Frein à main gelé - que faire? Comment dégivrer le frein à main?

En hiver, les automobilistes sont confrontés àde nombreuses difficultés. Il s'agit d'un mauvais démarrage du moteur (en raison du carburant gelé sur les moteurs diesel), de problèmes avec la batterie et le démarreur. Mais il y a un autre problème auquel les débutants sont généralement confrontés: le frein à main est gelé. Que faire dans une telle situation? Vous trouverez la réponse à cette question dans notre article d'aujourd'hui.

Caractéristiques

Le frein de stationnement est nécessaire pour maintenir la voiture en placeplacer à un angle de 16 degrés maximum. La plupart des voitures et SUV utilisent un système mécanique. Il est actionné par un levier via un câble. Ce dernier implique les tampons eux-mêmes dans le processus, les pressant contre le disque ou le tambour. De plus, le frein à main vous permet d'arrêter complètement la voiture en cas d'urgence (en cas de panne du système hydraulique principal).

Le levier lui-même peut être situé à la fois entre les sièges avant et sur le côté gauche du conducteur (comme une pédale).

Pourquoi cela arrive-t-il?

Cela se produit généralement après le lavage.Ainsi, à des températures négatives, l'eau restante gèle à la surface. L'humidité ne s'évapore pas et se transforme en croûte de glace. Le lendemain matin, le conducteur découvre que le frein à main est gelé. Que faire? Ne paniquez pas, ce problème peut être résolu.

À quelle température le frein à main gèle-t-il?

Une croûte de glace commence à se former lorsque le condensat passe d'un état liquide à un état solide.

Et comme vous le savez, l'eau gèle déjà à zérodegrés. Mais généralement, le frein à main tient en cas de gel sévère - à partir de -25 degrés ou plus. Dans ce cas, les roues sont complètement bloquées. À une température de -10 ou moins, il y a une chance de démarrer sans conséquences.

Essayer de se mettre en route

Dans la plupart des cas, déplacez la voiture d'un endroit(en particulier à traction avant) vous ne réussirez pas. Mais vous pouvez essayer de faire basculer la voiture, en incluant alternativement la première et la marche arrière. Cette méthode est utilisée sur les transmissions automatiques et manuelles.

En bougeant d'avant en arrière, nous briserons la glaceet résoudre le problème des plaquettes de frein de stationnement gelées. Attention - si le mécanisme est trop coincé, il y a un risque d'endommagement du matériau de friction. Ensuite, vous devrez remplacer les plaquettes de frein de stationnement. Ils peuvent être situés séparément. Mais sur la plupart des voitures, le frein à main est entraîné par les plaquettes arrière principales.

Nous utilisons des moyens étrangers

Il se trouve que le frein à main tient fermement. Puis Antiled vient à la rescousse.

Avec l'aide de tels moyens, vous ne pouvez pas décongelerseulement les coussinets, mais aussi le pare-brise, qui est souvent recouvert d'une croûte de glace à l'extérieur, ainsi que les serrures de porte. Mais cette méthode ne sera efficace que dans le cas des freins à disque arrière. Les tambours sont cachés sous le couvercle et pour accéder au bloc, vous devez démonter partiellement le mécanisme. Nous vous expliquerons un peu plus tard comment débloquer le frein à main sur les "tambours".

Alternativement, les propriétaires de voitures utilisentdu liquide lave-glace ou de l'alcool antigel. Avec leur aide, vous pouvez également vous débarrasser de la croûte de glace. Mais rappelez-vous que les produits ont une plage de températures d'action limitée. Ceci est particulièrement vrai pour le "non-gel". Il est souvent "aqueux" avec de l'eau si bien que le liquide se transforme déjà en glace à -15 degrés.

