Comme beaucoup de grands fabricants de croisements,Les concepteurs et ingénieurs de la société Subaru n'ont pas pris de risques avec une mise à jour radicale de l'apparence de la nouvelle Forester 2013, en gardant le concept de base du modèle précédent.
Lignes de toit plus lisses et lumières simplifiéesgrandement atténué les dimensions légèrement augmentées de la voiture - en comparaison avec le modèle précédent, le nouveau "forestier" a reçu un empattement plus long de 2 cm, une longueur supplémentaire de 3 cm et 2,5 cm de hauteur.
En conjonction avec la nouvelle ergonomie de la cabine, cettea considérablement augmenté l'espace visuel à l'intérieur de la voiture Forester 2013. Les passagers arrière ont désormais beaucoup plus d'espace libre, il y a eu un certain «serrage» de l'arrière de la voiture dans le passé.
Dans le même temps, une augmentation de la hauteur de la voiturecela n'a pas affecté sa stabilité, et même vice versa, la nouvelle Forester 2013 grâce aux solutions astucieuses des concepteurs de l'usine est devenue plus stable que son prédécesseur.
La garniture intérieure et le tableau de bord ont également subichangements importants - un petit plastique qui craque est devenu beaucoup plus doux au toucher, et le tableau de bord est devenu un élément remarquable de la décoration intérieure de la voiture.
Les sièges arrière du nouveau crossover sont maintenant devenusse plie entièrement au niveau du plancher, ce qui facilite grandement le transport d'une cargaison relativement grande. En plus des innovations dans le compartiment à bagages, la lunette arrière a pu s'ajuster en hauteur, facilitant ainsi le remplissage vertical du coffre à bagages.
Accoudoirs pratiques ont maintenant un conducteur, et le passager avant, ainsi que les passagers arrière, et profiter de la route aidera un nouveau système audio premium de Harman Cardon.
L'accès à l'intérieur est maintenant devenu plus pratique grâce à des portes qui dépassent les dimensions du corps. Cette innovation a permis d'éviter la saleté sur les vêtements lors de l'atterrissage dans la voiture.
Subaru Forester diesel a été mis à jourun moteur turbocompressé avec la consommation de carburant la plus basse de sa catégorie, et le Subaru Forester turbo sont les palettes de changement de vitesse de la boîte de vitesses, qui jusqu'à récemment étaient le lot de seulement des voitures de sport chères.
Maintenant, la version turbo de la voiture est dépourvue d'une prise d'air sur le capot, ce qui non seulement a augmenté l'aérodynamisme de la liaison, mais a également rendu l'apparence de la voiture plus attrayante.
Des éloges séparés méritent d'être isolésvoiture Grâce aux matériaux mis à jour et à l'augmentation de l'épaisseur de la couche, même lorsque vous conduisez à grande vitesse, le niveau de bruit dans la cabine est extrêmement faible, ce qui procure un confort accru au propriétaire de la voiture.
Cet excellent résultat a également été obtenu.due à une augmentation radicale de plus de 100% de la rigidité en torsion. Cela a permis d'éviter les grincements, même lors de déplacements sur des routes en terre ou inégales.
Что же касается общих ощущений от признанного Leader des ventes dans le segment des multisegments, le nouveau Forester 2013 semble beaucoup plus rentable que son prédécesseur, ce qui laisse espérer conserver sa position de leader dans cette catégorie de voitures.
