बहुत पहले नहीं, जर्मन कार प्रेमीएक प्रारंभिक प्रस्तुति से आश्चर्यचकित। बीएमडब्ल्यू x6 के समान एक "मर्सिडीज" था! दरअसल, जब आप इन दोनों कारों को साइड से देखते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि मर्सिडीज-बेंज ने स्पष्ट रूप से एक प्रतियोगी बनाने का फैसला किया है। और अनजाने में, मोटर चालक दिखने में मॉडल की तुलना करना शुरू करते हैं, कुछ विशिष्टताओं में और निश्चित रूप से, तकनीकी विशेषताओं में। खैर, विषय दिलचस्प है, इसलिए इसे विकसित किया जाना चाहिए।
अद्भुत नवीनता
जर्मन के स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट मेंबीएमडब्ल्यू का उत्पादन लगभग एकाधिकार माना जाता था। लेकिन वह दिन आया जब यह स्थिति खतरे में आ गई। बीएमडब्ल्यू x6 के समान एक नया "मर्सिडीज" प्रस्तुत किया गया था। लंबे समय से प्रतीक्षित नवीनता! इसे MLC 2015 के रूप में जाना जाता है। इस अवधारणा का इस वर्ष 2016 में बीजिंग में आधिकारिक रूप से अनावरण किया जाएगा।
अभी तक ज्यादा जानकारी नहीं है।अधिकारी अपनी मूल नवीनता के बारे में डेटा साझा करने के लिए तैयार नहीं हैं। हालांकि, कुछ अभी भी ज्ञात है। पहले परीक्षण ड्राइव पहले ही किए जा चुके हैं, इसलिए आप कार का न्याय कर सकते हैं, और काफी उद्देश्यपूर्ण तरीके से।
बाहरी समानताएं
हां, यह मॉडल बीएमडब्ल्यू x6 के समान एक मर्सिडीज है।परंतु! स्टटगार्ट कंपनी द्वारा निर्मित कारों के सच्चे पारखी तुरंत मर्सिडीज-बेंज, एमएल-क्लास की अन्य कारों के साथ समानता की सूचना देंगे। वास्तव में, इस ऑफ-रोड नवीनता को एमएल से प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था। मोटर वाहन विशेषज्ञ आश्वासन देते हैं कि मुख्य परिवर्तनों ने "आंतरिक" घटकों को प्रभावित किया है। यही है, इंजन और अन्य ड्राइविंग विशेषताओं।
कई आलोचकों का कहना है कि इस मॉडल के बाहरीस्टटगार्ट चिंता द्वारा जारी सभी नवीनतम नवाचारों की एक सामूहिक छवि है। दरअसल, एस-क्लास कूप से कुछ लाइनें स्पष्ट रूप से ली गई हैं, कॉम्पैक्ट जीएलए क्रॉसओवर से कुछ घटता है। W222 लक्ज़री सेडान में भी कुछ समान है। लेकिन फिर भी, "मर्सिडीज", बीएमडब्ल्यू एक्स 6 के समान, मूल और विशिष्ट निकला। मर्सिडीज-बेंज का ऐसा बॉडी शेप कभी नहीं रहा।
मूल बाहरी
तो, यह कार लगभग हैवह पाँच मीटर, अर्थात् - 4935 मिलीमीटर। ऊंचाई में - 1739 मीटर, चौड़ाई में - 2044 मिमी। व्हीलबेस भी मनभावन है - यह 2916 मिमी के बराबर है। और यह कुख्यात बीएमडब्ल्यू एक्स 6 की तुलना में एक बड़ा शरीर है।
आक्रामक सामने के छोर को प्रसन्न करता हैजिसकी अभिव्यक्ति को मूल हेडलैम्प द्वारा मूल तरीके से बल दिया गया है। शक्तिशाली और उज्ज्वल एलईडी उनके कैप के नीचे छिपे हुए हैं। ध्यान और हुड पर ध्यान नहीं देना असंभव है - यह एक विशिष्ट आगे झुकाव द्वारा प्रतिष्ठित है। इसके अलावा, कार के इस हिस्से को शक्तिशाली स्टैंपिंग और पसलियों से सजाया गया है। डिजाइनरों ने एक दिलचस्प जंगला भी बनाया। इसका आकार उल्टे आघात के जैसा होता है। इसे एक बड़े (जो किसी भी "मर्सिडीज" के लिए विशिष्ट नहीं है) हवा के सेवन के साथ पूरक करने का निर्णय लिया गया था। और यह बहुत बवाल मचा। हवा के सेवन के साथ जंगला एक स्टाइलिश जाल के साथ कड़ा हो गया था (वैसे, कोशिकाओं का पैटर्न भी मूल और दिलचस्प निकला)।