Méthode alternative

S'il n'y a pas de spécialistefonds, vous pouvez utiliser de l'eau bouillante. Nous chauffons de l'eau dans une bouilloire puis la versons sur les plaquettes de frein. La méthode est efficace à la fois pour les mécanismes de disque et les mécanismes de tambour. Mais le problème est que l'eau bouillante ne pénètre pas toujours dans les rayons de la roue. Si vous avez un disque tamponné, vous devrez le retirer. Cette méthode est très efficace et sûre, car l'eau ne contient pas d'agents agressifs, comme dans un solvant spécialisé. Cependant, cette méthode ne convient que pour ceux qui sont à proximité de la maison. Obtenir de l'eau bouillante dans un parking ou un parking est assez difficile.

Faire attention

Si après avoir utilisé des tampons "Antilda"rester au sec, puis dans le cas de l'eau bouillante, il y aura encore plus d'humidité. Par conséquent, pendant la conduite, essayez d'utiliser les freins autant que possible - c'est la seule façon de réchauffer les plaquettes.

Si le frein à main est gelé, que faire? Considérez une autre méthode qui ne nécessite pas de séchage supplémentaire.

Nous appliquons un sèche-cheveux

S'il y a un sèche-cheveux dans le garage qui est geléle frein à main ne vous gêne pas. En utilisant cet outil, vous pouvez en toute sécurité et en peu de temps (moins que faire bouillir une bouilloire) "guérir" le frein de stationnement. Alors, branchez-le et dirigez le flux vers les électrodes. Cette méthode est idéale pour les freins à tambour car elle ne nécessite pas de démontage du couvercle et ne fait pas geler à nouveau les garnitures. Après cette opération primitive, vous pouvez essayer de vous mettre en route. Le frein à main est dégivré avec succès dans 90% des cas.

Est-il possible d'utiliser un sèche-cheveux domestique, car lui aussiproduit de l'air chaud? Oui, vous pouvez l'utiliser - ce n'est qu'une question de temps. La puissance d'un tel sèche-cheveux doit être d'au moins deux kilowatts. Sinon, le dégivrage du frein de stationnement prendra un certain temps.

La méthode du sèche-cheveux est très efficace, mais encore une fois,il n'est pas toujours possible de se connecter à un réseau 220V. Et il est inutile d'utiliser les radiateurs de l'allume-cigare - leur capacité ne sera pas suffisante.

Connexion à l'échappement

Considérez une manière très inhabituelle.Cela implique l'utilisation de l'énergie des gaz d'échappement. Vous devez donc trouver un tuyau d'une longueur d'au moins un mètre et demi et le connecter à la sortie du silencieux. Avec le moteur en marche, nous dirigeons le flux vers les plaquettes. La température des gaz d'échappement est très élevée, ce qui contribue au dégivrage des plaquettes sur l'essieu arrière du véhicule.

Pour le futur

Afin de ne pas poser la question "que faire si le frein à main est gelé", vous devez respecter plusieurs règles:

• N'appliquez pas le frein de stationnementà des températures négatives. Tous les nouveaux arrivants dans une école de conduite apprennent à mettre une voiture sur le frein à main, mais les conducteurs expérimentés la remplacent par un «transfert». Quant aux transmissions automatiques, il suffit de mettre le levier en position P, c'est-à-dire de stationnement. Cette méthode peut également être utilisée en été. De cette façon, nous n'étirerons pas le câble du frein à main et prolongerons sa durée de vie. En hiver, il est strictement interdit de mettre une voiture sur le frein de stationnement. Sinon, les deux roues seront bien verrouillées.
• Après vous être lavé en hiver, faites plus que simplementsécher la cabine en ouvrant toutes les fenêtres et portes, mais aussi les freins. Utilisez-les plus souvent sur le chemin du retour. Cela empêchera les plaquettes de coller au disque ou au tambour et d'étirer le câble de frein à main.
• Évitez les flaques d'eau et la bouillie de neige à des températures glaciales.

Conclusion

Alors, nous avons découvert pourquoi la voiture est geléefrein à main, que faire dans ce cas et quels moyens utiliser. Le moyen le plus efficace est un sèche-cheveux de bâtiment. Mais pour qu'un tel problème ne vous prenne pas par surprise, mettez la voiture en "vitesse" - c'est absolument inoffensif pour le moteur et la boîte de vitesses. Mais n'oubliez pas de le mettre en "neutre" lors du démarrage du démarreur.