Avec l'arrivée du froid, de nombreux automobilistesse préparent à acheter des pneus d'hiver. Mais choisir un pneu n'est pas si facile, car il existe un grand nombre de nuances, dont chacune doit être prise en compte. Jetons un coup d'œil aux pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000. Les commentaires des clients et les résultats des tests seront tous inclus dans cet article.
Informations générales sur le fabricant
Bridgestone a été fondée dans le lointain1931 année. Environ 80% des produits vendus sont du caoutchouc pour les voitures et les camions, ainsi que pour les avions et les machines agricoles. Quant aux 20% restants, il s'agit de bandes transporteuses et d'autres produits en caoutchouc. Un autre fait intéressant est que l'entreprise possède actuellement 155 usines dans 27 pays. L'entreprise japonaise a construit 9 bancs d'essai pour tester ses propres développements, qui sont situés dans 6 pays à travers le monde.
Depuis 2014, une croissance a été observée dans tousindicateurs. La plus grande demande de pneus se trouve dans les Amériques. Pour 2014, le volume des ventes a été augmenté de 13%. Comme vous pouvez le voir, le caoutchouc japonais est répandu dans le monde entier, ce qui témoigne déjà de sa haute qualité. Examinons de plus près le Bridgestone Ice Cruiser 7000 à titre d'exemple. De nombreux avis de consommateurs nous aideront à cet égard.
Caoutchouc à friction
Avant d'examiner les avis des clients surBridgestone Ice Cruiser 7000, je voudrais comprendre plus en détail le type de pneus. Il existe deux types au total: une pointe, qui sera en fait discutée dans cet article, et un pneu à friction (Velcro). Ce dernier devient de plus en plus populaire chaque année, notamment dans de nombreux pays européens, où l'hiver n'est pas trop rude, et les routes sont régulièrement déneigées.
Quant au Velcro, sur sa bande de roulementil n'y a pas d'épines. La traction avec la surface de la route est assurée par une conception et un composé spéciaux de la bande de roulement et du composé de caoutchouc. Il n'est pas possible d'utiliser du caoutchouc de friction partout en Russie. Pour la conduite dans les grandes villes, nettoyer l'asphalte et la neige en vrac, il convient, mais le fonctionnement sur glace est le lot du caoutchouc clouté.
À propos des avantages d'un pneu clouté
Quant à ce type de caoutchouc, il est excellentconvient pour une utilisation dans des conditions hivernales rigoureuses. La caractéristique principale et l'avantage est que pendant le trajet, les pointes percent la glace ou la neige roulée. Ceci, en fait, offre une excellente stabilité et maniabilité sur une telle surface de route. Il est à noter que les crampons peuvent être de formes différentes, ainsi que le dessin de la bande de roulement. Mais tous ces détails sont extrêmement importants pendant le fonctionnement. Sur certains modèles modernes en caoutchouc, les crampons tombent après 2 saisons de fonctionnement, ce qui est un problème sérieux.
Mais le pic a ses inconvénients. Le principal est un niveau sonore élevé. Ceci est particulièrement ressenti lors de la conduite sur de l'asphalte propre. Dans ce cas, les broches s'usent progressivement et deviennent lisses et moins efficaces. Et la surface de la route est détruite. Pour cette raison, le dopage est généralement interdit dans de nombreux pays.
Winter Russian sévère et Bridgestone Ice Cruiser 7000: tests de pneus
Tout d'abord, je voudrais attirer votre attention surnotes élevées des publications populaires russes "Za Rulem" et "Autoreview". Lors des tests, les pneus hiver Bridgestone ont montré leur meilleur côté. Les critiques ont noté la haute qualité des montants métalliques et leur placement judicieux. De plus, le caoutchouc s'est avéré excellent sur une piste enneigée. Il n'y a aucun problème avec la stabilité directionnelle, et l'Ice Cruiser part tard et de manière assez prévisible.
