Ylellisyysauton virallinen esittelykolmannen luokan ylellisyyttä nimellä Lexus 570 tehtiin keväällä 2007. Tämä tapahtuma tapahtui New Yorkin autonäyttelyssä, ja jo marraskuussa ajoneuvo näytti yleisölle kotimarkkinoilla (Moskova, Millionaire Fair). Auton ytimessä oli Land Cruiserin perusta, lukuun ottamatta kokonaismittojen lisäämistä, sisätilojen parannuksia ja voimayksikön asentamista lisääntyneillä tehoindikaattoreilla. Mieti maastoauton ominaisuuksia ja kuluttaja-arvosteluita siitä.
päivittäminen
Japanilainen tuotemerkki vuoden 2012 alkupuolella DetroitissaMotor Show esitteli päivitetyn maastoauton Lexus-570. Kosmeettisen ulkonäön muutoksen lisäksi ainutlaatuinen auto sai parannetun sisäpaketin ja joitain lisävarusteita. Samalla tekninen osa pysyi käytännössä ennallaan.
Uudelleenmuotoilun seuraava aalto harkinnassaauto esiteltiin vuonna 2015. Halukkaat voivat ihailla tätä kopiota Pebble Beachin kilpailussa. Kolmas sarja on muuttunut merkittävästi ulkoisesti ja sisäisesti (sisätilan suhteen). Lisäksi kuusivaihteinen automaattivaihteisto on väistynyt 8-vaihteisen analogisen vaihteiston tieltä.
ulkomuoto
Uusi Lexus-570 näyttää tukevalta ja vaikuttavalta.Se on valmistettu japanilaisen tuotemerkin parhaiden perinteiden mukaisesti. Ajoneuvon etuosaa koristaa suuri karan muotoinen suojus, joka suojaa jäähdyttimen säleikköä.
Lisäksi aggressiivinenvalaistuslaitteet, veistoksellinen puskuri, perä on varustettu LED "bumerangeilla". Auton ulkonäössä näkyy lihaksikas siluetti ilmeikkäillä meistoilla ja osittain neliömäisillä pyöränkaareilla. Niihin mahtuu jopa 21 tuuman kevytmetallivanteita.
SUV:n mitat ovat vaikuttavia parametreineen:
- Pituus / leveys / korkeus - 5,06 / 1,98 / 1,86 m.
- Akseliväli - 2,85 mm.
- Koneen kokonaispaino on 3300 kg.
- Välys - 22,6 cm.
Sisustussuunnittelu
Lexus-570-auton päivityksen jälkeen, jonka kuvaalla esitelty, tuli mahdollisimman lähelle merkin pääpiirteitä, minkä ansiosta ajoneuvo sai modernin ja aristokraattisen ilmeen. Autossa on kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, tyylikäs "täyte" 4,2 tuuman näytöllä. Lisäksi kojelaudan esittelykykyä ja laitteiden sijoittelua siinä on parannettu.
Keskikonsolissa on erillinen tablettidiagonaali 12,3 tuumaa. Sen alle asennettiin tyylikäs analoginen kello, josta on tullut useimpien Lexusten tunnusmerkki. "Torpedossa" on vähimmäismäärä painikkeita, jotka vastaavat ilmastointilaitteen ja äänijärjestelmän asetuksista. Auton sisätilat ilahduttavat omistajia ylellisyyden ja mukavuuden ilmapiirillä. Täällä ja korkealuokkaista nahkaa ja luonnonpuuta, alumiinisisäkkeistä puhumattakaan.
Leveäprofiiliset etuistuimet varustettuuseita säätö-, lämmitys- ja ilmanvaihtotapoja. Tällaiset laitteet tarjoavat oikean mukavuuden matkustajille missä tahansa kokoonpanossa. Takasohvaan mahtuu helposti kolme henkilöä. Samalla on mahdollista säätää "ilmastoa".
tavaratila
Auton "Lexus-570" tavaratila ei ole niinsuuria, kuten jotkut käyttäjät haluavat. Tavaratilan tilavuus on 258 litraa. Jos kolmas istuintaso käännetään alas, käyttötilavuus kasvaa 700 litraan. Enimmäistilavuus on 1274 litraa (toinen ja kolmas istuinrivi taitettuna alas). "Varasto" sijaitsee ulkopuolella, pohjan alla, työkalusarja sijoitetaan erityiseen piilotettuun lokeroon.
