/ / Maastopyörät ovat off-road-nopeutta

Cross-bikes ovat off-road nopeus

Yksi moottoripyöräurheilulaji onmotocross. Tämä on mahtava kilpailu erityisillä urheilupyörillä. Kilpailu suoritetaan maastossa. Pellolle rakennetaan suljettua virtapiiriä ja esteitä asennetaan. Esteissä käytetään joko keinotekoista tai luonnollista.

Aluksi tavallisten maantiepyörien kuljettajat osallistuivat motocross-kilpailuihin. Mutta nämä tarinat ovat

rajat moottoripyörät
приспосабливали к передвижению по пересечённой maasto yksin. Heidän täytyi keventää moottoripyöriä. Kilpailuun turhia osia kuvattiin: matkalaukut, ajovalot, matkustajien askelmat ja niin edelleen. Samanaikaisesti jousitus valmistui ja moottorin työntövoima kasvoi.

Ja sitten oli ristipyöriä. Suunnittelun muutoksia on tapahtunut. Ohjaustangot olivat alun perin hyvin leveitä, mutta niitä on pienennetty ja kääntövarsi ja haarukat ovat hieman kasvaneet. Ratsastajat nostivat pohjan pakoputkia. Tällä tavoin heidän rikkoutumisensa estettiin putoamisen yhteydessä.

Tietysti ristipyörät eivät ole lainkaan samanlaisiamaantiepyörät. Moottorin painoa on vähennetty ja sen työntövoimaa on lisätty. Raskaat nelitahtimoottorit ovat korvanneet kekseliäitä, kevyitä ja helposti koottavia kaksitahtimoottoreita. Valmistettiin vain yksisylinterisiä moottoreita. Sitten tuli ristikumi. Tämä vivahde mahdollisti radikaalisti parantaa pyörän käsiteltävyyttä. Sähkökäynnistin korvattiin potkurilla ja akku poistettiin.

moottoripyörän rajat hirviö
Joten mikä on ristipyörien järjestelmä? Innovaatiot ilmestyivät 80-luvulla:

  • Istuin näytti nyt kelluvan säiliön yli. Tämän vivahteen ansiosta moottoripyöräilijä pystyi suorittamaan erilaisia ​​liikkeitä mukavasti.
  • Vanha rumpujarru oli raskas ja tehoton. Se korvattiin levyjarralla.
  • Käyttöön otettiin progressiivinen suspensio, jossa oli yksi isku. Hänen ansiostaan ​​iskunvaimennin oli riittävä missä tahansa tilassa.
  • Ilmanjäähdytys on korvattu vesijäähdytyksellä.

Nykyisillä polkupyörillä on voimakas moottori,kevyt runko ja vaikuttava jousiliike - vähintään 300 mm. Heillä ei ole sivutukea, peilejä, kojelautaa ja valaisimia. Hyvin usein heillä ei ole sähkökäynnistintä. Moottorit voivat olla joko kaksitahtisia tai nelitahtisia.

Ristipyöriä ei ole rekisteröity liikennepoliisissa.Heillä ei ole loppujen lopuksi vaadittavaa todistusta julkisilla teillä ajamiseen. Heillä ei ole rekisterikilpiä eikä TCP: tä. Tällaisen pyörän ajamiseen ei tarvitse olla ajokorttia, koska se on urheiluväline.

Ihmettelen, mikä moottoripyörä on"Cross Monster 250" (TTR 250)? Hän on myös "YAMAHA TTR 250R", ja hän on erittäin suosittu Venäjällä nimellä "IRBIS TTR 250". Hän ei tarvitse rekisteröintiä ja ajokorttia. Optiikasta siinä on vain ajovalot. Varustettu 250 cm3: n pystysuoralla moottorilla katso Tämä on kaksipyöräinen maastoajoneuvo kaikkiin tilanteisiin, pyörä kaikkiin teihin.

Mutta aikuisten lisäksi myös lapset rakastavat moottoripyöräilyä! Erityisesti lapsille, valkovenäläinen yritys "Polesie"

moottoripyörä molto cross woodland
valmisti moottoripyörän "Molto-Cross Polesie".

Tämä on upea pyörä lapselle, joka haluaa tuntea olonsa kilpailijaksi! Lasten moottoripyörällä on:

  • Mukava istuin.
  • Kestävät pyörät.
  • Pyörän edessä on puskuri ja värikkäät tarrat.
  • Pyörä on suunniteltu energiseen ulkoleikkiin.
  • Sen lopullinen kuorma on 20 kg.

Tämä lelu on valmistettu korkealaatuisesta muovimateriaalista. Yleensä Polesie-yritys tuottaa kaikkia leluja vain ympäristöystävällisistä materiaaleista.