Le camion benne MAN est généralement utiliséchantiers de construction, travaux routiers et transport de marchandises en vrac. Les machines sont équipées d'un système de commande de traction intégrale et peuvent fonctionner en continu pendant une longue période. Un moteur diesel est utilisé comme centrale électrique. Les autres composants, y compris l'unité de freinage, sont entièrement conformes aux normes européennes et aux réglementations de sécurité. Tenez compte des caractéristiques et des caractéristiques des modifications existantes du camion spécifié.
Série TGS
Les camions à benne lourde MAN TGS sont montés surun châssis spécifique pouvant supporter une charge d'au moins 0,5 tonne. Ces camions sont équipés de suspensions à ressort et d'une protection supplémentaire des principaux composants et assemblages. La capacité de charge maximale est indiquée sur les modèles avec une formule 6 x 4. Les voitures sont équipées de moteurs des catégories D-20 et D-26. Ils sont capables de consommer un additif conçu pour une utilisation en milieu urbain.
Le camion peut être équipé de plusieurs typescentrales électriques. Avec un volume de travail de 10,5 litres, la puissance du moteur atteint 440 "chevaux". Dans le même temps, la vitesse de l'unité est d'environ 1,6 à 2000 Nm. Une autre version du moteur a une capacité de 12,4 litres, développe une puissance jusqu'à 480 "chevaux" avec un couple de 2300 Nm. Il existe également une version du moteur de 540 chevaux avec 2500 Nm. Toutes les unités se distinguent par des paramètres de traction élevés, quel que soit l'état de la chaussée.
Ligne TGM
Dans cette catégorie de camions à benne basculante, il existe des camions légers avec une capacité de levage moyenne. Ils se concentrent sur l'exploitation dans les secteurs de l'agriculture, de la construction et des services publics.
Les blocs d'alimentation sont montés sur de telles modifications.unités avec un indice de bruit minimum, qui ne nécessitent pas l'utilisation d'additifs, et se distinguent par une consommation de carburant économique. En relation avec les technologies en développement pour le traitement de divers déchets, ces modèles de machines sont de plus en plus populaires sur le marché concerné.
Variations TGA et TGL
Les camions à benne MAN 8x4 sont irremplaçables pour une utilisation dansconditions urbaines grâce à ses caractéristiques de maniabilité et d'économie élevées avec une charge utile optimale. Ces équipements sont demandés pour les travaux routiers et dans le secteur agricole.
La ligne en question méritait à juste titrereconnaissance mondiale. Toutes ces modifications diffèrent par les paramètres de puissance et certaines fonctionnalités supplémentaires. Dans le même temps, ils ont de bonnes caractéristiques, qui sont améliorées à chaque sortie de versions mises à jour de camions.
Caractéristiques du camion benne MAN
Les camions en question sont équipés d'un châssis avecempattements différents. Cela optimise la capacité de levage et l'endurance des machines. En conséquence, les camions à benne font preuve d'un effort de traction décent sur tout type de route, et la présence d'un mode automatique garantit un mouvement sûr et une économie de ressources.
Technologie spéciale Hydro Drive composée deEn utilisant le plug-in de traction avant, il crée un effort de traction supplémentaire, qui est efficace sur une petite section de la route. La réduction de la traînée aérodynamique pendant la conduite est d'environ 4% en termes de consommation excessive de carburant et d'environ 30% en termes de réduction de bruit lorsque le moteur est en phase active.
Le camion benne MAN, dont la photo est présentée ci-dessous, est équipé d'un intérieur confortable et compact. Les cabines sont divisées en trois catégories: M, L et LX, différant par leur taille et leur confort.
Caractéristiques
La cabine du camion en question est pratique pourconducteur et passagers, est équipé d'une couchette, d'une décoration agréable et de la climatisation. L'espace et le confort de la cabine sont impressionnants. Une finition originale est disponible sur une commande individuelle, pour laquelle vous devrez payer un supplément.
