Que se passe-t-il si vous conduisez longtemps sur le frein à main? Effets

De nombreux conducteurs possédant une vaste expérience ontDans ma vie, j'ai oublié de retirer le frein à main lorsque la voiture démarrait. Cela est arrivé à presque tout le monde. La plupart des conducteurs se reprochent cet oubli et cette inattention, car ils savent ce qui se passera s'ils conduisent avec le frein à main. Rouler longtemps avec le frein à main serré peut endommager votre véhicule.

Bien sûr, le frein à main aide dans certains cas etempêche la voiture de descendre une pente. Il est particulièrement important de l'utiliser dans les voitures à transmission automatique, car il n'est pas recommandé de laisser une telle voiture sur une pente avec le mode « Parking » actif. Mais que se passe-t-il si un conducteur inattentif oublie de desserrer le frein à main et roule ainsi pendant assez longtemps ? Voyons cela.

La voiture roulera-t-elle avec le frein à main ?

Presque toutes les voitures peuvent rouler, même simets-le sur le frein à main. Bien sûr, elle ne dévalera pas la colline, mais l'effort du moteur sera suffisant pour déplacer la voiture et parcourir avec succès des dizaines de mètres, voire des kilomètres. Bien entendu, cela dépend grandement du degré de serrage du frein à main, de la puissance du moteur, de l'état des plaquettes et d'autres facteurs. Et tout conducteur plus ou moins expérimenté pourra remarquer que la voiture est devenue tendue et ne veut pas activement gagner de la traction.

Ainsi, si un conducteur roule avec le frein à main depuis longtemps, il peut y avoir des conséquences. Mais lesquels ? Plus à ce sujet.

Coussinets usés

La toute première et évidente conséquence est effacéeplaquettes arrière. Étant donné que dans la plupart des voitures, le frein à main bloque les roues arrière, les plaquettes s'usent lors de la conduite. Si le conducteur ne serre pas complètement le levier ou si le frein à main lui-même est faible et ne maintient pas « fermement » les jantes, alors les jantes peuvent tourner pendant la conduite. En conséquence, il y aura une forte friction entre les plaquettes et les disques des roues arrière de la voiture, ce qui entraînera l'usure de ces deux éléments.

Si vous conduisez avec un frein à main, qu'arrivera-t-il à la voiture dans un telcas? Si vous conduisez quelques dizaines de mètres dans cette position, rien de grave n'arrivera aux plaquettes. Ils vont chauffer, mais rien de plus. Mais lorsque vous conduisez pendant une longue période avec un frein à main desserré, les roues de la voiture tourneront avec une forte friction entre les disques et les plaquettes. Ce dernier deviendra vite inutilisable. De ce fait, les plaquettes s'useront rapidement et ne tiendront plus la voiture lorsque le frein à main sera activé. Autrement dit, le frein à main peut tout simplement ne pas retenir la voiture même sur une légère pente. Bien sûr, c'est une nouvelle désagréable, car laisser la voiture à grande vitesse même sur une pente ascendante n'est pas toujours approprié - elle peut descendre et descendre même en vitesse.

Donc après un long trajet avec le frein à mainIl est conseillé d'aller directement au marché automobile, d'acheter des plaquettes arrière pour votre voiture, puis de vous rendre directement dans une station-service, où des techniciens expérimentés remplaceront rapidement les plaquettes. Mais que se passe-t-il si vous conduisez avec le frein à main pendant une courte période ? Absolument rien. Après quelques minutes de conduite, les coussinets peuvent s'user un peu, mais ils maintiendront toujours la voiture en montée ou en descente. Il n’y a donc pas lieu de trop s’inquiéter à ce sujet. Cependant, il est fort possible qu'en raison de l'augmentation des charges, les roulements deviennent également inutilisables, même si la probabilité que cela se produise est faible. Mais même eux ne sont pas très chers.

