Actuellement petit commercialLes voitures GAZelle sont très populaires sur le marché russe. Il existe de nombreuses modifications de ces voitures: minibus en version cargo et passagers, produits manufacturés et camionnettes isothermes, plates-formes embarquées et même réfrigérateurs. Mais il y a quelques années, l'usine automobile de Gorky a décidé d'aller encore plus loin et a développé pour eux la transmission intégrale. Et si auparavant «GAZelle» avait un arrangement de roues exclusivement 4x4, c'est maintenant une transmission intégrale avec une formule 4x4. Cependant, quel avantage en retirerons-nous, combien aurons-nous à payer pour une telle mise à niveau?
Arguments pour"
Le principal avantage d'utiliser de telsles voitures est la capacité de livrer des marchandises vers n'importe quelle destination. Là où un petit véhicule mono-drive ne passera pas, il y aura une transmission intégrale "GAZelle". Grâce à la formule des roues 4x4, vous n'avez pas à vous soucier de savoir si la voiture avec la charge atteint sa destination ou se coince quelque part en cours de route. L'utilisation de ces camions est particulièrement pertinente dans les zones rurales, où les routes asphaltées sont complètement absentes. La transmission intégrale "GAZelle" peut se déplacer de n'importe quel endroit, malgré le manque de routes, sans déraper. Cependant, ne comptez pas toujours sur la voiture - à bien des égards, la croix dépend de vos compétences de conduite et du niveau de complexité de la piste. Mais en tout cas, la «GAZelle» à traction intégrale sera plus praticable que ses «sœurs» mono-propulsion.
Arguments contre"
Avec les avantages, un lecteur 4x4 a égalementlimites. Premièrement, pour faire face au passage de gué, vous devez avoir une expérience particulière dans la conduite de voitures à quatre roues motrices. Autrement dit, vous devrez vous habituer à une telle «GAZelle» pendant très longtemps. En outre, comme le disent les experts, ces voitures ont augmenté l'usure des agrégats et des composants. Cela est dû à la charge élevée qui se produit lors du passage de la piste hors route. Dans le même temps, la consommation de carburant augmente considérablement. Comme indiqué dans les données du passeport, la transmission intégrale GAZelle (modèle 330273) consomme environ 9,5 litres de carburant aux 100 kilomètres. Bien sûr, cela est très peu cru, et si vous estimez que les mono-disques consomment en pratique environ 13-14 litres par cent, les doutes s'introduisent. Eh bien, en général, la consommation de carburant augmente de 10 à 15%, alors pensez à l'avance à ce facteur lors de l'achat de petits véhicules.
Combien coûte une «GAZelle» à quatre roues motrices?
Le prix dépend du type et de la modification de la voiture (et il y en a plus d'une douzaine). Par conséquent, le coût du modèle "GAZelle" 330273 "Farmer" sera indiqué ci-dessous.
- 630 mille roubles.Pour ce prix, vous obtiendrez une version essence du GAZ-330273, équipée d'un moteur de l'usine de moteur d'Oulianovsk (UMZ-4216) d'une capacité de 106 chevaux. Transmission - "mécanique" à cinq vitesses.
- 653 mille roubles. La même modification, seulement en plus est attachée un équipement à gaz comme le "méthane".
- 775 mille roubles. Tant pis pour la "GAZelle" diesel avec un moteur Cummins américain de 120 chevaux de 2,8 litres. La boîte de vitesses est la même.
Comme vous pouvez le voir, le prix est légèrement plus élevé que d'habitude, donc,Sauf si vous devez absolument utiliser le GAZelle 4x4, il est préférable de ne pas l'acheter. Eh bien, et si le terrain ne permet tout simplement pas le fonctionnement d'un camion mono-entraînement, alors juste la transmission intégrale est indispensable.
