En décembre 2007, le Japon a présentéla troisième génération du Subaru Forester. La première mondiale du crossover a eu lieu à Detroit au début de 2008. En 2010, le modèle a été redessiné, qui comprenait quelques ajustements de conception et des équipements techniques. Sous cette forme, "Subaru Forester" (2007) a été vendu jusqu'en 2013, jusqu'à ce qu'une nouvelle génération apparaisse. Aujourd'hui, la troisième génération du crossover japonais se retrouve souvent sur les routes. Il se vend toujours bien sur le marché secondaire. Aujourd'hui, nous découvrirons ce qui est intéressant dans cette voiture et comment elle a réussi à gagner un large public.
Extérieur
Subaru Forester (2007) a un virilun look qui au moment de la création du modèle correspondait pleinement à la mode crossover. Il a perdu une partie de la brutalité qui distinguait la deuxième génération, ce qui a provoqué l'indignation des amoureux de la marque. Cependant, ces mesures étaient pleinement justifiées par les demandes du marché. Ils ont ouvert le Subaru Forester (2007) à un public féminin et familial. Les photos montrent que la voiture a des proportions harmonieuses, un joli devant et un arrière monumental. Les nervures sur le côté de la voiture ainsi que les passages de roues profilés soulignent sa propension à la conduite dynamique.
Dimensions
«Subaru Forester» (2007) a les dimensions suivantes: longueur - 4560 mm, largeur - 1780 mm, hauteur - 1700 mm. L'empattement de la voiture est de 2615 mm et la garde au sol est égale à un solide 215 mm en charge.
Design d'intérieur
La décoration intérieure de notre héros est assezlook quotidien et ascétique: un volant multifonction à trois branches, un tableau de bord optitronique, un ordinateur de bord simple et une console centrale pratique sur laquelle se trouvent le magnétophone radio et la climatisation à deux zones. L'intérieur a l'air simple, mais il est très confortable et ergonomique. Tout ce dont vous avez besoin pour une conduite confortable est là. La garniture intérieure est principalement faite de plastique dur et peu coûteux, mais la qualité de fabrication des pièces internes est vraiment élevée.
Dans le salon "Subaru Forester" (2007) peutaccueillir cinq personnes, mais ce sera toujours plus confortable pour quatre. Il y a suffisamment d'espace dans les rangées avant et arrière. Les sièges sont confortablement configurés pour offrir un confort sur les longs trajets. Eh bien, les sièges avant sont prêts à s'adapter à n'importe quelle forme.
Coffre
Le coffre à bagages du crossover a uneun volume décent de 450 litres, ce qui est la moyenne de ce segment. Cela confirme une fois de plus que la voiture convient aux familles. Si les sièges arrière sont rabattus, le volume du coffre passe à 1660 litres. La voiture a une roue de secours pleine grandeur sous le plancher surélevé. C'est très bien, car la voiture est capable de conquérir des terrains tout-terrain légers et même moyens, et il sera extrêmement gênant de revenir de tels endroits au «quai» en cas de panne.
"Subaru Forester" (2007): spécifications
Sur notre marché, la machine était disponible avec quatremoteurs à essence 4 cylindres, dans lesquels les cylindres sont opposés horizontalement. Deux d'entre eux sont atmosphériques et deux sont turbocompressés.
Le premier comprend: un moteur de 2 litres d'une capacité de 150 litres. de. et un couple de 198 Nm, ainsi qu'une unité de 2,5 litres, dont la puissance est de 172 chevaux, et le moment est de 225 Nm.
Et au second - deux moteurs de 2,5 litres générant 230 ch. de. et 320 Nm ou 263 litres. de. et 347 Nm.
Il y avait trois transmissions pour la troisième génération de «Forester»: une manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 4 ou 5 vitesses.
Sur le modèle avec MKMM, les quatre roues motrices ont été installées avecblocage de différentiel à l'aide d'un accouplement visqueux. Dans des conditions standard, le couple a été divisé entre les essieux dans un rapport 50:50. Si nécessaire, jusqu'à 80% de la poussée peut être appliquée sur l'essieu souhaité.