शरीर प्रोफ़ाइल वापस झुका हुआ हैएक साइड विंडो फ्रेम और छत का एक छोटा गुंबद जो धीरे से कड़ी में बहता है। वैसे, यह साफ-सुथरा दिखता है, अशिष्ट नहीं। फंसी हुई सतहों, एक उच्च दाब, बिना फ्रेम के साइड दरवाजे, बड़े पहिया मेहराब, 22-आकार के मिश्र धातु के पहिये - इस कार में बिल्कुल सब कुछ एक वास्तविक एसयूवी देता है। खैर, यह कार्य डिजाइनरों और डेवलपर्स द्वारा निर्धारित किया गया था। और मुझे कहना होगा, विचार एक सफलता थी।
तकनीकी विनिर्देश
यह माना जाता है कि बीएमडब्ल्यू के समान "मर्सिडीज"x6, कोनों में बॉडी टिल्ट सिस्टम होगा। यह पहली बार एस-क्लास कूप पर स्थापित किया गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रणाली मोटरसाइकिल पर पाए जाने वाले समान है। सिद्धांत यह है: जब कार एक मोड़ से गुजरती है, तो यह कोने में विचलन करती है।
दुर्भाग्य से, शक्ति के बारे में विवरणइकाइयों और अन्य दिलचस्प बारीकियों, इतना नहीं। हालांकि, कई मोटर वाहन विशेषज्ञ लगभग एक सौ प्रतिशत निश्चितता के साथ दावा करते हैं कि बीएमडब्ल्यू एक्स 6 के समान मर्सिडीज पर समान बिजली इकाइयां स्थापित की जाएंगी, जिनमें से फोटो ऊपर एमएल के रूप में प्रदान की गई है। वास्तव में क्या? 8- और 6-सिलेंडर इकाइयां, जिनमें से मात्रा चार लीटर तक पहुंचती है, और बिजली 250 से 408 "घोड़ों" से भिन्न हो सकती है। इन इंजनों की टॉप स्पीड 235 किलोमीटर प्रति घंटा है। सबसे अधिक संभावना है, शुरुआत के बाद 9 सेकंड में नवीनता 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाएगी।
यह संभावना है कि मॉडल 7-बैंड से लैस है"स्वचालित"। एमएल की तरह ही, नया क्रॉसओवर ऑल-व्हील ड्राइव से लैस होगा। दिलचस्प बात यह है कि इस बार मर्सिडीज-बेंज डेवलपर्स ने दक्षता पर ध्यान केंद्रित किया। इसलिए राजमार्ग पर खपत 100 लीटर प्रति 6 किमी और शहर में दस से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अतिरिक्त जानकारी
बात करते हुए कि "मर्सिडीज" बीएमडब्ल्यू की तरह कैसे दिखती हैx6, एक आंतरिक पर स्पर्श नहीं कर सकता है। आखिरकार, यह वही है जो चिंता के डेवलपर्स ने हमेशा अच्छा किया है। खैर, ऑफ-रोड स्टटगार्ट नवीनता के इंटीरियर में, आप स्पष्ट रूप से "मर्सिडीज" की भावना को महसूस कर सकते हैं। कई तत्व स्पष्ट रूप से एमएल से लिए गए हैं। हालांकि, स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से नया, आधुनिक है। सेंटर कंसोल को भी अलग बनाया गया था। इसके डिजाइनरों ने इसे यथासंभव स्पष्ट रूप से तैयार किया है। और मल्टीमीडिया सिस्टम की स्क्रीन को बदलने का भी निर्णय लिया गया। यह व्यापक, उज्जवल और अधिक कार्यात्मक बन गया है।
सामग्रियों के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है - गुणवत्ता स्पष्ट है, आरामदायक कुर्सियां, एक आरामदायक इंटीरियर, एक ऊंचाई पर एर्गोनॉमिक्स। सामान्य तौर पर, सब कुछ सर्वश्रेष्ठ स्टटगार्ट परंपराओं में है।
अब तक, सटीक लागत अज्ञात है।लेकिन यह माना जाता है कि इसकी कीमत 4.5 मिलियन रूबल होगी। शायद अधिक, या शायद कम - यह रूबल विनिमय दर और अन्य कारकों पर निर्भर करता है। लेकिन सामान्य तौर पर, मामूली कीमतों पर ध्यान केंद्रित न करें। कार अच्छा होने का वादा करती है, इसलिए आपको इसके लिए एक अच्छी रकम देनी होगी।
