Kylmien päivien lähestyessä monetkansalaiset ihmettelevät, kuinka uuni asennetaan autotalliin omin käsin. Suurin haitta monissa näistä malleista on niiden melko suuri koko. Voit kuitenkin löytää jotain kompaktia mutta melko tehokasta. Tämä on erityisen tärkeää tässä tapauksessa, koska autotallin ovi avataan usein.
Sähkö- tai kaasulaitteet eivät olesopivat, koska ne kuluttavat paljon polttoainetta. Ne eivät ole tehokkaita ja taloudellisia. Ihanteellinen vaihtoehto olisi kiinteällä tai nestemäisellä polttoaineella toimiva malli.
On olemassa useita pääparametreja, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota, kun valitset kiinteän polttoaineen kiukaan autotalliisi.
- Ensinnäkin sen ei pitäisi viedä suurta aluetta. Lisäksi, jos autotallin uunia ei asennettu pysyvästi, se voidaan poistaa lämpimäksi kaudeksi lämmitetystä huoneesta.
- Toiseksi paloturvallisuus on korkea, jotta uunia ei katsota tuntikausia.
- Siinä tulisi myös olla hyvä tehoreservi, koska lämmitystason tulisi olla erilainen tilanteesta riippuen.
- Jopa tavalliset roskat, jotka kerääntyvät jatkuvasti autotalliin, voivat toimia kiukaan polttoaineena, mikä säästää tukoksia.
Tällaisille laitteille on useita vaihtoehtoja.
"Potbelly liesi"
Klassinen metallinen autotalliuuni. Hän juoksee polttopuilla. Se on metallihitsattu säiliö, jossa on ovi polttoaineen lataamista varten ja savupiippu.
- Lyhyt työaika metallin palamisen vuoksi.
- Vaikeasti säädelty palamisprosessi: joko kaikki palaa nopeasti tai ei pala, koska ei ole vetoa ja huonolaatuista polttoainetta.
- Alhainen hyötysuhde, minkä vuoksi paljon lämpöä lentää ulos putken kautta.
Siitä huolimatta se on erittäin suosittu alhaisen hinnan ja itsetuotannon yksinkertaisuuden vuoksi.
Buleryan liesi
Hänelle kaikki käyttävät polttoaineenapalava kiinteä aine (sekä puu että turve). Tämä uuni on tulossa yhä suositummaksi. Todellakin, yhdellä polttoainetäytöllä se lämmittää huoneen 10 tuntia. Sen hyötysuhde on noin 80 % kahden polttokammion ansiosta. Tämä on tämän suunnittelun tärkeä ominaisuus. Tässä uunissa palamista säätelee pelti, ja huone lämpenee melko nopeasti.
- Savupiippu on suositeltavaa tehdä sandwich-putkesta, joka poistaa kanavan kondenssivedestä ja noesta.
- Sen korkeuden lattiasta tulee olla vähintään 20 cm, ja sen pohjan tulee olla lämmönkestävää materiaalia.
- Tämä autotallin takka sytytetään paremmin paperilla. Sitten lisätään kiinteää polttoainetta.
Uuni "työstössä"
Se näyttää kattilan kamiinalta, mutta käytettyä öljyä käytetään polttoaineena. Sen laite on yksinkertainen, mutta luotettava. Kuinka tämä takka asennetaan autotalliin omin käsin? Se on melko yksinkertaista.
Tarvitsemme kaksi putkella yhdistettyä säiliötä,jossa on paljon pieniä reikiä. Alaosa on sekä polttoainesäiliö että kattila. Tässä astiassa kuumennettaessa syntyy polttoainetta. Yläelementti on putki, jossa on säiliö - se on tulipesä ja lämmityselementti. Nämä uunit voidaan lämmittää 700-900 asteeseen. Sen pienempi tilavuus on 8-15 litraa, mikä riittää 10-20 työtunnille. Tähän astiaan tehdään reikäkansi, joka imee ilmaa ja toimii täyttökaulana sekä säätelee polttotehoa. Tämän uunin valmistukseen käytetään vain tiheää metallia. Savupiippua on myös vahvistettava, koska sen lämpötila saavuttaa joskus 250 astetta. Kaikki osat tulee tehdä irrotettaviksi kanavissa olevan noen takia, joka tulee poistaa vähintään kerran viikossa. Se syttyy yksinkertaisesti. Kaada tätä varten 1 litra polttoainetta alempaan säiliöön. Aseta sitten sanomalehti täyttöaukkoon ja sytytä se tuleen. 5-10 minuutin kuluttua säiliö lämpenee ja palaminen siirtyy putkiin.
Kaiken sanotun jälkeen on huomattava, ettäkotitekoiset autotalliuunit valmistuksen aikana vaativat erityisiä tietoja ja taitoja, ja jos niitä ei ole rakennettu oikein, ne voivat olla vaarallisia, eli tässä tapauksessa on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen.