Les "Foresters" à transmission automatique sont équipés d'un multi-disqueun embrayage soumis à l'électronique. Le potentiel entre les essieux avant et arrière est de 60:40. Le système actif de traction intégrale, réagissant aux conditions de conduite changeantes, peut redistribuer le moment entre les roues avant le début du patinage.
En fonction de la voituretransmission et moteur, Subaru Forester (2007) passe sur des accélérations de 6,5 à 10,7 secondes à 100 km / h. Ce qui est très bien pour un crossover. La vitesse maximale que la voiture peut conquérir, encore une fois, en fonction du tandem moteur-transmission, est de 185-228 km / h. Eh bien, la consommation de carburant en mode mixte varie de 8,1 à 10,5.
2007 Subaru Forester est construit surplate-forme empruntée au modèle Subaru Impreza. Il suppose une jambe de force MacPherson à l'avant et une multibras à l'arrière. Le volant dispose d'un amplificateur électrique, ce qui facilite un peu le contrôle d'une machine aussi grande. L'avant et l'arrière de la voiture sont équipés de freins à disque. Ils sont ventilés à l'avant et simples à l'arrière.
Facilité de gestion
Conduire en ville est très confortable. Grâce à la position assise haute, vous pouvez facilement sentir ses dimensions et la forme inhabituelle des rétroviseurs crée une excellente visibilité avec un minimum d'angles morts. La ligne de vitrage élevée contribue également à une bonne vue.
La voiture est très maniable sur la route. Un petit rayon de braquage vous permet de vous garer et de tourner dans des espaces restreints sans nerfs inutiles. Le Forester-3 bénéficie également d'une bonne maniabilité: sans roulis inutiles, il s'engage dans des virages serrés à une vitesse décente. En même temps, la suspension n'est pas devenue trop rigide, elle "avale" normalement les joints d'asphalte et les irrégularités mineures. Les retours du volant font un peu défaut, surtout à basse vitesse quand il tourne très facilement. Le freinage laisse également beaucoup à désirer, d'autant plus que la voiture appartient aux multisegments et implique une conduite non seulement hors route, mais aussi dans un trafic urbain dense. Mais la pédale d'accélérateur, au contraire, est très tranchante. Peu habitué à la voiture, il n'est pas possible de se déplacer en douceur.
Pour un crossover, la voiture est assez décentevous-même hors route. Il roule avec confiance dans le sable, la boue et la neige. Par conséquent, les voyages en dehors de la ville n'apporteront que des impressions positives. Et grâce à une cabine très confortable et des sièges confortables sur le «japonais», vous pouvez parcourir de longues distances en toute sécurité.
"Subaru Forester" (2007): avis des propriétaires
Comme le montrent les critiques, en général, la voiture a bien fait ses preuves, mais il y a aussi des inconvénients désagréables. Parmi eux, il convient de souligner:
- Faible isolation et plastique cliquetis
- Le corps est peint avec une fine couche (des rayures restent des branches).
- La carrosserie n'est pas aussi dure que le fabricant l'a indiqué (lorsqu'une roue heurte un petit trottoir, le coffre ne se ferme pas bien).
- Freins faibles.
Coût
Sur le marché secondaire "Forester" de la troisième générationcoûte en moyenne de 500 mille à un million de roubles. Tout dépend de l'état de la voiture et de l'équipement. Il est important de noter que même la version de base du crossover possède des airbags frontaux et latéraux, ABS, ESP, climatisation et régulateur de vitesse, un ensemble électrique, des sièges avant chauffants, un système audio et des jantes en acier.
Conclusion
Alors, nous avons rencontré la troisième générationCrossover japonais et nous pouvons en tirer des conclusions objectives. Cette génération de «Forester» a reçu une apparence tout-terrain moins brutale que ses prédécesseurs, mais dans «l'âme» elle est restée la même. Devenue plus décente, la voiture s'est ouverte à un public féminin et est devenue comme une voiture familiale. La voiture a une belle apparence, roule bien et peut prendre d'assaut tout-terrain "raisonnable". Pour ceux qui veulent acheter une voiture universelle pour toute la famille, la Subaru Forester (2007) convient parfaitement. Les critiques des propriétaires confirment que la voiture mérite l'attention.
