वाल्व VAZ-2112 (16 वाल्व) महत्वपूर्ण हैंबिजली इकाई के सिलेंडर सिर के तत्व। वे सीधे इंजन के संचालन में शामिल होते हैं और उपयुक्त रखरखाव की आवश्यकता होती है। यह इकाई इंजन के काम करने वाले कक्ष में ईंधन के दहन और निकास गैसों को हटाने के लिए जिम्मेदार है।
युक्ति
सिलेंडर हेड VAZ-2112 (16 वाल्व) में इसके डिजाइन में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
- एक सुरक्षात्मक आवरण जो इकाई को यांत्रिक तनाव से बचाता है।
- एक रबर गैसकेट जो इकाई की जकड़न को सुनिश्चित करता है। यह उस स्थान पर स्थित है जहां आवरण जुड़ा हुआ है।
- ब्लॉक के सामने के हिस्से में एक कैमशाफ्ट ड्राइव और एक चेन टेंशनर है।
- दहन डिब्बों (कक्षों)।
- इंजेक्टर और स्पार्क प्लग के लिए थ्रेडेड छेद।
- इनलेट और आउटलेट कलेक्टरों को ठीक करने के लिए कुर्सियां।
शीर्ष पर, सिलेंडर सिर कैमशाफ्ट, समर्थन वाशर और एक गैस वितरण तंत्र से सुसज्जित है। ब्लॉक हेड के स्थिर तत्वों में वाल्व सीट, गाइड बुशिंग शामिल हैं।
खराबी
VAZ-2112 वाल्व (16 वाल्व) को कुछ परिस्थितियों में प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। बिजली इकाई के अधिक गरम होने के कारण वे अक्सर विफल हो जाते हैं।
इस तरह की खराबी की घटना से बचने के लिए, विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि कार के संचालन के दौरान, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
- इंजन संचालन के दौरान दस्तक देने की उपस्थिति।
- स्थानांतरित करने के लिए शुरू होने पर बिजली इकाई को रोकना।
- सिलेंडर में संपीड़न को कम करना।
इन लक्षणों में से प्रत्येक एक वाल्व की खराबी का संकेत दे सकता है। समस्या का सबसे अच्छा समाधान एक सेवा केंद्र से संपर्क करना है। आप स्थिति को स्वयं ठीक करने का भी प्रयास कर सकते हैं।
वाल्व VAZ-2112 (1.5.16) का डू-इट-रिप्लेसमेंट
निम्नलिखित अनुक्रम में जोड़तोड़ किए जाते हैं:
- सबसे पहले, सिलेंडर सिर के सभी हटाने योग्य तत्वों को नष्ट कर दिया जाता है, और वायरिंग भी काट दिया जाता है।
- सिर का आवरण हटा दिया जाता है।
- सभी कार्बन जमाओं को सिलेंडर से हटा दिया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, ड्रिल-अटैचमेंट ब्रश का उपयोग करना।
- उसके बाद, वाल्व चिमटी के साथ हटा दिए जाते हैं, जबकि वसंत को क्लैंप किया जाना चाहिए।
- डायमंड ग्रिट वाल्व के किनारे पर लगाया जाता है।
- तत्व को जगह में इकट्ठा किया जाता है।
- सिलेंडर हेड को असावधानी के रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है।
इसके बाद सबसे महत्वपूर्ण चरण है - लैपिंग।इसके लिए, एक रबर ट्यूब को दिशात्मक वाल्व पर रखा जाता है। वाल्व को तब तक चालू किया जाना चाहिए जब तक कि उसके किनारे को हीरे के चिप्स के एक समान निशान के साथ कवर न किया जाए। पेस्ट के अवशेषों को सावधानीपूर्वक हटाया जाना चाहिए।
जेनरेटर VAZ 2112 (16 वाल्व)
यह नोड एक तुल्यकालिक हैएक विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना प्रकार और एक आंतरिक सिलिकॉन डायोड रेक्टिफायर से लैस एक एसी विद्युत उपकरण। वी-बेल्ट जनरेटर रोटर को मोटर क्रैंकशाफ्ट चरखी के साथ जोड़कर ड्राइव करता है।
कार VAZ-2112 1 का जनरेटर।6 (16 वाल्व) एक स्टेटर और कवर से सुसज्जित है, जिसे दो जोड़े शिकंजा द्वारा कड़ा किया जाता है। रोटर शाफ्ट कवर के बीयरिंगों में घूमता है, उनमें स्नेहन इकाई के पूरे कामकाजी जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
रियर पर, असर एक तरह से रोटर शाफ्ट पर मुहिम की जाती हैदबाना। यह प्लास्टिक आस्तीन के माध्यम से एक आवरण द्वारा समर्थित है। सामने की ओर, एक समान तत्व सामने के कवर में दबाया और सील किया जाता है, यह केवल इसके साथ बदलता है। स्पेसर रिंग और वॉशर के साथ आंतरिक असर वाली दौड़ को पुली और शाफ्ट स्टेप के बीच एक नट के साथ जोड़ा जाता है। जनरेटर का पिछला भाग प्लास्टिक के आवरण से ढका हुआ है।
