Ei niin kauan sitten Pekingissä koko sen loisto ilmestyiAutomobili Lamborghini - Lamborghini Urusin uusi aivoriihe. Autonäyttelyssä vierailijat voivat nähdä henkilökohtaisesti uuden, ensimmäisen Lamborghini-maastoauton mallin. Suunnittelijoiden piti selviytyä vaikeasta tehtävästä, koska heidän täytyi harkita uudestaan pitkäaikaista lähestymistapiaan urheilurakenteiden luomiseen. Mutta odotukset olivat onnistuneita - autossa yhdistyvät todella urheilullinen tyyli ja erittäin tyylikäs sisustus. Ensimmäisten vaikutelmien perusteella auto oli täysin valmis päivittäisiin matkoihin sekä kiireisillä valtateillä että maastoilla. Pyörämalli Lamborghini Urus - pysyvä neliveto. Ja kyky hallita ajonkorkeutta, tilava 4-paikkainen sedan ja universaali tavaratila vain lisäävät kiinnostusta uuteen tuotteeseen.
Loppujen lopuksi kaikilta urheiluautoilta puuttui tämäItalian autoyritykseltä. Ainoa poikkeus oli maastoauto LM 002, käsitteellisesti samanlainen kuin Urus, mutta valmistettiin viime vuosisadan 80-luvun lopulla. Pekingin autonäyttelyssä esitelty Urus ei kuitenkaan menettänyt kaikkia Lamborghini-autoille ominaisia piirteitä. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota, on vaikuttava ulkonäkö. Samanaikaisesti Lamborghini Urus ei näytä kovin massiiviselta: koska se on 2 metriä leveä, auto erottuu urheiluluokan ihanteellisista suhteista. Toinen erottuva piirre on vain 1,66 metrin korkeus, ja 24-tuumaiset pyörät ja kaksipuoliset pyörät korostavat vain auton vakautta. Pituus - 4.99 metriä. Muuten, kreikkaksi ”Urus” tarkoittaa ”kauhua”, ”sekaannusta”, ja auton ulkonäkö täyttää nimensä.
Myös maastoautomoottori on vaikuttava.Kotelon alla on voimakas V-muotoinen moottori, jonka tilavuus on 6 dm3 600 hv, tai "vaatimattomampi" V8-bensiinimoottori, jossa on kaksi 400 hv turbiinia. Lamborghinin edustajan mukaan mallin ylin versio kiihtyy nopeuteen 100 km / h 3,9 sekunnissa. Sujuu hyvin moottorin nopeasti toimivassa robottivaihteessa, jossa on 2 kytkintä. Auton kori on valmistettu kevyistä materiaaleista, mikä antaa autolle korkean aerodynamiikan. Lamborghini Urus -yhtiön CO2-päästöt ovat alhaisimmat tämän luokan kaikista jäsenistä. Monet auton osista ovat hiilikuitua. Runkopaneeli, spoilerit, 4 erillistä istuinta ja paljon muuta on valmistettu tästä materiaalista.
Myös superauton ergonomia ansaitseevankka viisi. Voit esimerkiksi ohjata ajovaloja ja pyyhkimiä sekä ohjauspyörästä että suoraan keskikonsolista. Muiden toimintojen (ilmastoinnin, viihteen, GPS-navigoinnin) hallinnan helpottamiseksi auton keskuspaneeliin on asennettu kosketusnäyttö. Samanlaiset näytöt Lamborghini Urus -laitteessa ovat takarivikoille. Italialainen konserni aikoo tuottaa hiukan yli 3 tuhatta kopiota vuodessa. Massatuotannon odotetaan alkavan aikaisintaan vuoden 2015 lopulla, ja Lamborghini Urus -yrityksessä hinta on noin 200 000 dollaria. Yhtiöllä on suuria toiveita Venäjän markkinoille, ja se myös toivoo, että Pohjois-Amerikan ja Ison-Britannian autoilijat pitävät urheilun superautojen päämarkkinoista Urusista.
