Que faire si la boîte de transmission automatique saute lorsque la transmission est activée? Diagnostic, fonctionnement et réparation de la transmission automatique

Avec le développement de l'industrie automobile, en plus deles composants, composants et assemblages fonctionnels et externes des voitures sont améliorés et modifiés. L'introduction d'une boîte de vitesses automatique a permis d'assurer une conduite confortable de la voiture, sans avoir besoin de presser constamment l'embrayage et de changer de vitesse manuellement, comme dans une boîte de vitesses manuelle. S'étant répandue en Amérique, la transmission automatique est devenue populaire dans le monde entier. De nos jours, presque toutes les voitures sont livrées sur le marché avec un ensemble complet, qui comprend une transmission automatique. Il est installé sur les véhicules à traction arrière et avant.

Variétés

Il existe trois principaux types de transmissions automatiques:

1) Boîte de vitesses hydraulique classique. Dans celui-ci, le rapport de transmission est modifié en bloquant les embrayages du train épicycloïdal à l'aide de la pression d'huile.

2) Transmission automatique robotisée. La commutation est effectuée par l'unité de commande du boîtier électronique. Allouer:

• Tiptronic - avec la possibilité de changer de vitesse manuellement.
• DSG est une conception complexe et un schéma de travail bien développé, il permet des changements de vitesse que le conducteur ne ressent pas. Un "mode Sport" avec une augmentation rapide du couple est également possible.

3) CVT - modification du couple en corrigeant le diamètre des poulies motrices et entraînées.

Chaque type de transmission automatique est unique et nécessite une manipulation, un entretien et des réparations spécifiques.

Vérification de la facilité d'entretien de la transmission automatique

Chaque conducteur doit savoir comment vérifierboîte automatique pour un fonctionnement correct. Une transmission automatique qui fonctionne fonctionne en douceur et sans sons parasites. Le changement de vitesse ne doit pas être accompagné de secousses et l'accélération de la voiture ne doit pas être trop tardive. Ceci est attesté par le fonctionnement correct et précis de tous les composants de la boîte de vitesses. L'état et les propriétés de l'huile jouent un rôle majeur, car c'est grâce à elle que la commutation est effectuée. Le niveau de lubrifiant doit être maintenu au niveau correct. Le fluide lui-même doit convenir à tous égards à une boîte de vitesses particulière. De plus, la décoloration et la présence d'une grande quantité de produits d'usure ne sont pas autorisées.

Dysfonctionnements de la transmission automatique

Problèmes avec la transmission automatique survenant lorsqu'elle est défectueusetravaux, conditionnellement subdivisés en défauts liés aux pièces électroniques, mécaniques et hydrauliques. Un travail incorrect de l'une ou l'autre partie s'accompagne d'un certain nombre de signes différents les uns des autres et éliminés de différentes manières.

Les défauts électroniques comprennentpanne des capteurs dans le coffret ou perte de contact entre le capteur et l'unité de commande électronique. En conséquence, la machine ne fonctionne pas correctement et un témoin s'allume sur le tableau de bord. Les dysfonctionnements mécaniques, tels que l'usure des engrenages, des arbres et des éléments de friction, s'accompagnent de secousses lors du passage des rapports ou de l'engagement d'une vitesse inacceptable dans ce mode de fonctionnement. En cas de panne hydraulique, un dysfonctionnement des unités et mécanismes de la transmission hydromécanique se produit. Raisons - canaux d'huile obstrués ou pannela pompe à huile. Le dysfonctionnement le plus courant se produit lorsque la transmission automatique saccade lorsque le rapport est engagé. Ceci sera discuté ci-dessous.

Causes des secousses lors des changements de vitesse

Les raisons pour lesquelles la transmission automatique se contracte lorsqueengageant le transfert, sont directement liés aux dysfonctionnements ci-dessus. La durabilité de la transmission automatique dépend du style de conduite du conducteur et de l'huile qui est versée dans la boîte.

