Sur les voitures VAZ-2106 fusiblesutilisé l'ancien modèle, cylindrique. Ils protègent les circuits électriques, mais il existe de nombreux défauts de conception. L'emplacement de la boîte à fusibles est bon - près du pied gauche du conducteur, à l'abri de l'humidité et de la lumière directe du soleil. Par rapport au VAZ-2109, dans lequel le bloc de montage est situé dans le compartiment moteur, le six a un net avantage. Chaque propriétaire d'un VAZ-2106 a besoin de savoir quel fusible protège tel ou tel circuit.
Objectif des fusibles de l'unité principale
Les fusibles principal (supérieur) et secondaire (inférieur) sont situés:
- F1, conçu pour un courant maximum de 16 A, est nécessaire pour protéger les circuits d'alimentation de l'allume-cigare, du signal sonore, des lampes intérieures, de l'horloge, du feu stop, du voyant d'avertissement sur les portes ouvertes.
- F2, courant de fonctionnement 8 A, protège l'essuie-glace et ses circuits relais, le moteur lave-glace et le chauffage.
- F3, 8 ampères, protège le circuit d'alimentation du feu de route gauche et du témoin de contrôle.
- F4, courant 8 A, phare droit (distant).
- F5, F6, 8 ampères - phares gauche et droit (feux de croisement), respectivement.
- F7 - feux de stationnement (arrière droit et avant gauche), éclairage dans le coffre à bagages, éclairage des numéros, tableau de bord, allume-cigare. Courant nominal 8 A.
- F8 - feux latéraux (arrière gauche et avant droit), lampes sous le capot et commande sur le tableau de bord.
- F9 - conçu pour protéger les circuits d'alimentationindicateurs de pression d'huile, température du fluide, niveau d'essence, lampes de réserve. Le témoin de contrôle, signalant que le frein à main est serré, ainsi que le niveau d'urgence du liquide de frein, le manque de charge de la batterie et la fermeture du volet d'air, en prend de l'énergie. L'électrovanne XX, le compte-tours, les feux de recul, l'éclairage de la boîte à gants, le relais de désembueur de lunette arrière, sont également alimentés par ce fusible.
- Le fusible F10 alimente le régulateur de tension. Dénomination - 8 ampères.
- F11, F12, F13 sont réservés.
Boîte à fusibles supplémentaire
- F14 - fusible pour protéger le circuit d'alimentation du dégivreur de lunette arrière. Courant assigné de fonctionnement 16 A.
- F15 - moteur électrique pour souffler le radiateur de refroidissement. Actuel 16 A.
- F16 - feux de détresse et indicateurs de direction.
Lors de la connexion d'une nouvelle unité, assurez-vous d'utiliser le schéma des fusibles VAZ-2106. Cela vous aidera à éviter les éléments confus.
Relais d'essuie-glace et fusible
Les fusibles VAZ-2106 protègent les circuits de puissancecontrôle des relais électromagnétiques. L'un des principaux est le relais d'essuie-glace, alimenté par le fusible F2. Avec son aide, les essuie-glaces ne fonctionnent pas constamment, mais par intermittence. Il est beaucoup plus efficace de contrôler les circuits à faible courant que les circuits de puissance. Le relais est situé sous le tableau de bord, sur le côté gauche de l'intérieur du véhicule. Le remplacement se fait dans cet ordre:
- Retirez le joint sur le bord du montant de la porte conducteur.
- Soulevez le rembourrage et retirez-le.
- Retirez les supports installés sur le côté. Assurez-vous d'installer de nouveaux supports lors de l'installation.
- Repliez l'insonorisation.
- Débranchez le connecteur du faisceau de relais du faisceau principal. Le connecteur est situé en bas du tableau de bord.
- Dévissez les deux vis autotaraudeuses qui fixent le boîtier du relais au corps.
Après avoir retiré l'ancien relais, installez-en un nouveau à sa place. Le travail se fait dans l'ordre inverse. Si le remplacement des fusibles VAZ-2106 responsables du fonctionnement de l'essuie-glace n'a pas aidé, assurez-vous de vérifier l'intégrité des fils et des relais.
Indicateurs de direction et feux de secours
Il y a un inconvénient dans la voiture -il y a des fusibles VAZ-2106 dans la cabine, mais les relais sont dispersés dans tout le compartiment moteur. Le disjoncteur responsable des clignotants est situé sur la cloison dans le compartiment moteur en face du tableau de bord. Pannes majeures du système d'alarme:
- Fusible F16 défectueux. Vérifiez-le avec un multimètre, remplacez-le si nécessaire.
