लोहे के घोड़े" को इतनी आसानी से कैसे नियंत्रित कर सकते हैं।

एमएल 350 - शहर की सड़कों और पटरियों का विजेता

यह एक कार है जो पहली नजर में हैअपनी उपस्थिति से दिल जीत लेता है। यह वास्तव में एक सम्मानजनक ठोस एसयूवी है। कार स्पोर्टी और आक्रामक दिखती है, लेकिन एक ही समय में यह अपने लालित्य और परिष्कार को नहीं खोती है। यह सही है, क्योंकि यह एक मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास है, जिसकी समीक्षा केवल इसकी विशिष्टता और मौलिकता की पुष्टि करती है।

इसमें सब कुछ सही है - और क्रोम-प्लेटेड रेडिएटरएक जंगला, और सजावटी सुरक्षात्मक पट्टियाँ, एसयूवी के अन्य सभी भागों के साथ सही सद्भाव में, स्टेनलेस स्टील और हवा के बने होते हैं। पारंपरिक मर्सिडीज शैली में बने ड्रॉप-आकार के हेडलाइट्स, न केवल कार की छवि को पूरी तरह से पूरक करते हैं, बल्कि सड़क को अच्छी तरह से रोशन करते हैं।

कार का इंटीरियर भी काफी अच्छा लग रहा है।यह बहुत विशाल है - अंदर सभी के लिए पर्याप्त जगह है। सजावट के लिए केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया गया था। पॉलिश लकड़ी और असली लेदर से बने आवेषण पर विशेष ध्यान आकर्षित किया जाता है। बैकलाइटिंग, एक सुविधाजनक डैशबोर्ड, एल्यूमीनियम भागों, एक मल्टीमीडिया व्यापक प्रदर्शन, कप धारकों, एक तापमान पर पेय रखने - यह सब यात्रियों और चालक दोनों के लिए यथासंभव आरामदायक 350 एमएल में एक यात्रा बनाता है। यह कैसे मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास मॉडल निकला। वैसे, इसकी तकनीकी विशेषताएं, बाहरी और आंतरिक रूप में अच्छी हैं। 272 hp के साथ 3.5-लीटर इंजन सेकंड, जो आपको 8.5 सेकंड से भी कम समय में "सैकड़ों" में तेजी लाने की अनुमति देता है। आराम और विश्वसनीयता के प्रेमियों के लिए एक शानदार कार।

एकदम सही क्रॉसओवर

यह इस तरह के एक मॉडल के बारे में कुछ शब्द कहने लायक हैएमएल 400. 2015 में, यह अधिक कॉम्पैक्ट हो जाना चाहिए - निर्माताओं ने फैसला किया कि यह बेहतर होगा, और कार की मांग बढ़ेगी। कई कार उत्साही दावा करते हैं कि यह एक आदर्श क्रॉसओवर है जो उच्च गुणवत्ता और छोटे आयामों के साथ एक सस्ती कीमत को जोड़ती है। सब कुछ एक आधुनिक कार खरीदार की जरूरत है।

यह मर्सिडीज एक सच्चा संकर है।यह जीएलए, जीएल, जीएलके और जी कारों के समान है। इसकी जगह लोकप्रिय एमएल 550 को बदलने की योजना है। और टॉप-एंड विस्थापन इंजन 3.0-लीटर वी 6 को 329 हॉर्स पावर के साथ बदल देगा। इस इंजन को सात-गति स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ सफलतापूर्वक जोड़ा गया है, जो अधिक आरामदायक ड्राइविंग के लिए त्वरित मैनुअल शिफ्ट के एक फ़ंक्शन के साथ संपन्न है। ईंधन की खपत काफी किफायती है - राजमार्ग पर 10 लीटर, और शहर में 13 लीटर।

सब कुछ जो कार के अंदर हो सकता है।यह एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम है, और ड्राइवर की एक विस्तारित इलेक्ट्रिक ड्राइव और दाहिने हाथ की यात्री सीटें (एक अंतर्निहित मालिश फ़ंक्शन के साथ), एक अद्यतन नेविगेशन प्रणाली और बहुत कुछ है।

"500 वीं" एसयूवी

आप एमएल जैसी कार को नजरअंदाज नहीं कर सकते500. यह एक एसयूवी है जिसकी टॉप स्पीड 250 किमी / घंटा है। यह छह सेकंड से भी कम समय में "सैकड़ों" में तेजी ला सकता है। इसका एकमात्र दोष शहर में ईंधन की खपत का उच्च स्तर - 17.6 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर है। लेकिन अन्यथा कार वास्तव में अच्छी है। विशेष रूप से उल्लेखनीय 388 अश्वशक्ति V8 इंजन है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि हुड के तहत इस तरह की एक इकाई के साथ एक कार सड़क पर लगभग किसी भी बाधा का सामना करने में सक्षम है - यह गड्ढे, बर्फ या धक्कों हो।

टिप्पणियाँ और सिफारिशें

एक और बात पर ध्यान दिया जाना चाहिएमर्सिडीज-बेंज एम-क्लास कारें। मालिक की समीक्षाओं पर विचार करना भी महत्वपूर्ण है। क्योंकि वे दिखाते हैं कि क्या कार वास्तव में उतनी ही अच्छी है जितनी निर्माताओं का कहना है। खैर, विभिन्न एम-क्लास मॉडल के मालिकों का तर्क है कि आप शायद ही इस वर्ग में एक मर्सिडीज की तुलना में बेहतर कार पा सकते हैं। "थोरब्रेड", तेज, सुरुचिपूर्ण, आरामदायक, विश्वसनीय - आपको खुश रहने के लिए और क्या चाहिए? बेशक, कुछ मॉडल ईंधन की खपत के मामले में बहुत किफायती नहीं हैं, लेकिन यह एक त्रासदी है। यह संभावना नहीं है कि एक व्यक्ति जिसने खुद को 6 मिलियन से अधिक रूबल के लिए कार की अनुमति दी है (हम एमएल 63 एएमजी 525 एचपी के बारे में बात कर रहे हैं) चिंता करेंगे कि यह प्रति 100 किलोमीटर पर 9 लीटर नहीं बल्कि 13 खर्च करता है।

सभी के सभी, कार वास्तव में अच्छे हैं।और अगर आप एक विश्वसनीय "लोहे का घोड़ा" खरीदना चाहते हैं, जिसके पहिए के पीछे से आप छोड़ना नहीं चाहेंगे, तो आपको दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोबाइल निर्माता के एम-क्लास के पक्ष में चुनाव करना चाहिए।