Démarrage rapide à l'arrêt, accélération rapidele véhicule et le changement de vitesse brusque sont inacceptables, sinon la pression d'huile requise ne sera pas créée. Les éléments mécaniques et de friction n'ont tout simplement pas le temps de travailler dans le temps, ce qui augmente leur usure. En conséquence, la transmission automatique saccadera lors de la commutation.

Maintenant, quelques mots sur les lubrifiants.L'huile doit être versée dans la boîte automatique avec un soin particulier. Une transmission avec marquage ATF est coulée ici, qui dans ses propriétés doit correspondre à cette case. Un niveau bas crée une pression insuffisante et la transmission automatique saccade lorsque le rapport est engagé. L'huile elle-même ne doit être mélangée à aucune autre marque de fluide. Il doit être de couleur rouge et ne peut pas contenir une grande quantité de produits d'usure. Cela conduit à un colmatage des canaux (perte de charge) et à une usure accrue des pièces de frottement (engrenages, arbres et éléments de friction).

Une autre raison possible est un mauvais chauffage de l'huile dans le carter ou des dysfonctionnements avec le moteur lui-même. Le moteur est étroitement lié à la boîte de vitesses et les changements constants de couple se reflètent dans le mouvement.

Réparation de boîte

Pour la réparation de la transmission automatique, le prix sera toujours considérable en raison dele coût élevé des pièces, la disponibilité d'équipements spéciaux et la complexité du travail lui-même. Souvent, le prix atteint 1 000 dollars. Il est presque impossible d'éliminer le dysfonctionnement par vous-même lorsque la transmission automatique saccade lors du passage de la vitesse, sans avoir certaines connaissances et certains outils.

Si vous avez de l'expérience et du temps libre, la boîte doit être retirée du moteur, après en avoir vidangé l'huile. Ce n'est pas non plus un processus facile, en particulier sur un véhicule à traction avant.

Quelle est la prochaine?

Ensuite, le convertisseur de couple est retiré,le couvercle du carter arrière est dévissé, qui est enlevé par des coups de marteau sur des saillies spéciales. En outre, la pompe à huile est dévissée de l'arrière, et les engrenages avec des arbres et un engrenage planétaire sont retirés de l'avant. L'unité de commande hydraulique est retirée de la caisse-palette. Tous les éléments retirés sont démontés et inspectés pour détecter tout dommage et usure. Les pièces endommagées ou très usées sont remplacées par des pièces similaires, leur fonctionnement est vérifié, puis l'ensemble de la structure est assemblé dans l'ordre inverse.

Ces réparations sont tout à fait responsables etprocessus qui prend du temps. Par conséquent, en l'absence d'expérience, vous devez contacter une station-service. Actuellement, le prix des réparations de la transmission automatique varie de 5 à 25 mille roubles.

Maintenance et fonctionnement

Pour le fonctionnement normal et à long terme d'une transmission automatique, il est nécessaire de respecter les règles suivantes lors de la maintenance et du fonctionnement:

• La première consiste à effectuer la maintenance à temps:surveillez constamment le niveau d'huile, changez-le avec le filtre tous les 60 000 kilomètres. Si la voiture fonctionne dans des conditions difficiles, l'huile doit être changée tous les 40000 km.
• Avant de démarrer la voiture, vous devez appuyer sur la pédalefreins, mettez la vitesse en marche et attendez un peu (1 à 2 secondes) pour que la pression d'huile requise se forme dans la boîte et que les embrayages fonctionnent à l'heure. Puis, en relâchant lentement la pédale de frein, commencez à conduire. Pendant la conduite, il n'est pas souhaitable d'appuyer brusquement sur la pédale d'accélérateur afin d'éviter une usure accrue des éléments de frottement.

Conclusion

En résumé, on peut dire que l'automatiquela box offre un confort et est très pratique à utiliser. Et si vous respectez toutes les règles de fonctionnement ci-dessus, effectuez la maintenance à temps et ne versez que de l'huile de haute qualité dans la boîte automatique, la durée de vie de cette boîte de vitesses sera longue et ne causera pas de difficultés inutiles pour le conducteur.