Situation désagréable en conduisantcommence à battre sans raison. Le plus souvent, cela se produit lorsque vous conduisez à basse vitesse. Cependant, il arrive parfois que le «volant» heurte violemment le volant lors du freinage de la voiture. Quel est le problème? Pourquoi le volant frappe-t-il lors du freinage et comment se retrouver dans cette situation? Découvrez les réponses à ces questions à partir de notre article.
Disque de frein
Le plus souvent, le volant commence à se comporter comme ceci à cause dedisques de frein. Par conséquent, étudiez tout d’abord leur état. Si le disque est déformé, cela signifie que le problème du faux rond du volant y est caché. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'effectuer des réparations, mais de remplacer le mécanisme complet. Dans ce cas, après avoir installé un nouveau disque, veillez à pomper les freins et à aligner les roues. La dernière étape est préférable dans un centre de service fiable et de confiance. Si le disque de frein est intact mais recouvert de saleté, assurez-vous de le nettoyer.
Pads
Moins souvent la source de panne dans une situation donnéeest la plaquette de frein. Cela est dû à un matériau de friction de mauvaise qualité ou très usé. Dans ce cas, les plaquettes de frein doivent être remplacées. De plus, ils devraient être achetés en kit chez un seul fabricant. Et vous pouvez le remplacer vous-même si vous avez un cric et un jeu de clés. Après l'installation des semelles de frein, il est nécessaire de les régler.
Le moins important est que le volant bat au freinage en raison de la détérioration des silentblocs ou des roulements à billes, ce qui vous permet de les diagnostiquer en dernier. Cependant, vous ne devriez pas les oublier non plus.
Quels mécanismes faut-il acquérir pour se débarrasser de ce problème désagréable?
Si vous avez un volant lors du freinage, vous aurez besoin des détails suivants:
- Boulon à tête hexagonale
- Un ensemble de plaquettes de frein avant et arrière.
- 4 nouveaux disques de frein.
- Capteurs de freins (avant gauche et arrière droite).
Dans tous les cas, au moins un des ensembles et dispositifs ci-dessus sera utile pour résoudre ce problème.
La raison de tous les problèmes est bien cachée dans le châssisparties. Par conséquent, même si votre volant ne frappe pas au freinage, mais qu'il vibre, il est intéressant de se tourner vers le système de freinage. Si la source n'a pas été trouvée, faites un diagnostic complet de la suspension. Plusieurs pièces peuvent tomber en panne, il est donc préférable de les acheter en tant que jeu (comme les plaquettes de frein, par exemple).
Dois-je pomper les freins après avoir remplacé les pièces du système de freinage?
Certainement oui.Dans tous les cas, le frein doit être pompé au moins une fois par an et cette période ne dépend pas de l'état des autres unités. Après le remplacement, bien sûr, vous devez pomper et de préférence même l’alignement des roues de la voiture.
