Erilaiset luokitukset ovat jo pitkään tulleet tavallisten elämäänihmisiä. Autoteollisuuden maailmassa ne liittyvät yleensä kalleimpiin ja nopeimpiin autoihin. Ja jotenkin puolella ovat niitä, jotka kykenevät kehittämään kilpikonnaan verrattavan nopeuden. On epätodennäköistä, että monet ihmiset kykenevät sanomaan, mikä on maailman hitain auto nykyään.
Vanhat kuusikymmentäluvut
Noina päivinä, jolloin konetekniikan taso olikaukana modernista tekniikasta oli vaikea luottaa nopeisiin autoihin. Lisäksi pienikokoisilla ja taloudellisilla koneilla on aina ollut merkitystään, jopa 2000-luvun 60-luvulla. Yksi pienimmistä ja hitaimmista autoista on Peel P50. Tämä vauva pystyi kuljettamaan vain yhden kuljettajan ja painoi hieman alle 60 kg.
Moottorin tilavuus vain 4,2 litraa. a.voisi kiihdyttää tätä tekniikan ihmettä nopeuteen 61 km / h. Hän ei ole hitain auto maailmassa, mutta luettelo niistä menee ehdoitta. Mikä vielä mielenkiintoista tässä tapauksessa on hinta, auto ei ole halpa. Kaikkiaan tätä mallia valmistettiin alle 50 yksikköä, ja jäljellä olevia on vielä vähemmän. Siksi kunkin tapauksen kustannukset ovat noin 100 tuhatta dollaria.
Kippiauto
Korkeita kuorma-autoja on vaikea odottaanopeuksilla, koska näiden koneiden tarkoitus on hiukan erilainen. Caterpillar 797b on tuotantoauto, jolla on kysyntää monissa maissa. Sitä voidaan kutsua yhdeksi vaikeimmista teknisistä laitteista, kun taas sen hämmästyttävä kuormitettavuus on 380 tonnia. Tekniset parametrit eivät ole yhtä vaikuttavia. Moottorin, jonka tilavuus on 117 litraa, tilavuus on 3418 litraa. a. Edes sellaisella voimalla kuormattu auto ei pysty ylittämään 68 km / h nopeuksia. Kuorma-autolla polttoaineen kulutus on erittäin korkea. Sen kulutus on yli 700 litraa / 100 km. Ja tämän ihmeen hinta alkaa 3 miljoonasta dollarista.
Tata
Intialainen valmistaja on tunnettu luomaan halvimmat autot maailmassa.
Esimerkiksi Tata Nano maksaa vain 2 tuhatta dollaria.Mutta jotta auto olisi niin halpa, valmistajat tekivät siitä erittäin yksinkertaisen ja säästivät kaiken. Saman moottorin tilavuus on vain 38 litraa. a. Luonnollisesti sinun ei tarvitse odottaa häntä.
Sama yritys omistaa panssaroidun auton MBPV. Siinä on sähkökäyttö ja se on tehty panssaroiduista metallilevyistä, jotka suojaavat ihmisiä sisällä, luoteilta ja sirpaleilta.
Se on luokkansa hitain auto maailmassa.Mutta sille on ominaista poikkeuksellinen ohjattavuus. Kääntämistä varten hän käytännössä ei tarvitse paikkaa. Lisäksi hän osaa kiivetä portaita ylös, mikä tekee hänestä arvokkaan kaupungissa. Akun lataus riittää vain 6 käyttötunniin ja sen kehittämä nopeus on vain 20 km / h.
Ensimmäinen ei ole aina paras.
Nykyaikaiset autot eivät voi ainaylpeillä moottorilla, jonka kapasiteetti on useita satoja hevosvoimia. Mutta tämä johtuu nykyaikaisen elämän vaatimuksista, kun vähän virransäästötilaa käyttävistä autoista tuli suosittuja heidän lompakkojensa ja ympäristön hoidossa. Ne eivät eroa suurista nopeuksista, mutta ovat usein pieniä.
Maailman hitain auto julkaistiin vuonna 20031800-luvun loppu. Tuolloin tekniikka ei yksinkertaisesti sallinut nopeiden autojen vapautumista, koska niitä ei ollut ollenkaan. Ensimmäinen auto oli Benzin luominen, se oli enemmän kuin kolmipyörä kuin auto. Mutta liike toteutettiin jo bensiinikäyttöisen moottorin kustannuksella. Auto pystyi kiihtymään vaatimattomaan 13 km / h.
Hitaiden autojen joukossa on myös edustajianykyaikaisuus. Esimerkiksi Aixam Coup tai Renault Twizy. Sellaisilla koneilla on suuri kysyntä nykyajan nuorten keskuudessa. Niiden avulla voit säästää rahaa polttoaineiden tankkaamisessa, etkä saastuta ilmakehää, ne ovat ohjattavissa ja helppo pysäköidä.