Quant aux avis des automobilistes, ils sont endans la plupart des cas, positif. La note moyenne est de 4 points sur 5, ce qui est très bien. Les conducteurs mettent en évidence les avantages suivants constatés pendant le fonctionnement:
- crampons de haute qualité;
- lamelles denses;
- flanc durable du pneu;
- faible taux d'usure.
Des ingénieurs japonais lors du développementpneus s'est concentré sur son fonctionnement dans les pays de la CEI et en Scandinavie. Par conséquent, le pneu est excellent pour une utilisation dans l'extrême nord. Eh bien, maintenant plus en détail sur les caractéristiques du "Ice Cruiser".
Composé innovant
Les développeurs ont accordé le plus d'attention àla composition du composé de caoutchouc. Après tout, c'est de lui que dépendent les caractéristiques de performance du pneu et sa qualité réelle. Les Japonais ont ajouté des cristaux synthétiques pendant la phase de coulée du caoutchouc. Cela a permis d'améliorer considérablement les propriétés d'adhérence sur les surfaces glacées. Il est à noter que le caoutchouc ne change pas ses performances lorsque la température diminue. Il reste le même élastique et modérément doux. Cependant, cela ne vaut pas la peine d'utiliser du caoutchouc à haute température, cela est également indiqué par les critiques du Bridgestone Ice Cruiser 7000. Les inconvénients et avantages du pneu sont incomparables. Il y a beaucoup plus de points forts ici.
La composition du composé de caoutchouc est telle que la résistancele roulement est réduit au minimum. Cela permet non seulement d'économiser du carburant pendant la conduite hivernale, mais augmente également considérablement la ressource. À en juger par les nombreux avis des consommateurs, le pneu fonctionne facilement pendant 4 à 5 saisons, après quoi il est recommandé de le remplacer. Bien que cela dépende beaucoup du style de conduite.
Problème de chute d'épines
C'est sur cette question que beaucoup sont perplexesfabricants de pneus d'hiver. Le fait est que les éléments métalliques sont constamment soumis à des charges importantes: démarrages et freins brusques, manœuvres brusques et conduite sur asphalte propre. Tout cela conduit finalement à la perte de crampons et à une détérioration de la maniabilité sur la neige et la glace.
Les ingénieurs japonais l'ont pris au sérieuxquestion, et le problème a été presque complètement résolu. Premièrement, la base de la pointe a été sérieusement repensée. Il a reçu une configuration complexe sous la forme d'un flocon de neige avec de nombreux arêtes vives. Par conséquent, il s'accroche au cordon à chaque millimètre et tient bien dans son siège. Il est également à noter que les pointes ne tombent pas lorsque la bande de roulement s'use, comme en témoignent les critiques des propriétaires de voitures. Le Bridgestone Ice Cruiser 7000 est une conduite hivernale confiante de saison en saison.
Un peu sur le coût
Quant au prix, il peut être appelé plus demodérée avec cette qualité de caoutchouc. Bien que cela dépende beaucoup des technologies utilisées. Par exemple, la disponibilité de l'option «Runflat» rend le pneu plus cher d'environ 20%. Néanmoins, la présence d'une telle technologie permet de ne pas avoir peur de la crevaison des pneus sur la piste. Cela est dû au fait qu'il perd progressivement de la pression et que le conducteur a la possibilité de parcourir environ 100 kilomètres supplémentaires.
Par exemple, un pneu avec un rayon de 18 245/45 sla vitesse maximale autorisée de 190 km / h et la charge sur une roue jusqu'à 710 kilogrammes coûteront environ 12 000 roubles. Un ensemble de ces pneus d'hiver coûtera 48 mille. Beaucoup, mais ça vaut vraiment le coup. Dans le même temps, des tailles plus modestes, comme la R16, coûteront 26 mille pour 4 pièces. Par conséquent, nous pouvons dire que le prix ici n'est pas si élevé, d'autant plus que la qualité est confirmée par des critiques et des tests de pneus. Le Bridgestone Ice Cruiser 7000 a non seulement un prix moyen, mais aussi une excellente qualité.