यूनिट के स्टेटर में तीन चरण की वाइंडिंग होती है,इसके दूसरे सिरे एक रेक्टिफायर ब्रिज से जुड़े हैं, जिसमें तीन पॉजिटिव और तीन नेगेटिव सिलिकॉन डायोड शामिल हैं। वाल्वों को दो एल्यूमीनियम धारक प्लेटों में दबाकर स्थापित किया जाता है। प्लेटों में से एक में तीन अतिरिक्त डायोड होते हैं, जो मोटर शुरू करने के बाद जनरेटर की उत्तेजना घुमावदार करने के लिए कार्य करते हैं। प्लेटों को पीछे के कवर के लिए तय किए गए एक रेक्टिफायर ब्लॉक में संरेखित किया जाता है।
जेनरेटर घुमावदार
उत्तेजना घुमावदार रोटर भाग पर स्थित हैनोड, और इसके लीड रोटर रिंग के रूप में तांबे के संपर्कों की एक जोड़ी के लिए मिलाप किए जाते हैं। इस तत्व को दो कार्बन ब्रश के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है। उनका धारक वोल्टेज नियामक के साथ बातचीत करता है और जनरेटर के पीछे के कवर पर स्थापित होता है। वोल्टेज नियामक एक गैर-वियोज्य प्रकार का है, टूटने के मामले में, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
जब वोल्टेज वृद्धि के खिलाफ ऑन-बोर्ड सर्किट का संरक्षणइग्निशन का संचालन, साथ ही साथ सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों के बीच हस्तक्षेप को कम करने के लिए, 2.2 माइक्रोफ़ारड्स की क्षमता वाला एक संधारित्र प्रदान करता है। तत्व रेक्टिफायर यूनिट पर स्थित है।
जब इग्निशन सक्रिय होता है, तो वोल्टेज की आपूर्ति करेंउत्तेजना घुमावदार डिजाइन में प्रदान किए गए एक नियंत्रण दीपक के माध्यम से किया जाता है। इस प्रक्रिया के दौरान, प्रकाश तत्व पर होना चाहिए। मोटर शुरू करने के बाद, उत्तेजना घुमावदार अतिरिक्त डायोड द्वारा संचालित होता है, जबकि नियंत्रण दीपक बाहर निकल जाता है। यदि, बिजली संयंत्र को सक्रिय करने के बाद, दीपक जलता रहता है, तो यह जनरेटर या उसके तत्वों की खराबी को इंगित करता है।
माइनस एबी को हमेशा जमीन से जुड़ा होना चाहिएजनरेटर बिंदु "बी +" पर ऑटो और प्लस प्रदर्शित होता है। गलत कनेक्शन जनरेटर वाल्व के टूटने को भड़काएगा। ऐसी स्थिति में होने वाली वोल्टेज की बूंदें इलेक्ट्रॉनिक सर्किट के तत्वों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती हैं।
पंप पंप
VAZ-2112 पंप (16 वाल्व) हिस्सा हैकार का कूलिंग सिस्टम। वह अक्सर टूटने के लिए प्रवण होता है। प्रश्न में कार पर, इसे समस्याओं के बिना बदला जा सकता है। पंप का मुख्य उद्देश्य वाहन प्रणाली में सर्द के स्थिर संचलन को सुनिश्चित करना है। इस इकाई की खराबी की स्थिति में, रिसाव हो सकता है, साथ ही सिस्टम में प्रवेश करने वाली हवा, जो शेष घटकों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। कभी-कभी VAZ-2112 वाल्व (16 वाल्व) मुड़ा हुआ होता है, जो पंप को जाम करने की ओर जाता है, और यह एक गंभीर ब्रेकडाउन भड़क सकता है, जिससे पूरे बिजली संयंत्र की पूरी मरम्मत की आवश्यकता होती है।
पंप की खराबी के संकेत
संभावित पंप विफलता का संकेत देने वाले संकेत:
- अत्यधिक आवाज़, शोर या पंप दोहन।
- शीतलक में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है।
- पंप लीक दिखाई देते हैं।
इन खराबी की घटना के कारण:
- पंप शाफ्ट या असर का महत्वपूर्ण पहनना, सर्द के संचलन के उल्लंघन और लीक की उपस्थिति को प्रभावित करता है।
- विरूपण या पहनने के कारण गैसकेट का टूटना।
- दस्ता टूटना, जैसा कि इसके ओवरशूट से पता चलता है, अस्थिर द्रव परिसंचरण और महत्वपूर्ण ओवरहिटिंग।
- बेल्ट पहनने से साक्ष्य के रूप में, पुली पहनें।
पंप की जगह
चूंकि हमने VAZ-2112 वाल्व (16 वाल्व) को बदलने की संभावना पर विचार किया है, हम एक पंप के साथ इसी तरह के ऑपरेशन का अध्ययन करेंगे। यह चरणों में किया जाता है:
- सभी के पास लिफ्ट या गड्ढा नहीं है, इसलिए हम विशेष उठाने वाले उपकरणों के बिना एक नियमित गेराज में पंप को बदलने की प्रक्रिया का विश्लेषण करेंगे।
- सामने का दाहिना पहिया ध्वस्त हो गया है।
- फास्टनर के शिकंजा को हटाकर मडगार्ड को हटा दिया जाता है। यह क्रैंकशाफ्ट चरखी तक पहुंच प्रदान करेगा।
- क्रैंकशाफ्ट को मोड़ के खिलाफ सुरक्षित किया जाना चाहिए।
- अल्टरनेटर और टाइमिंग बेल्ट पर तनाव कम करने वाले रोलर को ढीला करके।
- पुली को विघटित करें।
- गैस वितरण तंत्र सभी तत्वों के निष्कासन से असंतुष्ट है।
- अब पंप तक पहुंच दिखाई दी है। तीन फिक्सिंग बोल्ट को अनसुना करना और पंप को विघटित करना आवश्यक है।
- नया तत्व रिवर्स ऑर्डर में स्थापित किया गया है।
थर्मोस्टेट
इस तत्व के लिए धन्यवाद, बिजली इकाई कर सकती हैतीव्रता से गरम करें या बिल्कुल नहीं। यह इस तथ्य के कारण है कि सवाल का हिस्सा एक प्रकार का वाल्व है, जो एक विशेष पदार्थ से भरा है। उसके लिए धन्यवाद, वह इंजन चालू होने पर खोलने की डिग्री निर्धारित करता है। उदाहरण के लिए, 94 डिग्री के बाद, इंजन बिल्कुल गर्म नहीं होता है, लेकिन 80 डिग्री सेल्सियस तक यह तेजी से तापमान हासिल करता है। यह समाधान आपको ड्राइविंग शैली या सड़क की स्थिति की परवाह किए बिना एक इष्टतम मोड बनाए रखने की अनुमति देता है।
VAZ-2112 थर्मोस्टेट (16 वाल्व) को थोड़ा रखा गया हैएयर फिल्टर आवास के नीचे। कार के हुड को खोलकर और इंजन के डिब्बे में देखकर इसे खोजना आसान है। एयर फिल्टर के तहत, आप उस कवर को देखेंगे जिसमें थर्मोस्टैट होता है। इस तत्व के प्रतिस्थापन की आवश्यकता केवल तभी होती है जब यह एक बड़े संचलन चक्र में सर्द को छोड़ने वाले वाल्व को नहीं खोलता है या जब यह फंस जाता है।
थर्मोस्टेट की जगह
सबसे पहले, आपको मोटर से शीतलन प्रणाली से सभी तरल को निकालने की जरूरत है, क्योंकि भविष्य में आपको पाइपों को डिस्कनेक्ट करना होगा। आगे की प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:
- एयर फिल्टर आवास को ध्वस्त कर दिया जाता है ताकि यह आगे के काम में हस्तक्षेप न करे।
- थर्मोस्टेट से जुड़े सभी होसेस के क्लैम्प्स को ढीला करने के लिए एक पेचकश या रिंच का उपयोग करें। फिर आपको उन्हें पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता है।
- एक षट्भुज का उपयोग करते हुए, तीन बोल्टों को कवर को हटा दिया, जिसके बाद इसे हटा दिया गया।
- इस कवर से अनुपयोगी तत्व को हटा दिया जाता है, और इसके स्थान पर एक नया थर्मोस्टेट स्थापित किया जाता है।
- ओ-रिंग को भी बदला जाना चाहिए।
- यूनिट की असेंबली रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
मोमबत्तियाँ
यदि स्टार्टअप के दौरान वाहन कूदता है, रास्ते में रुकता है, खराब तरीके से गति करता है या कर्षण खो देता है, तो स्पार्क प्लग को बदलने के बारे में सोचने का समय है।
जोड़तोड़ में कई सरल कदम शामिल हैं:
- ब्लैक प्रोटेक्टिव बॉक्स को नष्ट कर दिया गया है, 10 के लिए चार नट्स पर तय किया गया है।
- आपको पहले तेल भराव टोपी को निकालना होगा।
- बॉक्स को हटाने के बाद, संदूषण टैंक में प्रवेश करने से बचने के लिए ढक्कन को वापस रखा जाता है।
- मोमबत्तियों से उच्च वर्तमान तारों को हटा दिया जाता है।
- 16 के लिए एक विशेष कुंजी को हटाए जाने वाले तत्व पर फेंक दिया जाता है और क्षतिग्रस्त तत्व सिलेंडर सिर से हटा दिया जाता है।
- नई मोमबत्तियों की स्थापना VAZ-2112 (16 वाल्व) डिससैम्ड के रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
नए भागों को स्थापित करने के बाद, निष्क्रिय गति से बिजली इकाई के संचालन की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