Pneus

Si le conducteur serre complètement le frein à main pendantlors de l'arrêt et que les plaquettes « saisissent » les disques le plus étroitement possible, puis lors de la conduite avec un frein à main actif, les roues peuvent ne pas patiner du tout. Dans ce cas, il sera même difficile de démarrer (très probablement, le moteur calera simplement), mais si vous parvenez à démarrer, la voiture roulera lentement et accélérera faiblement. Lors de l'accélération, vous pouvez entendre une odeur de caoutchouc brûlé - cela signifie que les roues arrière frottent contre l'asphalte. Mais même si cela n'éveille pas les soupçons du conducteur et qu'il continue de conduire, le caoutchouc s'usera jusqu'à l'éclatement complet des pneus. Le conducteur le ressentira certainement. Cependant, il est assez difficile de porter des pneus dans ces conditions.

Il est extrêmement rare qu'un telest passe. Mais si cela se produit, vous devrez changer les pneus arrière. Ce sera plus cher que le coût du remplacement des plaquettes arrière. Cependant, tout dépend de la voiture et du coût des composants.

Moteur

Parlant de ce qui arrivera à la voiture si vous conduisezfrein à main, il ne faut pas oublier un élément aussi important du système que le moteur. La centrale électrique supportera de lourdes charges au démarrage avec les roues bloquées. La voiture tremblera et le moteur aura besoin de beaucoup plus de puissance pour se déplacer. Souvent, lorsque le frein à main est serré, les conducteurs ne peuvent pas bouger du tout car le moteur ne peut tout simplement pas tirer la charge et s'étouffer. Ce sont des tests assez sérieux pour le moteur, il vaut donc mieux ne pas permettre que cela se produise. Bien entendu, il est peu probable que le moteur soit endommagé de cette manière, mais il sera certainement soumis à de lourdes charges.

D'autres éléments du système du véhicule sont également concernés, notamment la suspension, la transmission, etc.

Disque d'embrayage

C'est peu probable, mais le disque d'embrayage peut aussiêtre blessé en conduisant une voiture avec des roues bloquées. Sur une voiture domestique, remplacer le disque d'embrayage n'est pas très difficile, et ce n'est pas très cher. Mais vous devrez quand même payer un certain montant pour les réparations.

Consommation de carburant

Nous comprenons maintenant plus précisément ce qui se passerait siconduire avec le frein à main. Il convient également de mentionner la consommation d'essence, qui augmentera considérablement lors de la conduite avec le frein à main. C'est logique, car la charge sur le moteur augmente, ce qui entraînera naturellement une augmentation de la consommation, puisque le moteur aura besoin de plus de carburant pour vaincre la force de frottement des roues arrière.

Conclusion

Voici donc ce qui se passe si vous roulez longtemps avec le frein à main :

1. La conséquence la plus simple est d'effacer l'arrièretampons. Il s'agit d'un consommable peu coûteux vendu dans n'importe quel magasin automobile. Un conducteur expérimenté peut même les remplacer lui-même, mais le plus souvent il se tourne vers une station-service pour le remplacement.
2. Pneus usés.Si la voiture est à traction avant, en conduisant sur l'asphalte pendant trois à cinq minutes, le conducteur usera presque certainement les pneus. De ce fait, il faudra les remplacer, ce qui coûte assez cher. Malheureusement, les pneus sont chers aujourd’hui. Conduire avec des roues usées est interdit non seulement selon les règles, mais aussi pour des raisons de sécurité personnelle.
3. Usure du moteur, qui sera soumis à de fortes charges. En principe, rien n’arrivera au moteur, il s’usera juste plus vite, mais ce n’est pas grave.
4. Disque d'embrayage. Il est peu probable que le disque soit endommagé.Cependant, s'il est déjà usé, des charges lourdes supplémentaires peuvent entraîner son usure complète. Conduire avec le frein à main serré accélérera simplement le temps de son remplacement, rien de plus.

Maintenant vous comprenez ce qui se passera si vous allezfrein à main Le plus souvent, cela ne se termine pas par quelque chose de catastrophique, car les conducteurs constatent une mauvaise dynamique du véhicule en deux à trois minutes et retirent le frein à main. De plus, le voyant en forme de point d'exclamation clignote de manière agaçante sur le tableau de bord, et le conducteur y prête presque certainement attention. Ainsi, nous avons compris les conséquences si le conducteur conduisait avec le frein à main sur une transmission automatique. Ce qui se passera dans ce cas est connu. Soyez donc prudent lorsque vous conduisez.