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
Sydän, joka ajaa Lexus 570:täon bensiinikäyttöinen ilmakehän voimayksikkö, jossa on kahdeksan sylinteriä. Ne on järjestetty V-muotoon, polttoaineen ruiskutus - hajautettu tyyppi, tilavuus - 5,7 litraa. Tehon osoitin on 383 hevosvoimaa, nopeus on 5600 rpm, suurin vääntömomentti on 548 Nm.
Voimalaitos aggregoidaan automaattisellavoimansiirtoyksikkö 8 alueelle. Lisäksi nelivetojärjestelmä, jossa on symmetrinen tasauspyörästö, on vuorovaikutuksessa näiden elementtien kanssa, joka on suunniteltu jakamaan pito uudelleen akselien välillä (on tekniikka, joka vastaa tilojen vaihtamisesta maastossa ajettaessa).
Tällaiset parametrit mahdollistavat massiivisenalle 3 tonnia painava laite valitsee "sata" vain 7,2 sekunnissa. Elektroninen rajoitin asettaa maksiminopeuden 220 km/h sisällä. Polttoaineen kulutus vaihtelee 13:sta (maantiellä) 18 litraan (kaupungissa).
piirteet
Alla on kuva Lexus-570 2018:stavapauttaa. Se on todellinen katumaasturi, joka pystyy ylittämään jopa 0,7 metrin syvyisen kaarin ja lisäämään korkeutta, kun takapyörä on 63 senttimetriä pois. Pitkittäisen aukeaman kulma on 23 astetta ja vastaavat ulostulon ja ulostulon parametrit ovat 20 ja 29 astetta.
Kyseisen auton perusperustaon voimakas runko, joka on valmistettu erittäin lujasta teräksestä. Kone on varustettu korin korkeuden säätöjärjestelmällä, ja siinä on myös hydropneumaattinen mukautuva jousitus. Edessä on parilliset tukivarret, ja takana on riippuva rakenne, jossa on neljä elementtiä. Vakiokokoonpanossa SUV on varustettu hydraulisella ohjaustehostimella, tuuletetuilla levyjarruilla, BAS-, ABS-, EBD-, A-TRC-järjestelmillä.
Kokoonpano "Lexus-570"
Kotimarkkinoilla tämä SUV löytyy viidessä pääkokoonpanossa:
- "Normaali".
- "Premium".
- "Lux".
- Sekä luksusvarusteet indeksien 21 ja 8S alla.
Normaalin muodon hinta on vähintään viisimiljoonaa ruplaa. Valinnainen sisältää kymmenen turvatyynyä, LED-optiikan, pysäköintitunnistimet edessä ja takana, ilmastointilaitteen ja multimediaasennuksen. Lisäksi kuluttaja saa nahkaisen sisustuksen, yhdeksän kaiutinta, joukon erityisiä elektronisia turvajärjestelmiä.
Maksimikokoonpano maksaa vähintään 5,9miljoonaa ruplaa. Varustukseen kuuluu kolmas istuinrivi sähköisellä muunnosvoimalla, 21 tuuman kevytmetallivanteet, kaksi LCD-näyttöä, kaikkien istuinten lämmitys ja tuuletus sekä lisälaitteet.
Mitä omistajat sanovat?
Käyttäjien mukaan uusi Lexus-570,kuva, jonka näet yllä, eroaa paitsi erinomaisista teknisistä ominaisuuksista, myös erinomaisista varusteista, mukaan lukien ilmastointi, nahkaiset sisätilat, turvatyynyt (jo peruskokoonpanossa). Myöskään muut koneen toiminnot ja ominaisuudet eivät aiheuta valituksia omistajilta. SUV:n, kuten useimpien luksusajoneuvojen, ainoa haittapuoli on korkea hinta. Yleensä tämä crossover on kilpailijoitaan edellä useimmissa indikaattoreissa, mukaan lukien dynamiikka ja turvallisuusparametrit.