Détails des avantages
D'abord et avant tout, sur quoi se concentrede nombreux automobilistes - la résistance des goujons aux surplombs et aux dommages mécaniques. Ils ont une structure à multiples facettes, qui assure une excellente stabilité même lors de la conduite sur la glace ou la neige compacte. Des crampons de pneus d'hiver durables sont essentiels, c'est pourquoi de nombreux conducteurs choisissent ce modèle. Le noyau de la pointe est durci, ce qui lui permet de résister à des charges mécaniques vraiment impressionnantes.
Avis aussi sur les pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000indiquent que le caoutchouc est durable non seulement selon les termes du fabricant, mais aussi dans la pratique. Comme déjà noté ci-dessus, il résiste facilement à 4 saisons ou plus de fonctionnement actif. Lors de l'achat d'un ensemble complet, vous pouvez obtenir une garantie de 5 ans ou 50000 kilomètres auprès du fabricant. Cela suggère que Bridgestone est entièrement responsable de ses produits.
Principales caractéristiques de la bande de roulement
La rigidité de la bande de roulement est l'une des plus importantesindicateurs. Dans ce modèle, cela varie en fonction de la partie du pneu. Aux endroits où se trouvent les crampons, la bande de roulement est plus dure que dans d'autres zones. Cette solution a permis de réduire quelque peu le niveau sonore, même s'il ne faut pas s'attendre à son absence totale d'un pneu clouté. Néanmoins, la conduite sur ce caoutchouc peut être qualifiée de confortable.
Les résultats des tests ont montré que, selonComparé aux principaux concurrents de cette gamme de prix, Bridgestone reste 8,7% plus rapide sur glace claire. Le chiffre peut paraître insignifiant, mais en hiver même les centimètres sont parfois décisifs. En fait, c'est ce qui fait la renommée des pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000. Nous avons examiné les critiques, les avantages et les inconvénients, et maintenant nous allons plus loin.
Velcro d'une entreprise japonaise
À propos de ce modèle très souvent sur le réseauil y a des critiques positives. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, le har-ki, dont les tests ont déjà été décrits à plusieurs reprises, a gagné le respect et la reconnaissance de millions de Russes. Le fait est qu'il s'agit d'une nouvelle génération de Velcro avec un grand nombre de solutions innovantes. Par exemple, la bande de roulement microporeuse réalisée à l'aide de la technologie Multicell Compound offre une excellente stabilité même sur la glace, ce qui n'est pas du tout typique du Velcro.
Si vous regardez la fissure au microscope, alors toutcela devient clair. Il présente de nombreux vides, pics, arêtes vives et autres éléments qui lui permettent de s'accrocher à toute irrégularité sur la glace. De plus, les développeurs ont ajouté des particules solides au composé de caoutchouc, qui doivent résister à la glace molle. En fait, c'est l'un des meilleurs stickies pour votre argent.
Résumons
Nous avons donc examiné le caoutchouc de la société japonaiseBridgestone. Comme vous pouvez le voir, il présente de nombreux avantages, dont les principaux sont la durabilité du caoutchouc et de ses pointes. Bien que ce ne soient pas toutes des surprises agréables qui attendent le propriétaire de ce caoutchouc. Le pneu est plus silencieux et a une bonne tenue de route par rapport à la concurrence, et les variantes XL sont considérées comme parmi les plus durables. Le flanc reste intact même avec de forts chocs et coupures, mais ce plaisir est un peu plus cher qu'un pneu ordinaire.
Certaines marques européennes coûtent trop chercher, et tous les conducteurs ne sont pas prêts pour de tels coûts. Mais "Bridgestone" offre une excellente qualité à un prix moyen. Compte tenu des nombreuses critiques positives des consommateurs et des évaluations élevées des experts, c'est un caoutchouc approprié pour l'hiver russe. Le pneu clouté est conçu pour 5 ans de fonctionnement et résiste facilement à cette période. Même après ce temps, le caoutchouc reste élastique et exempt de défauts. Par conséquent, Bridgestone vaut vraiment la peine d'être essayé. Vous allez certainement adorer cette marque pour sa qualité.