- L'allumage fréquent du témoin d'avertissement indique que l'un des répéteurs ou indicateurs est défectueux.
- Une panne de relais entraîne une panne complète du système d'avertissement.
- Le bouton d'alarme de panne empêche les voyants de s'allumer.
Pour le remplacer, vous devez retirer le tableau de bord, puis dévisser l'écrou à l'aide de la tête 10. Après cela, déconnectez le bloc de câblage et retirez le relais. Installez le nouveau dans l'ordre inverse.
Allumer l'éclairage principal
Pour allumer les feux de route et de croisementdeux relais sont utilisés, qui sont installés dans le compartiment moteur, au-dessus du garde-boue droit. Le retrait du relais est très simple - il suffit de déconnecter tous les fils et de dévisser la vis autotaraudeuse avec un tournevis cruciforme. Avec le support, l'extrémité du fil de terre est fixée au corps à l'aide d'une vis autotaraudeuse.
Assurez-vous de marquer l'emplacement des fils,avant de les déconnecter du relais électromagnétique. Vous pouvez déconnecter un fil à la fois, les installer immédiatement sur un nouveau relais. La procédure de remplacement est simple, elle peut donc être effectuée en quelques minutes. Si le relais ne reçoit pas de tension, les fusibles doivent être changés. Dans le circuit de fusible VAZ-2106, les éléments F3-F7 sont utilisés pour protéger les circuits d'alimentation des feux de croisement et de route.
Relais de lampe de charge de batterie
Ce relais est situé dans le compartiment moteurespace au-dessus du garde-boue droit. Avec son aide, la lampe est allumée dans le tableau de bord si une panne apparaît dans le circuit de charge de la batterie. Lorsque le contact est mis, cette lampe est allumée (pas de charge). Dès que le moteur est démarré, la lampe doit s'éteindre (si le circuit de charge fonctionne correctement). En cas de défaut, la lampe brillera fortement ou à mi-incandescence.
Pour remplacer, vous devez dévisser les vis,avec lequel le relais électromagnétique est attaché au corps. Il y a un fil de terre sous l'une des cosses. Il est conseillé de déconnecter les fils un par un, de les mettre immédiatement sur un nouveau relais. L'installation d'un nouvel élément est effectuée dans l'ordre inverse. Si l'alimentation n'est pas fournie au relais électromagnétique, vous devez rechercher un défaut dans le fusible F9. Les fusibles du VAZ-2106 qui protègent ces ou ces circuits ont été décrits au début.
Inconvénients de la boîte à fusibles à l'ancienne
Six propriétaires savent à quel pointcontacts dans lesquels les fusibles sont fixés. Très souvent, des éléments tombent lors de la conduite sur des bosses. Les blocs avec des fusibles Euro ont une meilleure apparence. Plus important encore, tout le monde a de tels liens fusibles, dans n'importe quel magasin, donc si nécessaire, vous pouvez trouver un remplacement rapidement.
Essayez de n'utiliser que des fusibles. Vous ne pouvez pas mettre de bogues à leur place (et l'ancien bloc vous permet de le faire). Par exemple, une pièce de 2 roubles agit facilement comme un fusible. C'est juste dangereux de le mettre - le maillon fusible ne brûle pas en vain. Cela indique qu'il y a un court-circuit dans le circuit d'alimentation ou que la charge admissible a été dépassée. L'installation de bogues peut enflammer les fils.
Installer un nouveau bloc
Pour utiliser de nouveaux fusibles sur le VAZ-2106, vous devez installer une nouvelle unité au lieu de l'ancienne. C'est facile à faire, il suffit de suivre les conseils.
L'ordre est:
- Débranchez le fil négatif de la batterie.
- Dévissez soigneusement l'ancien bloc avec une clé 10. Ne déconnectez pas les fils.
- Descendez le bloc.
- Installez les fils et les cavaliers selon le schéma.
- Veuillez noter que les cavaliers ne sont installés que sur les fils qui proviennent du compartiment moteur sous tension.
- Les cavaliers sont installés entre les broches: 3 et 4, 5 et 6, 7 et 8, 9 et 10, 11 et 12, 12 et 13.
- Après cela, retirez les fils de l'ancien bloc un par un et installez-les sur le nouveau.
- Vérifiez que toutes les connexions sont correctes.
Assurez-vous queles fusibles protègent ces circuits comme ils le devraient. Par exemple, lors du retrait de F5, le phare gauche (feux de croisement) doit arrêter de s'allumer. En cas de connexion incorrecte, vérifiez les connexions et les cavaliers.