A l'échelle du marché moderne, le camion benne MANest en tête en termes d'équipement technique et de capacités pratiques. Lors du choix du transport dans cette catégorie, il convient de se concentrer sur les caractéristiques spécifiques des tâches planifiées et la complexité de fonctionnement de la machine.
But
L'objectif principal du camion benne MAN-Volvo estle transport de divers types de marchandises sur de longues et moyennes distances, ainsi que l'industrie de la construction. La série TGS est principalement représentée par des tracteurs. Les développeurs promettent d'étendre les capacités du véhicule dans un proche avenir en utilisant une variété de types de châssis de base.
Pour le transport de marchandises, les véhicules concernéss'adapter parfaitement. Ils allient puissance, bonne capacité de levage, économie et confort. Plusieurs tonnes de marchandises peuvent être transportées en un seul voyage. Les autres avantages de l'utilisation d'un camion à benne basculante sont un niveau de sécurité accru et des paramètres de vitesse optimaux.
Petit essai routier
Conduire la voiture en questioncontrôlé par un surpresseur hydraulique. La principale différence entre les modèles à trois essieux et leurs homologues à quatre essieux est la présence d'une poussée longitudinale supplémentaire, qui relie la direction assistée intégrale au pendule. Une autre broche va également de celui-ci au deuxième pont.
Parallèle à la pièce spécifiée sur le "quatre essieux"un vérin de puissance redondant à poussée hydraulique est prévu. Ce système est considéré comme traditionnel pour les camions de grande et moyenne capacité avec un accessoire de benne basculante. L'inconvénient de faire fonctionner de telles machines est lié au pendule. Un jeu apparaît rapidement dans sa conception, après quoi le véhicule commence à se contracter lors du freinage sur une chaussée problématique. En conséquence, l'intensité de l'usure des pneus augmente.
Sur les modifications de MAN à des fins de construction,orienté vers le marché intérieur, seuls les freins à tambour sont fournis. Pour les aider, un système électropneumatique avec ABS est fourni. Sur les essieux moteurs, il y a des compartiments de frein avec des accumulateurs énergétiquement indépendants, situés dans les longerons du châssis. Cette conception évite d'endommager les éléments, même en tenant compte des conditions de travail difficiles sur les chantiers de construction.
Les caractéristiques du camion à benne minière MAN comprennentsystème de surveillance à distance de la pression des pneus. Soit dit en passant, pour de telles modifications, les coûts d'exploitation et d'entretien des pneus sont le principal poste de dépense. Premièrement, le caoutchouc lui-même est loin d'être des matériaux bon marché. Deuxièmement, lorsque le ballon est déformé, le «colosse» peut créer un problème important pour le passage du reste du véhicule. Pour contrôler la pression sur chaque vanne, un capteur spécial est installé qui transmet les informations à l'écran de l'ordinateur de bord. Un signal sonore supplémentaire informe le conducteur des violations du système de n'importe quelle roue.
Avis sur les camions à benne basculante MAN
Commentaires des propriétaires du camion en questiondisent que la technique, même sur le marché secondaire, se montre principalement du côté positif. Le prix moyen d'un camion à benne usagé et «minable» commence à 14 000 $. Sur de telles modifications, les propriétaires effectuent le plus souvent une cloison de l'embrayage, la vidange d'huile, la réparation du châssis, le contrôle de l'hydraulique.
La voiture n'est pas capricieuse, tout à faitse comporte en toute confiance sur la route à charge maximale. Les utilisateurs notent que tous les principaux systèmes peuvent être réparés de leurs propres mains, ayant une compréhension de la conception et de l'emplacement des pièces. Les avantages des consommateurs comprennent une faible consommation de carburant, un «moteur» fiable et puissant, la solidité du châssis et de la carrosserie, ainsi qu'un confort accru à l'intérieur de la cabine.
