Pourquoi les freins freinent-ils au freinage? Causes de grincement, de réparation ou de remplacement des plaquettes de frein

Tôt ou tard, chaque propriétaire de voiture est invitéla question est: pourquoi les freins grincent-ils au freinage? Ce son peut souvent être entendu dans les embouteillages. De plus, même sur de nouvelles machines, les freins grincent parfois. Que faire dans ce cas? Essayons de le comprendre.

D'où vient le craquement?

Tout d'abord, découvrons l'appareil.système de freinage. Son principal composant fonctionnel est un bloc. C'est elle qui crée la force de freinage en interagissant avec le disque. Extérieurement, il s'agit d'un boîtier métallique avec un matériau de friction fixé dessus. Ce dernier est constitué d'une composition complexe, qui comprend:

• Poterie.
• Éléments de renforcement.
• Caoutchouc (synthétique).
• Charges organiques et minérales.

Зачастую ответ на вопрос, почему скрипят тормоза lors du freinage, elle réside précisément dans la composition des plaquettes. Peut-être s'est-il avéré défectueux ou de mauvaise qualité, ou l'un des composants ci-dessus n'est pas compatible avec le matériau du disque, ce qui provoque un son caractéristique.

Météo

Une raison courante pour laquellegrincements des freins lors du freinage, est une humidité élevée. Souvent pendant la pluie, la condensation s'accumule à la surface de ces éléments. Pour cette raison, il y a un grincement des freins.

Des raisons peuvent également être cachées dans l'étrier lui-même.Le craquement apparaît à la suite de la vibration des coussinets à son sujet. Dans la cabine, non seulement le son est entendu, mais aussi le tapotement qui se transforme en vibration. On frappe au freinage. Si ces symptômes surviennent après un remplacement récent des coussinets, les étriers se sont probablement desserrés en raison des fluctuations de température. Pour ce faire, utilisez une clé hexagonale pour serrer le boulon de montage. Si vous le regardez directement (depuis la rue), il est situé à l'intérieur. Après cela, le problème disparaît.

Comment éliminer les sons

Если проблема заключается в некачественном matériel ou son incompatibilité avec le disque, il n'y a qu'une seule issue - remplacer les tampons par de nouveaux. N'enregistrez pas et n'achetez pas d'analogues bon marché. Après avoir économisé sur des tampons bon marché, «en cadeau», vous obtiendrez un craquement infructueux, et peut-être en tapotant. Cependant, ces derniers se produisent même s'il y a des scores sur le disque lui-même.

Le plus petit millimètre peut créer simplementun coup incroyable au freinage - la vitesse des roues et la masse de la voiture feront l'affaire. Le bloc s'effondre simplement, tapotant assez les nerfs du propriétaire de la voiture. Et même de nouveaux éléments de marque ne seront pas enregistrés. Dans cette situation, vous avez besoin d'un remplacement de disque. Pour éviter les divergences, les tampons et le disque doivent être achetés auprès du même fabricant.

Le remplacement n'a pas aidé

Les automobilistes se plaignent que même après cetteLe problème de fonctionnement ne disparaît pas. La conduite est en état normal, il n'y a pas de cognement lors du freinage. Comment être Le fait est qu'après l'installation de nouveaux blocs, ils ont besoin de temps pour s'adapter (s'exécuter). Ce processus ne dépasse pas 400 kilomètres. Dans le même temps, il est recommandé d'effectuer un freinage actif et intensif (sans préjudice d'une surchauffe du système).

Si cela ne vous aide pas non plus, retirez la roue et démontezl'étrier peut avoir des saletés à l'intérieur, c'est pourquoi tout le problème se pose. Bien que la conception de l'étrier soit telle que la poussière y pénètre à peine. Mais ce facteur ne doit pas être exclu.

Soit dit en passant, sur certaines voitures déjà de l'usinedes plaques anti-grincement sont utilisées. Ce sont de petites plaques métalliques qui, avec leur épaisseur, éliminent l'écart existant entre le bloc et l'étrier au point de contact.

Séchage rapide

Si un craquement se produit par temps pluvieux,Il est recommandé de sécher les freins. Cela se fait très simplement - à grande vitesse, vous devez appuyer plusieurs fois sur la pédale. Ainsi, la température sur le disque augmentera et tous les condensats disparaîtront.

Pâte anti-froissage

Pour que le propriétaire de la voiture ne se demande pas pourquoiles freins grincent lors du freinage, les experts recommandent d'utiliser des pâtes spéciales lors de l'installation de nouveaux patins. Cette composition doit être appliquée à l'extrémité et à l'arrière de la plaque métallique. Il est interdit d'appliquer de la pâte sur la surface de travail du disque ou des tampons.

Régulateur de pression de freinage

Cet élément est utilisé pour distribuer le freineffort entre les roues avant et arrière de la voiture. Lorsque vous appuyez sur la pédale, la charge principale tombe sur les pads avant. Par mauvais temps, dans cette situation, la voiture perdra simplement le contrôle. Le régulateur de pression de freinage répartit la charge de manière à ce que les 4 roues s'arrêtent avec une force uniforme.

Если исключить из конструкции данный элемент, Les roues sont bloquées comme suit: d'abord les freins arrière, puis les freins avant. Sous la neige ou la pluie, une telle voiture peut déraper - elle sera incontrôlable. L'absence d'un régulateur affecte de manière significative non seulement la sécurité globale, mais aussi l'usure des coussinets, qui se produira de manière inégale.

Comment remplacer les coussinets?

Pour ce faire, nous avons besoin d'un ensemble d'outils: un cric, une clé à molette pour dévisser les boulons de roue, des hexagones et un marteau avec un tournevis.

Вначале срываются болты и поднимается та часть voitures, du côté desquelles les plaquettes changeront. Après avoir retiré la roue, évaluez visuellement l'état des flexibles de frein, des anthères et des pipelines. Ils ne doivent pas présenter de gouttes ni se déformer. S'il y a une fissure sur le tuyau, il doit être remplacé - pendant longtemps, une telle pièce ne durera pas. Combien coûtent les plaquettes de frein? Ils peuvent être achetés au prix de 1000 roubles par set (4 - sur deux étriers avant).

Итак, сперва необходимо отжать тормозной поршень à l'aide d'un levier fin. Ensuite, les boulons du support d'étrier sont dévissés. Sur certaines voitures, il n'est pas réparé, il suffit de le retirer à la main. Ensuite, vous devez retirer les broches de guidage. Cela peut être fait en y fixant un tournevis ou un goujon (un long boulon de plus petit diamètre). Par coups de marteau, nous déplaçons lentement la tige supérieure et inférieure de sa place. Le support peut être poussé sur le côté et les coussinets peuvent être retirés. Nous en mettons de nouveaux à leur place. N'oubliez pas de traiter les plaques métalliques avec une pâte spéciale. Assemblez dans l'ordre inverse.

Dois-je le pomper plus tard?

Если тормозные шланги не снимались, данная aucune opération nécessaire. L'air n'entrera pas dans le système pendant le remplacement du tampon. Soit dit en passant, le liquide lui-même (en raison de sa capacité à absorber l'humidité) doit être changé tous les 2 ans ou 60 000 kilomètres.

Nous avons donc découvert la quantité de freincoussinets et pourquoi ils grincent. Comme vous pouvez le voir, les modifier vous-même est tout à fait possible. Le coût d'un travail similaire à la station-service est de 1000 à 1200 roubles (presque le prix des nouveaux tampons).